การรักษาพื้นผิวแม่พิมพ์การเลือกเคลือบผิวและสาเหตุของความล้มเหลว
more+
แม่พิมพ์เฟรมด้านหน้าของยานพาหนะพลังงานใหม่ต้องเป็นไปตามรอบการผลิต300,000ขนาดเบี่ยงเบนไม่เกิน0.04มม.เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของแชสซี
แม่พิมพ์เฟรมด้านหน้าที่มีรูปแบบช่องระบายความร้อนที่ดีที่สุดช่วยลดระยะเวลาการขึ้นรูปลง14 % การกระจายความร้อนอย่างสม่ําเสมอช่วยเสถียรภาพอุณหภูมิของอุปกรณ์ลดความเสี่ยงต่อการเสียรูป
การเคลือบพื้นผิวของโพรงด้านหน้าของเฟรมรองช่วยลดอัตราการยึดเกาะของอลูมิเนียมอัลลอยด์41 % อลูมิเนียมไม่มีการเคลือบป้องกันการติดง่ายบนพื้นผิวแม่พิมพ์
การเลือกโรงงานแม่พิมพ์ย่อยด้านหน้าในท้องถิ่นสามารถลดเวลาตอบสนองในสถานที่เพื่อแก้ปัญหาความผิดพลาดของแม่พิมพ์ได้ถึง24ชั่วโมง ผู้จัดจําหน่ายระยะไกลมักใช้เวลา3-5วันในการจัดช่างเทคนิคในสถานที่
สามตัวบ่งชี้แรกของการประเมินผู้จัดจําหน่ายกรอบรองก่อนหน้านี้ครอบคลุมความถูกต้องของการประมวลผลจํานวนกรณีและความครอบคลุมของบริการหลังการขาย ประมาณ57 %ของทีมจัดซื้อใช้กรอบการประเมินนี้
เมื่อคุณเปรียบเทียบแบรนด์แม่พิมพ์เฟรมก่อนช่องว่างในการบํารุงรักษาหลังการขายสามารถเข้าถึงได้ถึง22 %ต่อปี แบรนด์ที่มีชื่อเสียงมีสต็อกอะไหล่มาตรฐานเพื่อการเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว
กับดักทั่วไป:ไม่มีการตรวจสอบวัตถุดิบเพื่อเลือกแม่พิมพ์ด้านหน้าที่มีราคาไม่แพง เหล็กที่ไม่ผ่านการรับรองอาจแตกหลังจาก70,000ชิ้นส่งผลให้สายการผลิตทั้งหมดหยุดทํางาน
ซัพพลายเออร์แม่พิมพ์กรอบด้านหน้าของวงการอุตสาหกรรมเหมาะสําหรับต้นแบบและโครงการเร่งด่วนขนาดเล็ก พวกเขาเก็บความสามารถในการประมวลผลบางส่วนไว้สําหรับการแก้จุดบกพร่องอย่างรวดเร็ว
คําถามที่พบบ่อย
q1:แชสซีรถยนต์พลังงานใหม่ด้านหน้ารองกรอบวิธีการเลือก?
a :ก่อนที่จะลงนามในสัญญาเพื่อยืนยันความต้องการของวงจรชีวิตเหล็กและการออกแบบการชดเชยความร้อน
q2:ความล้มเหลวของแม่พิมพ์เฟรมรองด้านหน้ามักจะเกิดขึ้น?
ตอบ:รอยขีดข่วนของโพรงที่เกิดจากการยึดแน่นการสึกหรอของปลั๊กและการบินเป็นข้อผิดพลาดที่พบมากที่สุด
q3 :ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสําหรับคําสั่งซื้อแม่พิมพ์เฟรมด้านหน้าฉุกเฉินคืออะไร?
ตอบ:คําสั่งซื้อฉุกเฉินมักจะเพิ่มขึ้น10 %-25 %ขึ้นอยู่กับจํานวนวันที่กําหนดการถูกบีบอัด
q4 :ประเภทของซัพพลายเออร์แม่พิมพ์ด้านหน้าของเฟรมรองจะดีกว่า?
a :โรงงานผลิตแหล่งที่มาเหมาะสําหรับการสั่งซื้อปริมาณมากเพื่อลดต้นทุนรวมและการควบคุมทางเทคนิคที่ครอบคลุม
q5 :อดีตรองกรอบแม่พิมพ์บํารุงรักษาทุกวันสิ่งที่ต้องใส่ใจ?
ตอบ:ทําความสะอาดพื้นผิวของโพรงทุกๆ5,000ฉีดและตรวจสอบช่องว่างของรางและสถานะการปิดผนึกเป็นประจํา
q6 :การประยุกต์ใช้แม่พิมพ์เฟรมรองด้านหน้าคืออะไร?
ตอบ:ชิ้นส่วนเฟรมโลหะสําหรับรถโดยสารและรถเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก
q7 :ความแตกต่างระหว่างโรงงานขายตรงและบริษัทการค้า?
a :โรงงานขายตรงมีอุปกรณ์ควบคุมเชิงตัวเลขและอุปกรณ์บําบัดความร้อน บริษัทการค้าเอาท์ซอร์สการประมวลผลทั้งหมด
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ
