การขาดตัวบ่งชี้ทางเทคนิคในกระบวนการจัดซื้อแม่พิมพ์ที่ไม่เป็นมาตรฐานจะช่วยเพิ่มโอกาสในการทํางานใหม่ของโครงการได้ถึง38 % ข้อกําหนดของวัสดุการส่งมอบแบบจําลองและเกณฑ์การยอมรับต้องระบุไว้ในเอกสารการจัดซื้อ
h 13ข้อกําหนดในการจัดซื้อเหล็กร้อนควรกําหนดหมายเลขแบทช์ช่วงความแข็งHRC 44-48และมาตรฐานการบําบัดความร้อน หากไม่มีข้อจํากัดเหล่านี้วัสดุทดแทนอาจทําให้อายุการใช้งานของแม่พิมพ์หล่อLPDCลดลง45 %ในกรณีของการผลิตอย่างต่อเนื่อง
เอกสารการจัดซื้อแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงต้องมีการจัดส่งแบบจําลองProcast CAEที่ชัดเจน ควรมีเขตข้อมูลอุณหภูมิที่สมบูรณ์การบรรจุและรายงานการแข็งตัว การขาดไฟล์การจําลองจะเพิ่มจํานวนการทดสอบซ้ําของโครงการล้ออลูมิเนียมโดยเฉลี่ย2.4รอบ
เอกสารทางเทคนิคของแม่พิมพ์หล่อความดันCPCควรระบุว่าช่องว่างของถังไอเสียคือ0.12-0.20มิลลิเมตรและอัตราส่วนพื้นที่ไอเสียทั้งหมดคือ0.8-1.2 % ความคลาดเคลื่อนที่คลุมเครือของคําพูดในชุดแม่พิมพ์โครงสร้างยานพาหนะไฟฟ้าทําให้เกิดความเสี่ยงต่อการหยุดชะงักของก๊าซและข้อบกพร่องในการหล่อลื่น
เกณฑ์การยอมรับขนาดของโพรงต้องมีตําแหน่งเบี่ยงเบนน้อยกว่า0.035มม สถิติการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมทั่วโลกแสดงให้เห็นว่า31 %ของข้อพิพาทด้านแม่พิมพ์ในต่างประเทศเกิดจากความคลาดเคลื่อนมิติที่ไม่ได้กําหนดไว้ในสัญญาจัดซื้อ
การทดลองใช้ก่อนการจัดส่งต้องใช้การหล่ออย่างน้อย25ครั้ง เฉพาะตัวอย่าง3-5ตัวเท่านั้นที่ไม่สามารถสัมผัสกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากความเมื่อยล้าความร้อนซึ่งเกิดขึ้นหลังจากการผลิตมวลของแม่พิมพ์หล่อLPDCจํานวน1,200-1800รอบ
รายการตรวจสอบช่องระบายความร้อนควรรวมอยู่ในขอบเขตการยอมรับ ความดันที่0.8 MPaเป็นเวลา30นาทีไม่มีการรั่วไหล ในสภาพแวดล้อมการประชุมเชิงปฏิบัติการแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงแม่พิมพ์ที่ไม่ได้รับการทดสอบมีความเสี่ยงต่อการรั่วไหลที่ซ่อนอยู่
การจัดซื้อควรชี้แจงใบรับรองวัสดุเหล็กบันทึกการรักษาความร้อนและรายงานการทดสอบความแข็งแบบหลายจุด เมื่อมีการแตกหักในตัวยึดเหล็กร้อนh 13การขาดเอกสารการตรวจสอบย้อนกลับอาจทําให้เกิดปัญหาในการวิเคราะห์ความล้มเหลวในภายหลัง
สําหรับการจัดซื้อข้ามพรมแดนให้กําหนดรูปแบบโมเดล3มิติที่สามารถจัดส่งได้และการแก้ไขภาพวาด การใช้ไฟล์3 dที่ล้าสมัยทําให้เกิดความไม่ตรงกันของขนาดแม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมที่ไม่เป็นมาตรฐาน22 %สําหรับลูกค้าหล่อในต่างประเทศ
การบําบัดด้วยไนโตรเจนบนพื้นผิวของแม่พิมพ์ควรให้ความหนาไนโตรเจน0.08-0.12มิลลิเมตร ชั้นไนโตรเจนที่ไม่มีการควบคุมน้อยกว่า0.05มิลลิเมตรไม่สามารถปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของส่วนของแม่พิมพ์หล่อที่แตกต่างกันของCPC
รายการแทรกอะไหล่ต้องได้รับการยืนยันในข้อกําหนดการจัดซื้อ ในระหว่างการทํางานในระยะยาวของแม่พิมพ์โครงสร้างยานพาหนะไฟฟ้าชิ้นส่วนที่สึกหรอเช่นช่องใส่ท่อไอเสียและช่องใส่มีสัดส่วน64 %ของจุดล้มเหลวของการสึกหรออย่างรวดเร็ว
ข้อตกลงการยอมรับควรแยกการตรวจสอบขนาดการทดลองใช้และการถ่ายโอนเอกสาร เมื่อตัวบ่งชี้แต่ละตัวไม่สามารถตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมบางกฎการยอมรับสามารถหลีกเลี่ยงความล่าช้าของโครงการทั้งหมด
( จํานวนคํา : 881 )
คําถามที่พบบ่อย
ถาม:ช่วงHRCที่ควรระบุเมื่อซื้อแม่พิมพ์หล่อh 13 LPDC?
a : HRC 4448บวกเอกสารการจัดซื้อในข้อกําหนดการรักษาความร้อนที่ชัดเจน
ต้องใช้การทดสอบที่ถูกต้องกี่ครั้งก่อนที่จะยอมรับแม่พิมพ์?
a :อย่างน้อย25หล่อที่มีประสิทธิภาพเพื่อหาความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในระยะยาว
q :พารามิเตอร์ความดันของการทดสอบการรั่วไหลของช่องระบายความร้อนคืออะไร?
a :ความดัน0.8 MPaเป็นเวลา30นาทีการรั่วไหลเป็นศูนย์เป็นเกณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
q :ความเบี่ยงเบนตําแหน่งโพรงของแม่พิมพ์หล่อที่ไม่เป็นมาตรฐานคืออะไร?
ตอบ:ตําแหน่งเบี่ยงเบนของตัวยึดโพรงควรอยู่ต่ํากว่า0.035มม
q :ทําไมคุณต้องยืนยันรายการอะไหล่ในกระบวนการจัดซื้อแม่พิมพ์?
ตอบ:ผลิตภัณฑ์ระบายอากาศและตัวยึดหัวฉีดคิดเป็น64 %ของอุบัติการณ์ความล้มเหลวของการสึกหรออย่างรวดเร็ว
q :ความหนาของชั้นไนโตรเจนชนิดใดควรระบุไว้ในข้อกําหนดในการจัดซื้อ?
a: 0.08-0.12มม.เพื่อให้แน่ใจว่าผลการป้องกันการกัดกร่อนของส่วนของแม่พิมพ์
q :เหตุผลทั่วไปสําหรับขนาดแม่พิมพ์ในต่างประเทศไม่ตรงกันคืออะไร?
ตอบ: 22 %ของกรณีเกิดจากการใช้เอกสารโมเดล3มิติที่ล้าสมัย
