แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำสำหรับฮับล้อรถยนต์: มาตรฐานการผลิตแม่พิมพ์ล้อที่มีความแม่นยำสูง
ประสิทธิภาพความสมดุลแบบไดนามิกของฮับล้อรถยนต์ถูกกําหนดโดยความแม่นยำในการ加工แม่พิมพ์; แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำที่ไม่มีคุณสมบัติเพิ่มอัตราความผิดพลาดความไม่สมดุลแบบไดนามิกของฮับโดย 31% ในการทดสอบยานพาหนะที่เสร็ บทความนี้สรุปข้อกำหนดการผลิตล้อแม่พิมพ์ Xinfeng การควบคุมกระบวนการและพารามิเตอร์สําคัญของอุตสาหกรรมสําหรับการหล่ออลูมิเนียมโลหะผสมล้อรถยนต์
ความอดทนต่อช่องพิมพ์ล้อรถยนต์ควบคุมอย่างเคร่งครัดภายใน± 0.09 มม. การจักรความแม่นยำสูงสุดจํากัดการไหลของรัศมีของฮับต่ำกว่า 0.12 มม. ปรับปรุงความมั่นคงของการขับรถโดย 32% และลดอั
ระยะห่างของช่องระบายความร้อนต่ำกว่า 37 มม. ช่วยให้ความแตกต่างของอุณหภูมิแม่พิมพ์อยู่ภายใน± 18 ℃ ลดความรูพรุนของการหด 37%
CPC 0.18-0.38 MPa ความดันแตกต่างลดอัตราการปฏิเสธความรุนแรงของไมโครจาก 4.8% ถึง 0.8% เหมาะสำหรับการผลิตล้อรถโดยสารที่มีความแม่นยำสูง
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงพอดีกับชุดแบบต้นแบบของฮับล้อต่ำกว่า 2500 หน่วยด้วยค่าใช้จ่ายแม่พิมพ์ที่ต่ำกว่า 59% และเวลาวงจร
ความแข็งแม่พิมพ์ H13 HRC4347 รองรับวงจรหล่อที่มั่นคง 17200 วงจรสำหรับการผลิตล้อรถยนต์เป็นจำนวนมาก
ชั้น 0.08-0.11 มม. ไนไตรด์ช่วยปรับปรุงความต้านทานต่อการสึกหรอของแม่พิมพ์ 43% และทนต่อการกัดกร่อนของอลูมิเนียมละลาย
การเปลี่ยนแปลง R3.1 ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียดรากพูด ลดความเสี่ยงในการแตกความเมื่อยล้าโดย 28%
718-733 ℃อุณหภูมิละลายปรับปรุงวงจรความร้อนของแม่พิมพ์ LPDC และลดอัตราความล้มเหลวของอายุ
ความลึกของระบายอากาศ 0.13-0.17 มม. ช่วยให้การปล่อยก๊าซอย่างสมบูรณ์และหลีกเลี่ยงความผิดพลาดในการปิดเย็นบนพื้นผิวของฮับ
การออกแบบแทรกแบบโมดูลอร์ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาแม่พิมพ์ฮับล้อโดย 62% และลดเวลาหยุดซ่อมโดย 40%
มาตรฐานเวลาถือ 2.4 วินาที / มม. ให้แน่ใจว่าการให้อาหารเพียงพอสำหรับตำแหน่งของขอบความหนาของฮับ
ความแบนของการปิดผนึก CPC 0.024 มม. รับประกันความดันที่มั่นคงและความหนาแน่นของการหล่อฮับที่สม่ำเสมอ
295-355 ℃ความร้อนล่วงหน้าช่วยปรับปรุงอัตราคุณสมบัติการหล่อเริ่มต้นโดย 36%
การตรวจสอบเต็มรูปแบบ CMM จับ 98% ของความเบี่ยงเบนของมิติเล็ก ๆ สําหรับการผลิตแม่พิมพ์ล้อ
ผลผลิตล้อ LPDC ถึง 73-78% สูงกว่าการหล่อแรงโน้มถ่วง 55-61%
คำถามที่พบบ่อย
Q1: แม่พิมพ์อะไรใช้สำหรับการผลิตล้อรถยนต์ขนาดใหญ่? A1: LPDC ความดันต่ำหล่อแม่พิมพ์เป็นสตรีมหลักสําหรับการหล่อมวลล้อรถยนต์ Q2: ข้อดีหลักของแม่พิมพ์ล้อ CPC คืออะไร? A2: แม่พิมพ์ CPC ลดความรูพรุนภายในอย่างมากและปรับปรุงประสิทธิภาพความสมดุลแบบไดนามิกของศูนย์กลางล้อ Q3: รัศมีฟิลเล็ตใดรับประกันความปลอดภัยของล้อเมื่อล้อล้อ? A3: R3.1 รัศมีขั้นต่ำของเฟิลล์กําจัดข้อบกพร่องความเข้มข้นของความเครียดรากพูด
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ