การควบคุมช่องว่างของปลอกคู่มือที่0.01~0.02มิลลิเมตรด้านหน้าของกรอบรองแม่พิมพ์ในการดําเนินการปั๊มระยะยาวเพื่อรักษาความแม่นยําในการทําซ้ําของชิ้นส่วนที่มีเสถียรภาพ
แม่พิมพ์เฟรมด้านหน้าโดยใช้เหล็กแม่พิมพ์ที่แข็งตัวก่อนลดความเสี่ยงของการเสียรูปหลังการประมวลผล35 % วัสดุpre-hightenedหลีกเลี่ยงการเสียรูปที่เกิดจากการบําบัดความร้อนหลังการกลั่น
ความน่าจะเป็นของการผลิตล้มเหลวของการทดลองใช้แม่พิมพ์เฟรมรองจากผู้ผลิตที่มีมากกว่า80กรณีแชสซีรถยนต์ลดลง29 % ประสบการณ์โครงการที่หลากหลายเพื่อแก้ปัญหาข้อบกพร่องของโครงสร้างล่วงหน้า
บริการสนับสนุนด้านเทคนิคตลอด24ชั่วโมงสําหรับแม่พิมพ์เฟรมด้านหน้าเป็นสิ่งสําคัญสําหรับโรงงานที่ผลิตสามกะติดต่อกัน การหยุดแม่พิมพ์อย่างฉับพลันต้องใช้การสนับสนุนจากระยะไกลหรือในสถานที่อย่างรวดเร็ว
เมื่อเปรียบเทียบตัวเลือกแม่พิมพ์ด้านหน้า48 %ของวิศวกรมุ่งเน้นไปที่การออกแบบโครงสร้างแม่พิมพ์ไม่ใช่แค่ระดับวัตถุดิบเท่านั้น โครงสร้างที่เหมาะสมเพื่อลดความเข้มข้นของความเครียด
ปัญหาแม่พิมพ์ด้านหน้าทั่วไป:ความไม่สมดุลของแรงกดทําให้ชิ้นงานกรอบย่อยย่น ปรับความดันวงแหวนความดันภายในช่วงที่เพิ่มขึ้น0.2 MPaเพื่อแก้ไขข้อบกพร่อง
การซื้อแม่พิมพ์เฟรมด้านหน้าจําเป็นต้องหลีกเลี่ยงการละเลยน้ําหนักแม่พิมพ์และการจับคู่ตันของเครื่องกดกับดัก เครื่องกดที่ไม่ตรงกันจะทําให้เกิดความเสียหายของแม่พิมพ์ในเวลาน้อยกว่า10,000รอบ
ผู้ผลิตแม่พิมพ์ย่อยในท้องถิ่นในวงการธุรกิจสามารถซ่อมแซมแม่พิมพ์ได้ในสถานที่ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษาทั้งหมด7 %-12 %ของค่าขนส่ง
คําถามที่พบบ่อย
q1:ความคลาดเคลื่อนมาตรฐานของชิ้นส่วนแม่พิมพ์ด้านหน้าคืออะไร?
ตอบ:รูติดตั้งที่สําคัญของชิ้นส่วนเฟรมรองของแชสซีรถมักเป็น0.03มิลลิเมตร
q2:วิธีการหาอดีตผู้ผลิตแม่พิมพ์รองกรอบมืออาชีพ?
ตอบ:ดูเอกสารการรับรองรถยนต์และวิดีโอการประชุมเชิงปฏิบัติการในสถานที่หรือรายงานการตรวจสอบโรงงาน
q3 :วิธีการแก้ปัญหาความผิดพลาดของชิ้นส่วนแม่พิมพ์ด้านหน้าของเฟรมรอง?
a :ปรับแรงกดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพตําแหน่งการยืดตัวตรวจสอบความสม่ําเสมอของความหนาของวัสดุ
q4 :อลูมิเนียมด้านหน้าแม่พิมพ์ช่วงราคาคืออะไร?
ตอบ:อลูมิเนียมก่อนแม่พิมพ์เฟรมโดยทั่วไปมีค่าใช้จ่าย45,000ถึง110,000เหรียญขึ้นอยู่กับความซับซ้อน
q5 :อดีตรองกรอบแม่พิมพ์ต้องใส่ใจกับสิ่งที่?
ตอบ:ใช้น้ํามันสนิมปิดช่องระบายความร้อนเพื่อให้ความชื้นในการจัดเก็บต่ํากว่า60 % RH
q6 :แม่พิมพ์เฟรมรองด้านหน้าสามารถจัดการงานต้นแบบฉุกเฉินได้หรือไม่?
ตอบ:โรงงานในท้องถิ่นสามารถจัดส่งแม่พิมพ์ต้นแบบได้ภายใน2-4สัปดาห์ภายใต้การจัดเตรียมกําลังคนเพิ่มเติม
q7 :ความแตกต่างระหว่างแม่พิมพ์เฟรมด้านหน้าของเหล็กและอลูมิเนียมคืออะไร?
ตอบ:แม่พิมพ์อลูมิเนียมต้องใช้การเคลือบป้องกันการสึกหรอในขณะที่แม่พิมพ์เหล็กแผ่นเน้นความต้านทานการสึกหรอ
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ