NEWS

อลูมิเนียมหล่อลื่นแม่พิมพ์ซ่อมแซมและทําซ้ํามาตรฐานทางเทคนิค

  • เข้าชม: ...
  • เวลาเผยแพร่: 2026-09-04

การบํารุงรักษาแม่พิมพ์ล้อที่ไม่เป็นมาตรฐานทําให้เกิดปัญหาคุณภาพรองที่13.2 %ในการผลิตอลูมิเนียมหล่อ โปรโตคอลการบํารุงรักษาและทําซ้ํามาตรฐานช่วยฟื้นฟูสมรรถนะของแม่พิมพ์ได้อย่างปลอดภัย

การซ่อมแซมรอยแตกของแม่พิมพ์ล้อต้องอุ่น350-400°Cก่อนการเชื่อม การเชื่อมแบบเย็นโดยไม่ต้องอุ่นก่อนจะสร้างรอยแตกใหม่ในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนและในรอบการหล่อ2,000ครั้งที่ตามมา47 %ของการซ่อมแซมล้มเหลว

ข้อมูลการประชุมเชิงปฏิบัติการซ่อมแซมแม่พิมพ์Xinfengแสดงให้เห็นว่าความแข็งของวัสดุบรรจุรอยเชื่อมควรตรงกับพื้นผิวภายในช่วง2 HRC ฟิลเลอร์ที่ไม่ตรงกันที่มีความแตกต่างของความแข็งมากกว่า5 HRCจะทําให้เกิดการขยายตัวทางความร้อนที่ไม่สม่ําเสมอซึ่งจะนําไปสู่การแบ่งชั้นของพื้นที่ซ่อมแซมหลังจากรอบการผลิต3,500-5000

การซ่อมแซมขนาดของโพรงแม่พิมพ์โดยการเชื่อมควรมีปริมาณการประมวลผล0.3-0.5มิลลิเมตรสําหรับการตกแต่งขั้นสุดท้าย ไม่สามารถลบชั้นรูพรุนที่เชื่อมได้โดยไม่เพียงพอที่0.15มิลลิเมตรและทําให้ข้อบกพร่องของพื้นผิวถูกถ่ายโอนไปยังพื้นผิวอลูมิเนียมหล่อที่ซ่อมแซมได้9.1 %

หลังจากการซ่อมแซมแม่พิมพ์ล้อต้องมีการบําบัดความร้อนเพื่อขจัดความเครียด การรักษาที่อุณหภูมิ580-620องศาเซลเซียสเป็นเวลา4-6ชั่วโมงช่วยลดความเค้นตกค้าง85 %และป้องกันการขยายตัวของรอยแตกที่ล่าช้าซึ่งมักเกิดขึ้นในรอบ1500-3000รอบหลังจากการซ่อมแซมโดยไม่มีความเครียด

โรงงานหลายแห่งดําเนินการซ่อมแซมแม่พิมพ์ฉุกเฉินโดยไม่ต้องซ่อมแซมพื้นผิว พื้นที่ของโพรงที่ได้รับการซ่อมแซมโดยไม่มีการรีไนไตรด์แสดงให้เห็นถึงอัตราการยึดเกาะของอลูมิเนียมสูงกว่า2.8เท่าเพิ่มอัตราการผลิตของเสียและต้องมีการแทรกแซงการทําความสะอาดแม่พิมพ์บ่อยขึ้น

การรีไซเคิลแม่พิมพ์ของแม่พิมพ์ล้อที่สึกหรออย่างรุนแรงรวมถึงการประมวลผลโพรงหลังจากการซ้อนทับ ความลึกของวัสดุทั้งหมดที่ถอดออกจากพื้นผิวของโพรงเดิมไม่ควรเกิน1.5มิลลิเมตร การลบลึกทําให้โครงสร้างของแม่พิมพ์ลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเบี่ยงเบน31 %

มาตรฐานความคลาดเคลื่อนขนาดของแม่พิมพ์หล่อต้องมีการตรวจสอบโพรงแม่พิมพ์ที่ซ่อมแซมก่อนที่จะกลับมาผลิต การเบี่ยงเบนขนาดของพื้นที่ซ่อมแซมต้องอยู่ภายใน0.05มิลลิเมตรของข้อกําหนดการออกแบบเดิมเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดของการหล่อในพื้นที่ซ่อมแซมและพื้นที่ที่ไม่ได้ซ่อมแซมมีความสอดคล้องกัน

ความทนทานของแม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมหลังจากการซ่อมแซมที่เหมาะสมสามารถเรียกคืนอายุการใช้งานเดิมได้ถึง70-80 % แม่พิมพ์ที่ผ่านการบําบัดด้วยความร้อนและพื้นผิวที่สมบูรณ์สามารถให้รอบการหล่อเพิ่มขึ้น8,000-12,000ครั้งซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากเมื่อเทียบกับการซื้อแม่พิมพ์ใหม่

การผลิตแม่พิมพ์ล้อขนาดใหญ่เพื่อปรับตัวให้เข้ากับความต้องการในการบํารุงรักษาเอกสารการติดตาม บันทึกการบํารุงรักษาแต่ละครั้งควรรวมถึงประเภทของข้อบกพร่องวิธีการบํารุงรักษาวัสดุที่ใช้และการบํารุงรักษาหลังการบํารุงรักษา บันทึกย้อนหลังช่วยในการคาดการณ์อายุการใช้งานของแม่พิมพ์ที่เหลืออยู่และจัดเตรียมการบํารุงรักษาเชิงป้องกัน

อุณหภูมิหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมควรได้รับการปรับชั่วคราวหลังจากการซ่อมแซมแม่พิมพ์ ควรใช้อุณหภูมิหล่อ10-15°Cต่ํากว่าอุณหภูมิปกติสําหรับรอบการผลิต50ครั้งแรกหลังจากการซ่อมแซมเพื่อให้พื้นที่ซ่อมแซมค่อยๆร้อนและเสถียรภาพ

เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของสภาวะความร้อนอัตราการหล่อลื่นความดันที่แตกต่างกันอาจเพิ่มขึ้นชั่วคราวหลังจากการซ่อมแซมแม่พิมพ์ การผลิตครั้งแรกหลังการบํารุงรักษาควรรวมถึงอัตราการสุ่มตัวอย่างของรังสีเอกซ์ที่เพิ่มขึ้น20 % (ปกติ5 % )เพื่อตรวจสอบเสถียรภาพด้านคุณภาพภายใน

พื้นฐานผลผลิตอลูมิเนียมหล่อลื่นสามารถรักษาได้โดยการจัดการการซ่อมแซมแม่พิมพ์มาตรฐาน โรงงานควรสร้างมาตรฐานคุณสมบัติการบํารุงรักษาและต้องมีการบํารุงรักษาแม่พิมพ์ล้อทั้งหมดสําหรับขั้นตอนการเชื่อมที่ได้รับการรับรองและการตรวจสอบการบํารุงรักษาเป็นลายลักษณ์อักษร

คําถามที่พบบ่อย

ถาม:สิ่งที่อุณหภูมิอุ่นก่อนการเชื่อมรอยแตกของแม่พิมพ์ล้อ? ตอบ:แม่พิมพ์อุ่นก่อนการเชื่อมที่350-400°Cเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดรอยแตกในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนใหม่

q :ความแข็งที่จําเป็นระหว่างฟิลเลอร์เชื่อมกับพื้นผิวแม่พิมพ์? ตอบ:ความแข็งของฟิลเลอร์ควรตรงกับพื้นผิวภายใน2 HRCเพื่อหลีกเลี่ยงการขยายความร้อนที่ไม่สม่ําเสมอ

ถาม:ควรทิ้งปริมาณการประมวลผลหลังจากการเชื่อมโพรงล้อ? a :เหลือการประมวลผล0.3-0.5มม.เพื่อลบพื้นผิวของรูพรุน

ถาม:การบําบัดความเครียดที่บังคับใช้หลังการบําบัดแม่พิมพ์ล้อ? ตอบ:การบําบัดความร้อนที่อุณหภูมิ580-620°Cเป็นเวลา4-6ชั่วโมงสามารถลดความเค้นตกค้าง85 %ของการเชื่อมได้

q :ความลึกสูงสุดของการกําจัดวัสดุที่อนุญาตให้ทําใหม่คืออะไร? ตอบ:ความลึกของการกําจัดทั้งหมดไม่ควรเกิน1.5มิลลิเมตรเพื่อให้โครงสร้างแม่พิมพ์แข็ง

q :อายุการใช้งานเพิ่มเติมของแม่พิมพ์ล้อที่ทําใหม่ได้อย่างถูกต้องคืออะไร? ตอบ:หลังจากเสร็จสิ้นแล้วแม่พิมพ์ที่ทําใหม่จะให้รอบการหล่อเพิ่มขึ้น8,000-12,000รอบ

q :การผลิตครั้งแรกหลังจากการบํารุงรักษาแม่พิมพ์ควรใช้อัตราการสุ่มตัวอย่างใดสําหรับการทดสอบรังสีเอกซ์? a :อัตราการสุ่มตัวอย่างรังสีเอกซ์ครั้งแรกหลังจากการบํารุงรักษาเพิ่มขึ้นจาก5 %เป็น20 %

เว็บไซต์บทความ: https://th.zj-xinfeng.com/news/903.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก

แม่พิมพ์ล้อรถยนต์
ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์
ชิ้นส่วนหล่ออะลูมิเนียมอื่นๆ

ข่าวของบริษัท
ข่าวอุตสาหกรรม
บล็อกด้านเทคนิค
คําถามที่พบบ่อย

รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม

ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ