NEWS

แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำสำหรับ Crossmember ระงับ: แชสซีรถยนต์หล่ออลูมิเนียมและการผลิตแม่พิมพ์

  • เข้าชม: ...
  • เวลาเผยแพร่: 2026-09-29

แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำสำหรับ Crossmember ระงับ: แชสซีรถยนต์หล่ออลูมิเนียมและการผลิตแม่พิมพ์

ประสิทธิภาพของแบริ่งโหลด crossmember แขวนขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอของการแข็งแรงของแม่พิมพ์ แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำที่ไม่ได้รับคุณสมบัติเพิ่มอัตราการแตกความเมื่อยล้าของ crossmember โดย 34% ภายใต้การทดสอบการสั่นสะเทือนบนถนน คู่มือนี้แนะนำมาตรฐานเครื่องจักรแม่พิมพ์, การวางแผนความเย็นและวิธีการควบคุมข้อบกพร่องจากการปฏิบัติวิศวกรรมแม่พิมพ์ Xinfeng

ความอดทนรูพิมพ์แบบแขวนแขวนที่เก็บไว้ภายใน± 0.11 มม. การจักรความแม่นยำช่วยให้ความเบี่ยงเบนรูบูชน้อยกว่า 0.13 มม. ปรับปรุงความยืดหยุ่นในการประกอบการแขวนโดย 31% และหลีกเลี่ยงการสึกห

ระยะห่างช่องระบายความร้อนต่ำกว่า 39 มม. ช่วยให้ความผันผวนของอุณหภูมิของแม่พิมพ์มีเสถียรภาพภายใน± 19 ℃ ลดความบกพร่องของการหดตัวที่ตำแหน่ง

ความดันแตกต่างของแม่พิมพ์ CPC 0.18-0.38 MPa กำจัดความรูพรุนไมโครและปรับปรุงความต้านทานต่อโหลดไดนามิกของ crossmember โดย 41%

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงพอดีกับชุดแบบต้นแบบ crossmember ต่ำกว่า 2000 หน่วย โดยมีค่าใช้จ่ายแม่พิมพ์ต่ำกว่า 57% แต่วงจรหล่อที่ยาวน

ความแข็งแม่พิมพ์ H13 HRC4448 รองรับวงจรหล่อที่มั่นคง 16800 สำหรับการหล่ออลูมิเนียมข้าม

ชั้น 0.07-0.11 มม. ไนไตรด์ช่วยปรับปรุงความต้านทานต่อการสึกหรอของแม่พิมพ์ 42% ปรับตัวเข้ากับวงจรความร้อนอย่างต่อเนื่องในระยะยาว

การเปลี่ยนแปลง R3.0 ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียดโครงสร้างข้าม ลดความเสี่ยงในการแตกความเมื่อยล้าโดย 29%

อุณหภูมิละลาย A356 715-730 ℃ตรงกับภาระความร้อนของแม่พิมพ์ LPDC และช้าลงความเร็วในการริ้วรอยของช่อง 34%

ความลึกของระบายอากาศ 0.12-0.16 มม. ให้มั่นใจว่าการปล่อยก๊าซและป้องกันความผิดพลาดในการปิดเย็นบนแผ่นข้ามบาง

การออกแบบแทรกแบบโมดูลลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแม่พิมพ์ข้าม 61% และลดเวลาในการบำรุงรักษา 39%

เวลาถือตามกฎความหนาของผนัง 2.3 วินาที / มม. เพื่อขจัดการหดตัวของหัวหน้าหนาและรักษาความสมบูรณ์ของการหล่อ

ความแบนของการปิดผนึกแม่พิมพ์ CPC ภายใน 0.023 มม. ทําให้ความดันและความหนาแน่นของการหล่อสม่ำเสมอ

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์ 290-350 ℃ รับประกันการบรรจุที่มั่นคงและปรับปรุงผลผลิตผ่านครั้งแรกโดย 34%

การตรวจสอบการสแกน CMM เต็มรูปแบบช่วยขจัดความผิดพลาดของมิติที่ซ่อนอยู่ที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการระงับ

ผลผลิตหล่อข้าม LPDC 72-77% สูงกว่าผลผลิตหล่อแรงโน้มถ่วง 54-60%

การรักษาด้วย Cryogenic ควบคุมความเครียดที่เหลือของแม่พิมพ์ต่ำกว่า 295 MPa เพื่อความแม่นยำที่มั่นคงในการผลิตที่ยาวนาน

การรักษาความร้อน T6 เพิ่มความต้านทานแรงดึงของเครื่องข้ามเป็น 263 MPa สําหรับความต้องการความปลอดภัยของแชสซี

คำถามที่พบบ่อย

Q1: แม่พิมพ์ใดใช้สำหรับการผลิตขนาดใหญ่ของ crossmember ระงับ? A1: LPDC ความดันต่ำหล่อแม่พิมพ์เป็นหลักสำหรับการหล่ออลูมิเนียมแบตช์ crossmember ระงับ Q2: ข้อดีของแม่พิมพ์ CPC สําหรับการหล่อ crossmember ระงับคืออะไร? A2: แม่พิมพ์ CPC ช่วยปรับปรุงความกะทัดรัดและเพิ่มความต้านทานต่อความเมื่อยล้าของ crossmember ระงับแชสซี Q3: รัศมีฟิลเล็ตอะไรป้องกันการแตกความเมื่อยล้าของ crossmember? A3: รัศมีฟิลเล็ต R3.0 ลดความเข้มข้นของความเครียดบนโครงสร้างข้าม

เว็บไซต์บทความ: https://th.zj-xinfeng.com/news/1064.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก

แม่พิมพ์ล้อรถยนต์
ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์
ชิ้นส่วนหล่ออะลูมิเนียมอื่นๆ

ข่าวของบริษัท
ข่าวอุตสาหกรรม
บล็อกด้านเทคนิค
คําถามที่พบบ่อย

รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม

ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ