โครงสร้างไอเสียที่ไม่ดีของแม่พิมพ์ล้อคิดเป็น10.2 %ของข้อบกพร่องในการหล่อลื่นความดันอลูมิเนียมหล่อระบายอากาศที่ดีสามารถระบายก๊าซภายในโพรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ช่องว่างของท่อระบายอากาศหล่อลื่นแบบย้อนกลับของแม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมควรควบคุมที่0.12-0.18มิลลิเมตร ช่องว่างที่เกิน0.22มม.อาจทําให้โลหะหลอมละลายล้นในขณะที่ช่องว่างที่ต่ํากว่า0.08มม.จะทําให้ประสิทธิภาพการระบายอากาศลดลงอย่างมาก
อัตราการหล่อลื่นความดันแตกต่างกันมีความสัมพันธ์กับการกระจายตัวของรูระบายอากาศ ภายใต้พารามิเตอร์การผลิตความดันและอุณหภูมิเดียวกันการจัดตําแหน่งของช่องระบายอากาศที่เหมาะสมสามารถลดความพรุนของปริมาตรได้จาก1.3 %เป็น0.6 %
บันทึกบริการเว็บไซต์ของXinfengแสดงให้เห็นว่าการอุดตันของช่องระบายอากาศเกิดขึ้นหลังจากรอบการหล่อ8,000-11000 อลูมินาที่เหลืออยู่และเศษเคลือบจะสะสมอยู่ในช่องระบายอากาศและค่อยๆลดการระบายอากาศในระหว่างการทํางานอย่างต่อเนื่อง
พื้นที่ตัดขวางทั้งหมดของช่องระบายอากาศควรเป็น3.5 %ของพื้นที่การฉายภาพทั้งหมดของโพรงแม่พิมพ์ล้อ พื้นที่ไอเสียทั้งหมดไม่เพียงพอจะทําให้ก๊าซโพรงถูกจับกุมและเพิ่มอัตราการหล่อลื่นของชุดการหล่อลื่นด้วยแรงดันย้อนกลับ7.8 %
โรงงานจํานวนมากคัดลอกการออกแบบผลิตภัณฑ์กันน้ําและระบายอากาศโดยตรงจากแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําสําหรับโครงการย้อนกลับ ความดันในการทํางานของกระบวนการย้อนกลับสูงขึ้นจําเป็นต้องปรับช่องว่างของช่องระบายอากาศมิฉะนั้นอัตราการรั่วไหลของเสียจะเพิ่มขึ้นเป็น9.4 %
อุณหภูมิหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมความดันแตกต่างกันโดยทั่วไปจะอยู่ใน705-730°C อุณหภูมิที่สูงเกินไปจะทําให้เกิดการเกิดตะกรันออกไซด์และเร่งความถี่ของการอุดตันของท่อไอเสียบนแม่พิมพ์ล้อ
ถ้าช่องระบายอากาศบ่อยๆบดด้วยตนเองความทนทานของแม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมจะลดลง ภายใต้สภาวะการประชุมเชิงปฏิบัติการการบดรูพรุนขนาดใหญ่แต่ละครั้งสามารถลดระยะเวลาการใช้งานของแม่พิมพ์ที่เหลือได้ประมาณ13 %
การปรับตัวของแม่พิมพ์ลูกกลิ้งในการผลิตมวลได้รับการปรับปรุงโดยกลไกการตรวจจับไอเสียเป็นประจํา ตรวจสอบสถานะไอเสียทุกๆ2,000รอบเพื่อรักษาสมรรถนะไอเสียที่มั่นคงและหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องของแบทช์อย่างฉับพลัน
มาตรฐานความคลาดเคลื่อนขนาดของแม่พิมพ์หล่อต้องมีการเบี่ยงเบนตําแหน่งของช่องระบายอากาศภายใน0.25มิลลิเมตร การเบี่ยงเบนตําแหน่งจะบิดเบือนช่องว่างของช่องระบายอากาศที่เกิดขึ้นจริงและทําให้เกิดความผันผวนของข้อบกพร่องที่ไม่เสถียรในการผลิตในระยะยาว
ระยะเวลาการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมความดันแตกต่างกันของชิ้นงานแต่ละชิ้นประมาณ210-270วินาที ช่องระบายอากาศที่ปิดกั้นจะยืดระยะการบรรจุและเสถียรภาพและเพิ่มเวลาเฉลี่ยต่อหน่วยของแบทช์ที่ได้รับผลกระทบประมาณ29 %
อัตราการหล่อลื่นของอลูมิเนียมล้อเลื่อนสามารถปรับปรุงได้โดยการบํารุงรักษาท่อไอเสียมาตรฐาน ผู้ประกอบการควรแยกแยะความแตกต่างระหว่างข้อบกพร่องที่เกิดจากรูขุมขนและรูขุมขนภายในที่เกิดจากเส้นความดันเพื่อให้สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างถูกต้อง
คําถามที่พบบ่อย
q :ประเภทของช่องว่างท่อไอเสียที่เหมาะสมสําหรับการหล่อลื่นล้ออลูมิเนียม? a :ช่องว่าง0.12-0.18มิลลิเมตรสมดุลสมรรถนะของไอเสียและความเสี่ยงต่อการรั่วไหลของโลหะหลอมเหลว
q :การอุดตันของช่องระบายอากาศของแม่พิมพ์หล่อความดันแตกต่างกันมักเกิดขึ้นเมื่อใด? ตอบ:ถังระบายอากาศมีแนวโน้มที่จะอุดตันหลังจากการหล่อแบบต่อเนื่อง8000-11000ครั้ง
q :อัตราส่วนพื้นที่ไอเสียทั้งหมดของโพรงแม่พิมพ์ล้อคืออะไร? ตอบ:พื้นที่ตัดขวางทั้งหมดของช่องระบายอากาศควรเป็น3-5 %ของพื้นที่ฉายของโพรง
q :ช่วงอุณหภูมิการหล่อที่เหมาะสมกับลูกกลิ้งย้อนกลับa 356.2? a :สําหรับกระบวนการหล่อความดันที่แตกต่างกันหน้าต่างอุณหภูมิการผลิตที่มีเสถียรภาพคือ705-730°C
q :ผลกระทบของการคัดลอกหลุมไอเสียแรงดันต่ําสําหรับแม่พิมพ์ย้อนกลับคืออะไร? ตอบ:ความเสี่ยงต่อการรั่วไหลของโลหะหลอมเหลวเพิ่มขึ้นและอัตราการรั่วไหลของเสียอาจสูงถึง9.4 %
ถาม:การตรวจสอบก๊าซไอเสียของแม่พิมพ์ย้อนกลับบ่อยแค่ไหน? ตอบ:ขอแนะนําให้ทําการตรวจสอบสถานะไอเสียทุกๆรอบการผลิตหล่อ2,000ชิ้น
q :ระยะเวลาการผลิตของชิ้นส่วนหล่อแรงดันแตกต่างกันโดยทั่วไปคืออะไร? ตอบ:รอบการหล่อความดันความแตกต่างมาตรฐานของลูกกลิ้งคือ210-270วินาทีต่อชิ้น
