แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำสำหรับ Crossmember ระงับ: แชสซีรถยนต์หล่ออลูมิเนียมและการผลิตแม่พิมพ์
ประสิทธิภาพของแบริ่งโหลด crossmember แขวนขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอของการแข็งแรงของแม่พิมพ์ แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำที่ไม่ได้รับคุณสมบัติเพิ่มอัตราการแตกความเมื่อยล้าของ crossmember โดย 34% ภายใต้การทดสอบการสั่นสะเทือนบนถนน คู่มือนี้แนะนำมาตรฐานเครื่องจักรแม่พิมพ์, การวางแผนความเย็นและวิธีการควบคุมข้อบกพร่องจากการปฏิบัติวิศวกรรมแม่พิมพ์ Xinfeng
ความอดทนรูพิมพ์แบบแขวนแขวนที่เก็บไว้ภายใน± 0.11 มม. การจักรความแม่นยำช่วยให้ความเบี่ยงเบนรูบูชน้อยกว่า 0.13 มม. ปรับปรุงความยืดหยุ่นในการประกอบการแขวนโดย 31% และหลีกเลี่ยงการสึกห
ระยะห่างช่องระบายความร้อนต่ำกว่า 39 มม. ช่วยให้ความผันผวนของอุณหภูมิของแม่พิมพ์มีเสถียรภาพภายใน± 19 ℃ ลดความบกพร่องของการหดตัวที่ตำแหน่ง
ความดันแตกต่างของแม่พิมพ์ CPC 0.18-0.38 MPa กำจัดความรูพรุนไมโครและปรับปรุงความต้านทานต่อโหลดไดนามิกของ crossmember โดย 41%
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงพอดีกับชุดแบบต้นแบบ crossmember ต่ำกว่า 2000 หน่วย โดยมีค่าใช้จ่ายแม่พิมพ์ต่ำกว่า 57% แต่วงจรหล่อที่ยาวน
ความแข็งแม่พิมพ์ H13 HRC4448 รองรับวงจรหล่อที่มั่นคง 16800 สำหรับการหล่ออลูมิเนียมข้าม
ชั้น 0.07-0.11 มม. ไนไตรด์ช่วยปรับปรุงความต้านทานต่อการสึกหรอของแม่พิมพ์ 42% ปรับตัวเข้ากับวงจรความร้อนอย่างต่อเนื่องในระยะยาว
การเปลี่ยนแปลง R3.0 ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียดโครงสร้างข้าม ลดความเสี่ยงในการแตกความเมื่อยล้าโดย 29%
อุณหภูมิละลาย A356 715-730 ℃ตรงกับภาระความร้อนของแม่พิมพ์ LPDC และช้าลงความเร็วในการริ้วรอยของช่อง 34%
ความลึกของระบายอากาศ 0.12-0.16 มม. ให้มั่นใจว่าการปล่อยก๊าซและป้องกันความผิดพลาดในการปิดเย็นบนแผ่นข้ามบาง
การออกแบบแทรกแบบโมดูลลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแม่พิมพ์ข้าม 61% และลดเวลาในการบำรุงรักษา 39%
เวลาถือตามกฎความหนาของผนัง 2.3 วินาที / มม. เพื่อขจัดการหดตัวของหัวหน้าหนาและรักษาความสมบูรณ์ของการหล่อ
ความแบนของการปิดผนึกแม่พิมพ์ CPC ภายใน 0.023 มม. ทําให้ความดันและความหนาแน่นของการหล่อสม่ำเสมอ
อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์ 290-350 ℃ รับประกันการบรรจุที่มั่นคงและปรับปรุงผลผลิตผ่านครั้งแรกโดย 34%
การตรวจสอบการสแกน CMM เต็มรูปแบบช่วยขจัดความผิดพลาดของมิติที่ซ่อนอยู่ที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการระงับ
ผลผลิตหล่อข้าม LPDC 72-77% สูงกว่าผลผลิตหล่อแรงโน้มถ่วง 54-60%
การรักษาด้วย Cryogenic ควบคุมความเครียดที่เหลือของแม่พิมพ์ต่ำกว่า 295 MPa เพื่อความแม่นยำที่มั่นคงในการผลิตที่ยาวนาน
การรักษาความร้อน T6 เพิ่มความต้านทานแรงดึงของเครื่องข้ามเป็น 263 MPa สําหรับความต้องการความปลอดภัยของแชสซี
คำถามที่พบบ่อย
Q1: แม่พิมพ์ใดใช้สำหรับการผลิตขนาดใหญ่ของ crossmember ระงับ? A1: LPDC ความดันต่ำหล่อแม่พิมพ์เป็นหลักสำหรับการหล่ออลูมิเนียมแบตช์ crossmember ระงับ Q2: ข้อดีของแม่พิมพ์ CPC สําหรับการหล่อ crossmember ระงับคืออะไร? A2: แม่พิมพ์ CPC ช่วยปรับปรุงความกะทัดรัดและเพิ่มความต้านทานต่อความเมื่อยล้าของ crossmember ระงับแชสซี Q3: รัศมีฟิลเล็ตอะไรป้องกันการแตกความเมื่อยล้าของ crossmember? A3: รัศมีฟิลเล็ต R3.0 ลดความเข้มข้นของความเครียดบนโครงสร้างข้าม
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ