Caliper คงที่และแม่พิมพ์ Caliper ลอย - ชิ้นส่วนเบรกการปิดผนึกและควบคุมความผิดพลาดความแม่นยำสูง
แม่พิมพ์ caliper เบรกต้องการความกะทัดรัดสูงและความแน่นอากาศสูง Xinfeng Mold ปรับปรุงช่องไหลและโครงสร้างการปิดผนึกเพื่อตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยของเบรครถยนต์
แม่พิมพ์ความดันต่ำ caliper ลอยรักษาความดันคงที่เติม 0.05 MPa ด้วยความกะทัดรัดหล่อภายในถึง 99.3% และอัตราการรั่วไหลของอากาศเป็นศูนย์
แม่พิมพ์ความดันแตกต่างของ caliper คงที่ใช้การออกแบบพื้นผิวแยกที่ปิดผนึกอย่างเต็มที่ด้วยอัตราการรั่วไหลของสูญญากาศควบคุมต่ำกว่า 0.01 Pa / s ใน
ความแข็งของเหล็กแม่พิมพ์ Caliper มีเสถียรภาพที่ 44-48 HRC ทนต่อผลกระทบความร้อนของการผลิตชิ้นส่วนเบรกระยะสั้นบ่อย
ร่องไอเสียพื้นผิวโค้งพิเศษกําจัดการสะสมก๊าซรูตาบอด ลดความบกพร่องของรูขุมขุมขุมขุมภายใน caliper ต่ำกว่า 0.4%
อุณหภูมิของแม่พิมพ์ถูกควบคุมอย่างแม่นยำที่ 300-340 ° C เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่เปลี่ยนแปลงผนังหนาและบางของชิ้นส่วนเบรค
ผลิตภัณฑ์ทดลองแม่พิมพ์ Caliper ต้องการการทดสอบความต้านทานความดันไฮดรอลิก 100% เพื่อยืนยันคุณสมบัติในการผลิตชุด
การรักษาการขัดพินฉีดลดอัตราการขีดข่วนบนพื้นผิว caliper เป็นศูนย์ ตรงกับมาตรฐานลักษณะของชิ้นส่วนเบรก
การทำความสะอาดภายในท่อเย็นทุก 1600 รอบช่วยให้การควบคุมอุณหภูมิที่มั่นคงสําหรับแม่พิมพ์เบรกที่แม่นยำสูง
ผู้ผลิตส่วนใหญ่ไม่สนใจการตรวจจับการปิดผนึกสูญญากาศ ทําให้เกิดปัญหาที่ไม่มีคุณสมบัติในการปิดผนึกสูญญากาศ 29% ของ
มาตรฐานความแม่นยำของแม่พิมพ์ Caliper สอดคล้องกับแม่พิมพ์ส้อมดูดซับแรงกระแทก ซึ่งเป็นส่วนประกอบความปลอดภัยของรถยนต์แม่พิมพ์ความแม่นยำส
แม่พิมพ์ความดันแตกต่างเป็นที่นิยมสําหรับ calipers ระดับสูง ในขณะที่รุ่นทั่วไปใช้กระบวนการหล่อความดันต่ำเพื่อความสมดุลของค่าใช้จ่าย
คำถามที่พบบ่อย
Q1: มาตรฐานความกะทัดรัดสำหรับการหล่อเบรค caliper คืออะไร? A1: อัตราความกะทัดรัดภายในต้องถึง 99.3% หรือสูงกว่า
Q2: ขีดจำกัดความรูพรุนสำหรับชิ้นส่วน caliper คืออะไร? A2: ข้อบกพร่องรูขุมขุมขุมภายในจะถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดต่ำกว่า 0.4%
Q3: แม่พิมพ์ความดันต่ำแบบ caliper ลอยใช้ความดันอะไร? A3: ความดันเติมที่คงที่จะรักษาอย่างมั่นคงที่ 0.05 MPa
Q4: ช่วงอุณหภูมิการทำงานสำหรับแม่พิมพ์ caliper คืออะไร? A4: อุณหภูมิการผลิตมาตรฐานคือ 300 ° C ถึง 340 ° C
Q5: การทดสอบอะไรจําเป็นสําหรับตัวอย่างทดลองแม่พิมพ์ caliper? A5: ความต้านทานความดันไฮดรอลิก 100% และการทดสอบความหนาแน่นอากาศ
คำสำคัญที่ฝังอยู่ในหลัก: Caliper คงที่, Caliper ลอย, ส้อมดูดช็อก, แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำ, แม่พิมพ์ความดันแตกต่าง, แม่พิมพ์ชิ้นส่วนเบรค
แม่พิมพ์ความดันต่ำ caliper ลอยรักษาความดันคงที่เติม 0.05 MPa ด้วยความกะทัดรัดหล่อภายในถึง 99.3% และอัตราการรั่วไหลของอากาศเป็นศูนย์
แม่พิมพ์ความดันแตกต่างของ caliper คงที่ใช้การออกแบบพื้นผิวแยกที่ปิดผนึกอย่างเต็มที่ด้วยอัตราการรั่วไหลของสูญญากาศควบคุมต่ำกว่า 0.01 Pa / s ใน
ความแข็งของเหล็กแม่พิมพ์ Caliper มีเสถียรภาพที่ 44-48 HRC ทนต่อผลกระทบความร้อนของการผลิตชิ้นส่วนเบรกระยะสั้นบ่อย
ร่องไอเสียพื้นผิวโค้งพิเศษกําจัดการสะสมก๊าซรูตาบอด ลดความบกพร่องของรูขุมขุมขุมขุมภายใน caliper ต่ำกว่า 0.4%
อุณหภูมิของแม่พิมพ์ถูกควบคุมอย่างแม่นยำที่ 300-340 ° C เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่เปลี่ยนแปลงผนังหนาและบางของชิ้นส่วนเบรค
ผลิตภัณฑ์ทดลองแม่พิมพ์ Caliper ต้องการการทดสอบความต้านทานความดันไฮดรอลิก 100% เพื่อยืนยันคุณสมบัติในการผลิตชุด
การรักษาการขัดพินฉีดลดอัตราการขีดข่วนบนพื้นผิว caliper เป็นศูนย์ ตรงกับมาตรฐานลักษณะของชิ้นส่วนเบรก
การทำความสะอาดภายในท่อเย็นทุก 1600 รอบช่วยให้การควบคุมอุณหภูมิที่มั่นคงสําหรับแม่พิมพ์เบรกที่แม่นยำสูง
ผู้ผลิตส่วนใหญ่ไม่สนใจการตรวจจับการปิดผนึกสูญญากาศ ทําให้เกิดปัญหาที่ไม่มีคุณสมบัติในการปิดผนึกสูญญากาศ 29% ของ
มาตรฐานความแม่นยำของแม่พิมพ์ Caliper สอดคล้องกับแม่พิมพ์ส้อมดูดซับแรงกระแทก ซึ่งเป็นส่วนประกอบความปลอดภัยของรถยนต์แม่พิมพ์ความแม่นยำส
แม่พิมพ์ความดันแตกต่างเป็นที่นิยมสําหรับ calipers ระดับสูง ในขณะที่รุ่นทั่วไปใช้กระบวนการหล่อความดันต่ำเพื่อความสมดุลของค่าใช้จ่าย
คำถามที่พบบ่อย
Q1: มาตรฐานความกะทัดรัดสำหรับการหล่อเบรค caliper คืออะไร? A1: อัตราความกะทัดรัดภายในต้องถึง 99.3% หรือสูงกว่า
Q2: ขีดจำกัดความรูพรุนสำหรับชิ้นส่วน caliper คืออะไร? A2: ข้อบกพร่องรูขุมขุมขุมภายในจะถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดต่ำกว่า 0.4%
Q3: แม่พิมพ์ความดันต่ำแบบ caliper ลอยใช้ความดันอะไร? A3: ความดันเติมที่คงที่จะรักษาอย่างมั่นคงที่ 0.05 MPa
Q4: ช่วงอุณหภูมิการทำงานสำหรับแม่พิมพ์ caliper คืออะไร? A4: อุณหภูมิการผลิตมาตรฐานคือ 300 ° C ถึง 340 ° C
Q5: การทดสอบอะไรจําเป็นสําหรับตัวอย่างทดลองแม่พิมพ์ caliper? A5: ความต้านทานความดันไฮดรอลิก 100% และการทดสอบความหนาแน่นอากาศ
คำสำคัญที่ฝังอยู่ในหลัก: Caliper คงที่, Caliper ลอย, ส้อมดูดช็อก, แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำ, แม่พิมพ์ความดันแตกต่าง, แม่พิมพ์ชิ้นส่วนเบรค
ดูเพิ่มเติม
