เมื่อเทียบกับการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงอัตราการหล่อลื่นความดันแตกต่างกันจะสูงกว่า7-12 %เมื่อใช้ฮาร์ดแวร์แม่พิมพ์ที่ตรงกันสําหรับการผลิตลูกกลิ้งอลูมิเนียม
การหล่อความดันที่แตกต่างกันต้องตั้งค่าความดันคงที่ในช่วง0.35-0.55 MPaเพื่อลดช่องว่างภายในล้ออลูมิเนียม ภายใต้การดําเนินการแบทช์อย่างต่อเนื่องช่วงพารามิเตอร์จะรักษาความพรุนภายในไว้ต่ํากว่า0.8 %ของปริมาตร
ก่อนที่จะมีรอยร้าวที่เห็นได้ชัดแม่พิมพ์ล้อหล่อแรงโน้มถ่วงมักจะเข้าถึงรอบการฉีด12,000-18,000ครั้ง สถิติเว็บไซต์Xinfengแม่พิมพ์แสดงให้เห็นว่าถ้าอุณหภูมิการเทยังคงสูงกว่า740°Cอายุการใช้งานของแม่พิมพ์จะลดลง22 %
ระบบหล่อแรงดันต่ําใช้พลังงานมากกว่า18-24กิโลวัตต์ต่อตันอลูมิเนียมเมื่อเทียบกับกระบวนการหล่อแรงโน้มถ่วง การป้อนข้อมูลพลังงานเพิ่มเติมมาจากการรักษาความดันโครเมี่ยมคงที่ในแต่ละรอบการหล่อ
ผู้ผลิตหลายรายใช้การหล่อลื่นความดันที่แตกต่างกันในใบสั่งซื้อจํานวนน้อยกว่า3,000ชิ้น สําหรับโครงการลูกกลิ้งขนาดเล็กค่าใช้จ่ายในการอุ่นเครื่องและแรงดันคงที่เพิ่มต้นทุนต่อหน่วย31 %
อลูมิเนียมa 356.2เป็นเกรดโลหะผสมหลักสําหรับการหล่อแม่พิมพ์ล้อ ค่าสัมประสิทธิ์การหดตัวของซิลิคอนเท่ากับ0.07-0.11 %ต้องมีการชดเชยการชดเชยขนาดของโพรงในกระบวนการผลิตแม่พิมพ์
ประมาณ6.3 %ของสายการผลิตหล่อความดันที่แตกต่างกันจะเกิดความผิดพลาดของอลูมิเนียมเหนียวบนพื้นผิวแม่พิมพ์ ความหนาของการเคลือบผิวต่ํากว่า0.12มิลลิเมตรเป็นปัจจัยสําคัญในการบันทึกข้อมูลการสุ่มตัวอย่างของอุตสาหกรรมของบุคคลที่สาม
การตรวจสอบขนาดของลูกกลิ้งหล่อใช้เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของโพรง0.25มม.กับตําแหน่งของหลุมติดตั้งที่สําคัญ การเบี่ยงเบนเกินเกณฑ์นี้จะทําให้เกิดการปฏิเสธคอมโพเนนต์โดยตรงในขั้นตอนการประกอบปลายน้ํา
การหล่อความดันที่แตกต่างกันได้รับผลการหดตัวที่ดีขึ้นแต่ต้องมีการบํารุงรักษาแม่พิมพ์อย่างเข้มงวดมากขึ้น ภายใต้สภาวะการประชุมเชิงปฏิบัติการจริงการดําเนินการกําจัดความเค้นความร้อนรายสัปดาห์สามารถยืดอายุการให้บริการของแม่พิมพ์Xinfengได้ประมาณ16 %
ทีมจัดซื้อควรแยกแยะใบเสนอราคาแม่พิมพ์ตามกระบวนการหล่อเป้าหมาย เนื่องจากโครงสร้างช่องความดันที่ซับซ้อนต้นทุนการประมวลผลของแม่พิมพ์ลูกกลิ้งที่เข้ากันได้กับแรงดันย้อนกลับสูงกว่าชุดเครื่องมือหล่อแรงโน้มถ่วงที่เท่าเทียมกัน27-33 %
อุณหภูมิห้องปฏิบัติการที่ต่ํากว่า12องศาเซลเซียสจะเพิ่มความน่าจะเป็นของข้อบกพร่องในการหล่อลื่นของล้ออลูมิเนียม4.7 % การอุ่นเครื่องเสริมในบริเวณแม่พิมพ์ช่วยลดปัจจัยเสี่ยงในการผลิตตามฤดูกาลนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
รวมถึงความทนทานของแม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมอัตราการหล่อลื่นความดันที่แตกต่างกันและความสามารถในการปรับตัวของแม่พิมพ์ล้อในการผลิตแบทช์สะท้อนให้เห็นถึงความกังวลอย่างกว้างขวางของอุตสาหกรรมเกี่ยวกับความมั่นคงของกําลังการผลิตขนาดใหญ่ ผู้ประกอบการในการตรวจสอบการยอมรับของแม่พิมพ์ควรจะเปรียบเทียบมาตรฐานความคลาดเคลื่อนขนาดแม่พิมพ์
คําถามที่พบบ่อย
ถาม:ชนิดของความดันที่เหมาะสมสําหรับการหล่อล้ออลูมิเนียมย้อนกลับ? a :0.35-0.55 MPaเป็นหน้าต่างการทํางานที่มีเสถียรภาพโดยทั่วไปของลูกกลิ้งมาตรฐานa 356.2
q :แม่พิมพ์ล้อมาตรฐานสามารถมีชีวิตอยู่ได้กี่ครั้ง? a :แรงโน้มถ่วงคือ12000-18000รอบ; รุ่นแบ็คอัพจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการจัดการความร้อน
q :ทําไมพื้นผิวแม่พิมพ์ล้อมีข้อบกพร่องอลูมิเนียมเหนียว? ตอบ:ส่วนใหญ่เนื่องจากความหนาของการเคลือบผิวที่ออกมาน้อยกว่า0.12มิลลิเมตรหรืออุณหภูมิการเทสูงเกินไป
ถาม:การหล่อความดันที่แตกต่างกันเหมาะสําหรับคําสั่งซื้อลูกกลิ้งขนาดเล็กหรือไม่? ตอบ:ไม่แนะนําให้ใช้กับแบทช์ที่มีขนาดต่ํากว่า3,000หน่วย ค่าใช้จ่ายในการว่าจ้างจะผลักดันต้นทุนต่อหน่วย
ถาม:สําหรับลูกกลิ้งอลูมิเนียมหล่อเกณฑ์ความพรุนใดที่ถือว่าไม่เหมาะสม? ตอบ:ความพรุนของปริมาตรมากกว่า0.8 %มักไม่สามารถผ่านการทดสอบแบบไม่ทําลายของชิ้นส่วนล้อทางหลวงได้
q :การหล่อแรงดันต่ําใช้พลังงานเพิ่มขึ้นเท่าไหร่ต่อตันอลูมิเนียม? ตอบ:เมื่อเทียบกับกระบวนการหล่อแรงโน้มถ่วงแบบดั้งเดิมจะใช้พลังงานไฟฟ้าประมาณ18-24กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง
q :อัลลอยด์อัลลอยที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในล้ออลูมิเนียมรถยนต์คืออะไร? a : a 356.2อลูมิเนียมซิลิคอนอัลลอยด์ยังคงเป็นกระแสหลักของการผลิตแม่พิมพ์ล้อ
