แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงและ LPDC สำหรับที่อยู่อาศัยกล่องเกียร์: เทคโนโลยีหล่อแม่พิมพ์อลูมิเนียมโลหะผสม Powertrain

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงและ LPDC สำหรับที่อยู่อาศัยกล่องเกียร์: เทคโนโลยีหล่อแม่พิมพ์อลูมิเนียมโลหะผสม Powertrain

ความแข็งแรงของกล่องเกียร์ ความแน่นน้ำมันและความแม่นยำของมิติกําหนดความน่าเชื่อถือของระบบส่ง แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงที่ออกแบบไม่ดีเพิ่มอัตราการรั่วไหลของกล่องเกียร์โดย 32% ในระหว่างการทดสอบความแน่นความดัน กระดาษนี้ครอบคลุมการออกแบบแม่พิมพ์, พารามิเตอร์กระบวนการและการควบคุมข้อบกพร่องจากการสะสมทางเทคนิคของแม่พิมพ์ Xinfeng

ความอดทนต่อการตั้งตำแหน่งแม่พิมพ์ที่อยู่ในกล่องเกียร์ควบคุมที่ ± 0.14 มม. การชดเชยหลักจากความอดทนสร้างความหนาของผนังที่ไม่สม่ำเสมอลดความราบของพื้นผิวปิดผนึกและเพิ่ม ความแตกต่างของความหนาของผนังต้องอยู่ภายใน±0.40 มม.

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงใช้การให้อาหาร riser ที่หัวหน้าแขนหนา ปริมาณของ Riser น้อยกว่า 17% ของปริมาณการหล่อทําให้รูขุมขุมหดตัวบนพื้นผิวปิด แขน Exothermic Riser ขยายเวลาการให้อาหาร 32%

แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำใช้การบรรจุลามิเนอร์ด้านล่างต่ำกว่า 0.17 เมตร / วินาที ลดความข้อบกพร่องของการรวมออกไซด์โดย 47% เมื่อเทียบกับการบรรจุที่ร

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์ 310-370 ℃ ป้องกันความผิดพลาดในการปิดเย็นบนผนังที่อยู่อาศัยบาง ความร้อนล่วงหน้าที่ไม่เพียงพอต่ำกว่า 300 ℃ จะเพิ่มอัตราความบกพร่องของพื้นผิวในชุดเริ่มต้น

แม่พิมพ์หล่อแรงดัน CPC ใช้การป้องกันอาร์กอนเพื่อตัดข้อบกพร่องของการรวมออกไซด์โดย 37% เหมาะสำหรับการหล่อที่มีความแม่นยำของกล่องเกียร์ที่มีการปิด

ความลึกของช่องระบายอากาศหลัก 0.09-0.14 มม. ปล่อยอากาศที่ติดอยู่ภายในช่องและหลีกเลี่ยงความบกพร่องของรูขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุม

ชั้น 0.07-0.11 มม. ไนไตรด์บนช่อง H13 ขยายอายุการใช้งานของแม่พิมพ์โดย 39%, ต้านทานการวงจรความร้อนซ้ำซ้ำของอลูมิเนียมละลาย

ความร้อนแม่พิมพ์ที่สมดุล จํากัดความแตกต่างของอุณหภูมิต่ำกว่า 42 ℃ ลดความเครียดที่เหลือของที่อยู่อาศัยและหลังการจักรกล

การหล่อแรงโน้มถ่วงเทอุณหภูมิ 708-738 ℃ รับประกันความเหลวที่ดีสำหรับโครงสร้างที่อยู่อาศัยกล่องเกียร์คอมโพสิตบางและหนา

ความดันที่ถือ LPDC 0.06-0.11 MPa ขจัดการหดตัวที่หัวหน้าหนาขอบและปรับปรุงความกะทัดรัดของการหล่อ

ความล้างของสายแยกต่ำกว่า 0.03 มม. ควบคุมการก่อตั้งแฟลชและลดต้นทุนแรงงานการตัดโดย 11%

เหล็ก Electroslag H13 ที่ละลายใหม่ช่วยปรับปรุงความต้านทานต่อความเมื่อยล้าจากความร้อนของแม่พิมพ์ 24% สําหรับการผลิตตัวเกียร์ต่อเนื่อง

กรองเซรามิก 20 PPI ขจัดอนุภาคออกไซด์ขนาดใหญ่ 54% เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือการปิดผนึกระยะยาว

วงจรการทำความสะอาดระบายอากาศของแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงทุก 110 วงจรจะรักษาก๊าซไอเสียที่มั่นคง

12 กลุ่มของการทดลองหล่อตัวอย่างสำหรับการตรวจสอบรังสีก่อนการผลิตเป็นจำนวนมากเพื่อหาข้อบกพร่องภายในที่ซ่อนอยู่

การจักรกล 0.65-1.05 มม. สมดุลประสิทธิภาพการตัดและความมั่นคงของโครงสร้างของผนังที่อยู่อาศัยบาง

การอุณหภูมิหลังเชื่อมช่วยลดความเสี่ยงในการแตกใหม่ 50% สําหรับพื้นที่ช่องพิมพ์ที่ซ่อมแซม

อัตราการไหลของอาร์กอน CPC 10-14 ลิตร / นาทีบรรลุการแทนอากาศเต็มที่โดยไม่มีความรุนแรงของการละลาย

ผลผลิตจากการหล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับกล่องเกียร์คือ 57-64% ผลผลิต LPDC ถึง 72-77%

การขัดพื้นผิวแฟนซีลมาตรฐาน Ra1.6 μm เพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะกับการประกอบการส่ง

คำถามที่พบบ่อย

Q1: แม่พิมพ์อะไรเหมาะกับการผลิตต้นแบบชุดเล็กของกล่องเกียร์? A1: แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงเป็นที่นิยมสําหรับการหล่อทดลองกล่องเกียร์ปริมาณต่ำ Q2: อุณหภูมิเทสําหรับการหล่อแรงโน้มถ่วง A356 ที่อยู่อาศัยกล่องเกียร์? A2: 708 ℃ถึง 738 ℃รักษาความละลายที่มั่นคงสำหรับการหล่ออลูมิเนียมที่อยู่ในกล่องเกียร์ Q3: กระบวนการที่ปรับปรุงคุณภาพภายในกล่องเกียร์และประสิทธิภาพการปิดผนึก? A3: แม่พิมพ์หล่อแม่พิมพ์ความดัน CPC ลดความรูพรุนและความบกพร่องของออกไซด์สําหรับที่อยู่อาศัยกล่องเกียร์ที่ปิดผนึกสูง