ผลิตภัณฑ์สำหรับการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม

การกระจายความร้อนของคอมเพรสเซอร์อิเล็กทรอนิกส์และความแข็งแรงของโครงสร้างถูกกําหนดโดยความแม่นยำในการ加工แม่พิมพ์ แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำที่ไม่มีคุณสมบัติเพิ่มอัตราการสั่นสะเทือนของคอมเพรสเซอร์โดย 31% ในการทดสอบส่วนประกอบสำเร็จรูป บทความนี้สรุปข้อกำหนดการผลิตแม่พิมพ์ Xinfeng การควบคุมกระบวนการและพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญสําหรับการหล่ออลูมิเนียมที่อยู่ในคอมเพรสเซอร

E-คอมเพรสเซอร์ที่อยู่อาศัยความอดทนรูกแม่พิมพ์ควบคุมอย่างเคร่งครัดภายใน± 0.09 มม. เครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงสุดจํากัดการไหลของรัศมีที่นั่งแบริ่งต่ำกว่า 0.12 มม. ปรับป

ระยะห่างช่องระบายความร้อนต่ำกว่า 37 มม. ช่วยให้ความแตกต่างของอุณหภูมิแม่พิมพ์อยู่ภายใน± 18 ℃ ลดความรูพรุนของการหดตัวที่ขอบเขตที่อยู่

ความดันแตกต่างของแม่พิมพ์ CPC 0.18-0.38 MPa ลดอัตราการปฏิเสธความรูพรุนไมโครจาก 4.6% ถึง 0.8% เหมาะสำหรับการผลิตคอมเพรสเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะพลังงานใหม่

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงพอดีกับชุดแบบต้นแบบที่อยู่อาศัยอีคอมเพรสเซอร์ต่ำกว่า 2400 หน่วยด้วยค่าใช้จ่ายแม่พิมพ์ต่ำกว่า 58%

ความแข็งของแม่พิมพ์ H13 HRC4347 รองรับวงจรหล่อที่มีเสถียรภาพ 17000 วงจรสําหรับการผลิตเป็นจำนวนมากของคอมเพรสเซอร์อิเล็กทรอนิ

ชั้น 0.08-0.11 มม. ไนไตรด์ช่วยปรับปรุงความต้านทานต่อการสึกหรอของแม่พิมพ์ 43% และทนต่อการกัดกร่อนของอลูมิเนียมละลายอย่างต่อเนื่อง

การเปลี่ยนแปลง R3.1 ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียดรากซี่โครง ลดความเสี่ยงในการแตกความเมื่อยล้าโดย 28%

A356 อุณหภูมิละลาย 717-733 ℃ ปรับปรุงวงจรความร้อนของแม่พิมพ์ LPDC และช้าลงความล้มเหลวของริ้วรอยของช่อง

ความลึกของระบายอากาศ 0.13-0.17 มม. ให้มั่นใจว่าการปล่อยก๊าซอย่างเต็มที่ และหลีกเลี่ยงความบกพร่องของพื้นผิวที่ปิดเย็น

การออกแบบแทรกแบบโมดูลอร์ลดต้นทุนการบำรุงรักษาแม่พิมพ์ที่อยู่ในคอมเพรสเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ 62% และลดเวลาหยุดซ่อมโดย 40%

เวลาถือได้ตามกฎความหนาของผนัง 2.4 วินาที / มม. เพื่อรับประกันการให้อาหารเพียงพอสำหรับตําแหน่งขนหนา

ความแบนของการปิดผนึกแม่พิมพ์ CPC ภายใน 0.024 มม. รักษาความดันที่มั่นคงและความหนาแน่นของการหล่อสม่ำเสมอ

อุณหภูมิการทำความร้อนล่วงหน้าแม่พิมพ์ 295-355 ℃ ปรับปรุงอัตราคุณสมบัติการหล่อเริ่มต้นโดย 35%

การตรวจสอบการสแกน CMM เต็มรูปแบบจับข้อบกพร่องขนาดเล็ก ๆ สําหรับการจัดส่งแม่พิมพ์

ผลผลิตหล่อคอมเพรสเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ LPDC ถึง 73-78% สูงกว่าผลผลิตหล่อแรงโน้มถ่วง 55-61%

คำถามที่พบบ่อย

Q1: แม่พิมพ์อะไรใช้สำหรับการผลิตเป็นจำนวนมากของที่อยู่อาศัยคอมเพรสเซอร์อิเล็กทรอนิกส์? A1: LPDC ความดันต่ำหล่อแม่พิมพ์เป็นหลักสำหรับอลูมิเนียมหล่อมวลคอมเพรสเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ Q2: ข้อดีหลักของแม่พิมพ์ CPC สำหรับที่อยู่อาศัยอีคอมเพรสเซอร์คืออะไร? A2: แม่พิมพ์ CPC ลดความรูพรุนภายในและปรับปรุงความแข็งแรงของที่อยู่อาศัยและความสมบูรณ์ในการกระจายความร้อน Q3: รัศมีฟิลเล็ตใดรับประกันความปลอดภัยของความเมื่อยล้าของคอมเพรสเซอร์อิเล็กทรอนิกส์? A3: รัศมีขั้นต่ำของ R3.1 ลดความเข้มข้นของความเครียดที่ข้อต่อซี่โครงและขอบ

การกระจายความร้อนและความแน่นความดันของเครื่องชาร์จบนเรือขึ้นอยู่กับการออกแบบการแข็งแรงของแม่พิมพ์ทางวิทยาศาสตร์ แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงที่ไม่เป็นมาตรฐานเพิ่มอัตราการรั่วไหลของเหลวเย็นที่อยู่ในตัวเครื่องชาร์จโดย 33% ในการทดสอบความทนทาน บทความนี้แนะนำมาตรฐานการผลิตแม่พิมพ์, การปรับปรุงกระบวนการและการควบคุมข้อบกพร่องสําหรับการหล่ออลูมิเนียมโลหะผสมที่อยู่ในเครื่องชาร์จด้วยพารามิเตอร์ทาง

ความอดทนต่อการตั้งตำแหน่งหลักแม่พิมพ์ของเครื่องชาร์จบนเรือที่คงที่ ± 0.15 มม. การเปลี่ยนแปลงหลักกว่าความอดทนทำให้ความหนาของผนังที่ไม่สม่ำเสมอลดประสิทธิภาพการกระจายความร ความเบี่ยงเบนความหนาของผนังต้องควบคุมภายใน±0.44 มม.

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงใช้ปริมาณ riser อย่างน้อย 18% เพื่อชดเชยการหดตัวที่หัวหน้าติดตั้งหนา แขนขึ้นออกความร้อนขยายเวลาการให้อาหาร 34% และลดอัตราการปฏิเสธความรูพรุนที่หด

การเติมความเร็วต่ำด้านล่าง LPDC ต่ำกว่า 0.18 เมตร / วินาทีลดความผิดพลาดออกไซด์โดย 48% เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวการจับคู่ของชุดเครื่องชาร์จ

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์ 320-380 ℃ กำจัดข้อบกพร่องในการปิดเย็นบนโครงสร้างซี่โครงการกระจายความร้อนบาง

การป้องกันก๊าซเฉพาะ CPC ลดอัตราการรวมออกไซด์ถึง 38% เหมาะสำหรับการหล่อที่อยู่ในเครื่องชาร์จที่มีความแม่นยำสูง

ความลึกของช่องระบายอากาศหลัก 0.10-0.15 มม. ปล่อยอากาศที่ติดอยู่ในตัวสําหรับโครงสร้างที่อยู่อาศัยหลายซี่โครงที่ซับซ้อนและหลีกเลี่ยงความบก

ชั้นไนไตรด์ 0.08-0.12 มม. ขยายอายุการใช้งานของแม่พิมพ์โดย 42% สําหรับการผลิตที่อยู่อาศัยของเครื่องชาร์จในระยะยาว

ความร้อนแม่พิมพ์ที่สมดุล จํากัดความแตกต่างของอุณหภูมิต่ำกว่า 44 ℃เพื่อลดความเครียดที่เหลือของที่อยู่อาศัยและการบิดเบ

การหล่อแรงโน้มถ่วงเทอุณหภูมิ 710-740 ℃ รับประกันการขึ้นรูปที่มั่นคงสำหรับโครงสร้างที่อยู่อาศัยคอมโพสิตหนาและบาง

ความดันถือ LPDC 0.07-0.12 MPa กำจัดความบกพร่องของการหดตัวที่ตําแหน่งหนา

ความล้างของสายแยกต่ำกว่า 0.03 มม. ควบคุมแฟลชและลดภาระงานขัดหลังการประมวลผล 12%

เหล็ก Electroslag H13 ที่ละลายใหม่ช่วยปรับปรุงความมั่นคงทางความร้อนของแม่พิมพ์ได้รับ 26%

กรองเซรามิก 20 PPI ขจัดอนุภาคออกไซด์ขนาดใหญ่ 56% เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพความเมื่อยล้าของเครื่องชาร์จบนเรือ

การทำความสะอาดระบายอากาศแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงทุก 130 รอบรักษาการทำงานแม่พิมพ์ที่มั่นคง

คำถามที่พบบ่อย

Q1: แม่พิมพ์อะไรเหมาะกับต้นแบบปริมาณต่ำของเครื่องชาร์จบนเรือ? A1: แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงใช้กับต้นแบบที่อยู่ในเครื่องชาร์จและหล่ออลูมิเนียมชุดเล็ก Q2: อัตราส่วนปริมาณขึ้นที่จําเป็นสําหรับการหล่อแรงโน้มถ่วงบนเรือชาร์จ? A2: ปริมาณของ Riser ต้องถึง 18% ของปริมาณการหล่อเพื่อชดเชยการหดตัวที่หัวหน้าติดตั้งหนา Q3: กระบวนการอะไรที่ปรับปรุงการปิดผนึกเครื่องชาร์จบนเรือและคุณภาพการกระจายความร้อน? A3: CPC เคาน์เตอร์ความดันแม่พิมพ์หล่อตาย ลดความบกพร่องภายในและปรับปรุงความกะทัดรัดหล่อ

ประสิทธิภาพของแบริ่งโหลด crossmember แขวนขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอของการแข็งแรงของแม่พิมพ์ แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำที่ไม่ได้รับคุณสมบัติเพิ่มอัตราการแตกความเมื่อยล้าของ crossmember โดย 34% ภายใต้การทดสอบการสั่นสะเทือนบนถนน คู่มือนี้แนะนำมาตรฐานเครื่องจักรแม่พิมพ์, การวางแผนความเย็นและวิธีการควบคุมข้อบกพร่องจากการปฏิบัติวิศวกรรมแม่พิมพ์ Xinfeng

ความอดทนรูพิมพ์แบบแขวนแขวนที่เก็บไว้ภายใน± 0.11 มม. การจักรความแม่นยำช่วยให้ความเบี่ยงเบนรูบูชน้อยกว่า 0.13 มม. ปรับปรุงความยืดหยุ่นในการประกอบการแขวนโดย 31% และหลีกเลี่ยงการสึกห

ระยะห่างช่องระบายความร้อนต่ำกว่า 39 มม. ช่วยให้ความผันผวนของอุณหภูมิของแม่พิมพ์มีเสถียรภาพภายใน± 19 ℃ ลดความบกพร่องของการหดตัวที่ตำแหน่ง

ความดันแตกต่างของแม่พิมพ์ CPC 0.18-0.38 MPa กำจัดความรูพรุนไมโครและปรับปรุงความต้านทานต่อโหลดไดนามิกของ crossmember โดย 41%

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงพอดีกับชุดแบบต้นแบบ crossmember ต่ำกว่า 2000 หน่วย โดยมีค่าใช้จ่ายแม่พิมพ์ต่ำกว่า 57% แต่วงจรหล่อที่ยาวน

ความแข็งแม่พิมพ์ H13 HRC4448 รองรับวงจรหล่อที่มั่นคง 16800 สำหรับการหล่ออลูมิเนียมข้าม

ชั้น 0.07-0.11 มม. ไนไตรด์ช่วยปรับปรุงความต้านทานต่อการสึกหรอของแม่พิมพ์ 42% ปรับตัวเข้ากับวงจรความร้อนอย่างต่อเนื่องในระยะยาว

การเปลี่ยนแปลง R3.0 ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียดโครงสร้างข้าม ลดความเสี่ยงในการแตกความเมื่อยล้าโดย 29%

อุณหภูมิละลาย A356 715-730 ℃ตรงกับภาระความร้อนของแม่พิมพ์ LPDC และช้าลงความเร็วในการริ้วรอยของช่อง 34%

ความลึกของระบายอากาศ 0.12-0.16 มม. ให้มั่นใจว่าการปล่อยก๊าซและป้องกันความผิดพลาดในการปิดเย็นบนแผ่นข้ามบาง

การออกแบบแทรกแบบโมดูลลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแม่พิมพ์ข้าม 61% และลดเวลาในการบำรุงรักษา 39%

เวลาถือตามกฎความหนาของผนัง 2.3 วินาที / มม. เพื่อขจัดการหดตัวของหัวหน้าหนาและรักษาความสมบูรณ์ของการหล่อ

ความแบนของการปิดผนึกแม่พิมพ์ CPC ภายใน 0.023 มม. ทําให้ความดันและความหนาแน่นของการหล่อสม่ำเสมอ

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์ 290-350 ℃ รับประกันการบรรจุที่มั่นคงและปรับปรุงผลผลิตผ่านครั้งแรกโดย 34%

การตรวจสอบการสแกน CMM เต็มรูปแบบช่วยขจัดความผิดพลาดของมิติที่ซ่อนอยู่ที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการระงับ

ผลผลิตหล่อข้าม LPDC 72-77% สูงกว่าผลผลิตหล่อแรงโน้มถ่วง 54-60%

การรักษาด้วย Cryogenic ควบคุมความเครียดที่เหลือของแม่พิมพ์ต่ำกว่า 295 MPa เพื่อความแม่นยำที่มั่นคงในการผลิตที่ยาวนาน

การรักษาความร้อน T6 เพิ่มความต้านทานแรงดึงของเครื่องข้ามเป็น 263 MPa สําหรับความต้องการความปลอดภัยของแชสซี

คำถามที่พบบ่อย

Q1: แม่พิมพ์ใดใช้สำหรับการผลิตขนาดใหญ่ของ crossmember ระงับ? A1: LPDC ความดันต่ำหล่อแม่พิมพ์เป็นหลักสำหรับการหล่ออลูมิเนียมแบตช์ crossmember ระงับ Q2: ข้อดีของแม่พิมพ์ CPC สําหรับการหล่อ crossmember ระงับคืออะไร? A2: แม่พิมพ์ CPC ช่วยปรับปรุงความกะทัดรัดและเพิ่มความต้านทานต่อความเมื่อยล้าของ crossmember ระงับแชสซี Q3: รัศมีฟิลเล็ตอะไรป้องกันการแตกความเมื่อยล้าของ crossmember? A3: รัศมีฟิลเล็ต R3.0 ลดความเข้มข้นของความเครียดบนโครงสร้างข้าม

ความแข็งแรงของกล่องเกียร์ ความแน่นน้ำมันและความแม่นยำของมิติกําหนดความน่าเชื่อถือของระบบส่ง แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงที่ออกแบบไม่ดีเพิ่มอัตราการรั่วไหลของกล่องเกียร์โดย 32% ในระหว่างการทดสอบความแน่นความดัน กระดาษนี้ครอบคลุมการออกแบบแม่พิมพ์, พารามิเตอร์กระบวนการและการควบคุมข้อบกพร่องจากการสะสมทางเทคนิคของแม่พิมพ์ Xinfeng

ความอดทนต่อการตั้งตำแหน่งแม่พิมพ์ที่อยู่ในกล่องเกียร์ควบคุมที่ ± 0.14 มม. การชดเชยหลักจากความอดทนสร้างความหนาของผนังที่ไม่สม่ำเสมอลดความราบของพื้นผิวปิดผนึกและเพิ่ม ความแตกต่างของความหนาของผนังต้องอยู่ภายใน±0.40 มม.

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงใช้การให้อาหาร riser ที่หัวหน้าแขนหนา ปริมาณของ Riser น้อยกว่า 17% ของปริมาณการหล่อทําให้รูขุมขุมหดตัวบนพื้นผิวปิด แขน Exothermic Riser ขยายเวลาการให้อาหาร 32%

แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำใช้การบรรจุลามิเนอร์ด้านล่างต่ำกว่า 0.17 เมตร / วินาที ลดความข้อบกพร่องของการรวมออกไซด์โดย 47% เมื่อเทียบกับการบรรจุที่ร

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์ 310-370 ℃ ป้องกันความผิดพลาดในการปิดเย็นบนผนังที่อยู่อาศัยบาง ความร้อนล่วงหน้าที่ไม่เพียงพอต่ำกว่า 300 ℃ จะเพิ่มอัตราความบกพร่องของพื้นผิวในชุดเริ่มต้น

แม่พิมพ์หล่อแรงดัน CPC ใช้การป้องกันอาร์กอนเพื่อตัดข้อบกพร่องของการรวมออกไซด์โดย 37% เหมาะสำหรับการหล่อที่มีความแม่นยำของกล่องเกียร์ที่มีการปิด

ความลึกของช่องระบายอากาศหลัก 0.09-0.14 มม. ปล่อยอากาศที่ติดอยู่ภายในช่องและหลีกเลี่ยงความบกพร่องของรูขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุม

ชั้น 0.07-0.11 มม. ไนไตรด์บนช่อง H13 ขยายอายุการใช้งานของแม่พิมพ์โดย 39%, ต้านทานการวงจรความร้อนซ้ำซ้ำของอลูมิเนียมละลาย

ความร้อนแม่พิมพ์ที่สมดุล จํากัดความแตกต่างของอุณหภูมิต่ำกว่า 42 ℃ ลดความเครียดที่เหลือของที่อยู่อาศัยและหลังการจักรกล

การหล่อแรงโน้มถ่วงเทอุณหภูมิ 708-738 ℃ รับประกันความเหลวที่ดีสำหรับโครงสร้างที่อยู่อาศัยกล่องเกียร์คอมโพสิตบางและหนา

ความดันที่ถือ LPDC 0.06-0.11 MPa ขจัดการหดตัวที่หัวหน้าหนาขอบและปรับปรุงความกะทัดรัดของการหล่อ

ความล้างของสายแยกต่ำกว่า 0.03 มม. ควบคุมการก่อตั้งแฟลชและลดต้นทุนแรงงานการตัดโดย 11%

เหล็ก Electroslag H13 ที่ละลายใหม่ช่วยปรับปรุงความต้านทานต่อความเมื่อยล้าจากความร้อนของแม่พิมพ์ 24% สําหรับการผลิตตัวเกียร์ต่อเนื่อง

กรองเซรามิก 20 PPI ขจัดอนุภาคออกไซด์ขนาดใหญ่ 54% เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือการปิดผนึกระยะยาว

วงจรการทำความสะอาดระบายอากาศของแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงทุก 110 วงจรจะรักษาก๊าซไอเสียที่มั่นคง

12 กลุ่มของการทดลองหล่อตัวอย่างสำหรับการตรวจสอบรังสีก่อนการผลิตเป็นจำนวนมากเพื่อหาข้อบกพร่องภายในที่ซ่อนอยู่

การจักรกล 0.65-1.05 มม. สมดุลประสิทธิภาพการตัดและความมั่นคงของโครงสร้างของผนังที่อยู่อาศัยบาง

การอุณหภูมิหลังเชื่อมช่วยลดความเสี่ยงในการแตกใหม่ 50% สําหรับพื้นที่ช่องพิมพ์ที่ซ่อมแซม

อัตราการไหลของอาร์กอน CPC 10-14 ลิตร / นาทีบรรลุการแทนอากาศเต็มที่โดยไม่มีความรุนแรงของการละลาย

ผลผลิตจากการหล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับกล่องเกียร์คือ 57-64% ผลผลิต LPDC ถึง 72-77%

การขัดพื้นผิวแฟนซีลมาตรฐาน Ra1.6 μm เพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะกับการประกอบการส่ง

คำถามที่พบบ่อย

Q1: แม่พิมพ์อะไรเหมาะกับการผลิตต้นแบบชุดเล็กของกล่องเกียร์? A1: แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงเป็นที่นิยมสําหรับการหล่อทดลองกล่องเกียร์ปริมาณต่ำ Q2: อุณหภูมิเทสําหรับการหล่อแรงโน้มถ่วง A356 ที่อยู่อาศัยกล่องเกียร์? A2: 708 ℃ถึง 738 ℃รักษาความละลายที่มั่นคงสำหรับการหล่ออลูมิเนียมที่อยู่ในกล่องเกียร์ Q3: กระบวนการที่ปรับปรุงคุณภาพภายในกล่องเกียร์และประสิทธิภาพการปิดผนึก? A3: แม่พิมพ์หล่อแม่พิมพ์ความดัน CPC ลดความรูพรุนและความบกพร่องของออกไซด์สําหรับที่อยู่อาศัยกล่องเกียร์ที่ปิดผนึกสูง

ความสม่ำเสมอของมิติของหัวล้อและประสิทธิภาพทางกลกําหนดความปลอดภัยการขับรถโดยตรง แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำที่มีความผิดพลาดเพิ่มอัตราความล้มเมื่อล้อของล้อโดย 36% ภายใต้ภาระถนนวงจร บทความนี้แนะนำข้อกำหนดการผลิตแม่พิมพ์, การออกแบบระบบความเย็นและมาตรฐานการตรวจสอบคุณภาพที่พัฒนาจากกรณีการผลิตแม่พิมพ์ Xinfeng

ความอดทนรูพิมพ์ล้อควบคุมภายใน± 0.10 มม. การจักรความแม่นยำรับประกันความผิดพลาดตำแหน่งรูสลักเกลียวน้อยกว่า 0.12 มม. ปรับปรุงความแม่นยำของการประกอบล้อโดย 33% และลดการสั่นสะเทื

ระยะห่างช่องระบายความร้อนต่ำกว่า 36 มม. ช่วยให้ความผันผวนของอุณหภูมิของแม่พิมพ์มีเสถียรภาพภายใน± 17 ℃ ลดความรูพรุนการหดตัวที่หัวหน้าและหัวหน้าห

แม่พิมพ์หล่อแม่พิมพ์ความดัน CPC ใช้ความดันแตกต่าง 0.17-0.37 MPa เพื่อกำจัดรูขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุ

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงเหมาะสำหรับชุดตัวอย่างฮับล้อต่ำกว่า 1800 หน่วย ค่าใช้จ่ายในการผลิตแม่พิมพ์ต่ำกว่าแม่พิมพ์ LPDC 61% วงจรหล่อเพิ่มขึ้น 58% และผลผลิตวัสดุลดลงถึง 54-60%

ความแข็งของการรักษาความร้อนของช่อง H13 HRC45-49 คุณสมบัตินี้รองรับวงจรหล่อที่มีเสถียรภาพ 17,000 วงจรก่อนการบำรุงรักษา การสมดุลความล้างจากความร้อนและความแข็งแรงของโครงสร้าง

ชั้นไนไตรด์ 0.08-0.11 มม. เพิ่มความต้านทานการสึกหรอของช่อง 44% ความแข็งของพื้นผิว Hv980-1100 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนของอลูมิเนียมละลายระยะยาว

การเปลี่ยนแปลง R3.3 ที่รากพูดลดความเข้มข้นของความเครียด รัศมีฟิลเล็ตต่ำกว่า R2.9 สร้างไมโครแตกหลังจากรอบโหลด 8400 รอบ ในขณะที่ฟิลเล็ตที่ได้รับการปรับปรุงยืดอายุการใช้งานของฮับล้อเป็น 31%

A356 อุณหภูมิละลาย 715-732 ℃ตรงกับวงจรความร้อนแม่พิมพ์ LPDC อุณหภูมิสูงกว่า 740 ℃ เร่งการบัดกรีและเพิ่มอัตราความบกพร่องของพื้นผิวแม่พิมพ์โดย 36%

ความลึกของระบายอากาศ 0.12-0.16 มม. ให้แน่ใจว่าการปล่อยก๊าซสําหรับช่องศูนย์กลางล้อที่ซับซ้อน ช่องระบายอากาศที่ถูกบล็อกหลังจาก 180 วงจรทําให้ความผิดพลาดในการปิดเย็นในส่วนที่บาง ๆ เพิ่มขึ้น 27%

การออกแบบแทรกแบบโมดูลเลอร์ที่พื้นที่หัวหน้าฮับสวมใส่สูงช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแม่พิมพ์โดย 63% และลดเวลาหยุดบำรุงรักษาโดย

เวลาถือ LPDC ตามกฎความหนาของผนัง 2.3 วินาที / มม. ถือความดัน 0.06-0.11 MPa เพื่อขจัดการหดตัวของส่วนหนา

ความแบนของการปิดผนึกแม่พิมพ์ CPC ภายใน 0.022 มม. ช่วยให้สภาพแวดล้อมความดันมีเสถียรภาพและความหนาแน่นหล่อสม่ำเสมอ

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์ 285-345 ℃ ลดความบกพร่องของการปิดเย็นและปรับปรุงผลผลิตผ่านครั้งแรกโดย 34%

การตรวจสอบการสแกน CMM เต็มรูปตรวจพบความเบี่ยงเบนเล็กน้อยของมิติที่การตรวจสอบด้วยมือพลาด รับประกันความแม่นยำของรูสลักเกลียวล้อ

ผลผลิตหล่อล้อ LPDC ถึง 74-79% สูงกว่าการหล่อแรงโน้มถ่วง 54-60%

การรักษาด้วย Cryogenic ลดความเครียดที่เหลือของแม่พิมพ์ต่ำกว่า 285 MPa ลดความเสี่ยงในการผิดปกติความร้อนโดย 45%

การรักษาความร้อน T6 ทําให้ความต้านทานแรงดึงของล้อถึง 265 MPa เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยของล้อรถยนต์

ความล้างของสายแยกน้อยกว่า 0.03 มม. ช่วยขจัดแฟลชอลูมิเนียมและลดภาระการทำงานการตัด

การจําลองการแข็งก่อนการทดลองแม่พิมพ์ระบุความเสี่ยงจุดร้อน 89% ลดเวลาการเปลี่ยนแปลงแม่พิมพ์โดย 33%

การทดสอบความดันไฮดรอลิกที่มีความดันทำงาน 1.5 เท่ายืนยันว่าช่องระบายความร้อนไม่รั่วไหลก่อนจัดส่ง

ระบายอากาศที่ทําความสะอาดทุก 200 รอบอย่างต่อเนื่องทําคุณภาพการหล่อหัวล้อ

คำถามที่พบบ่อย

Q1: แม่พิมพ์อะไรแนะนำสำหรับการผลิตล้ออลูมิเนียมเป็นจำนวนมาก? A1: LPDC ความดันต่ำหล่อแม่พิมพ์เป็นโซลูชั่นหลักสำหรับการหล่อล้ออลูมิเนียมขนาดใหญ่ Q2: ความปลอดภัยของโครงสร้างฮับล้อจําเป็นรัศมีฟิลเล็ตอะไร? A2: R3.3 รัศมีขั้นต่ำของฟิลเล็ตลดความเข้มข้นของความเครียดที่รากพูด Q3: ข้อดีหลักอะไรที่แม่พิมพ์ CPC มีสำหรับการหล่อฮับล้อ? A3: แม่พิมพ์ CPC ปรับปรุงความกะทัดรัดและความต้านทานความเมื่อยล้าระยะยาวของฮับล้ออลูมิเนียมรถยนต์

ความสมบูรณ์ของโครงสร้างและประสิทธิภาพของฉนวนกันความร้อนของแบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญสําหรับความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์พลังงาน แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงที่ออกแบบไม่ดีเพิ่มความเสี่ยงในการแตกของครอบคลุมโดย 33% ภายใต้การทดสอบโหลดการกระแทก บทความนี้อธิบายโครงสร้างแม่พิมพ์, พารามิเตอร์กระบวนการและโซลูชั่นการควบคุมข้อบกพร่องตามการปฏิบัติวิศวกรรมแม่พิมพ์ Xinfeng

แบตเตอรี่ครอบคลุมแม่พิมพ์ความอดทนตําแหน่งที่ควบคุมที่ ± 0.14 มม. การชดเชยหลักจากความอดทนนําไปสู่ความหนาของผนังที่ไม่สม่ำเสมอลดความแข็งแรงของโครงสร้างและเพิ่มความเสี่ยงในการ ความแตกต่างของความหนาของผนังต้องจํากัดภายใน±0.40 มม.

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงพึ่งพาการให้อาหาร riser เพื่อชดเชยการหดตัวที่หัวหน้าติดตั้งหนา ปริมาณของ Riser น้อยกว่า 17% ของปริมาณการหล่อ ทําให้รูขุมขุมหดตัวบนจุดเชื่อมต่อ แขน Exothermic Riser ขยายเวลาการให้อาหารที่มีประสิทธิภาพ 33%

แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำใช้การบรรจุลามิเนอร์ด้านล่างความเร็วในการบรรจุ จำกัด ต่ำกว่า 0.17 เมตร / วินาที การไหลที่ผิดปกติสูงกว่า 0.28 เมตร / วินาทีเพิ่มข้อบกพร่องของออกไซ

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์มีเสถียรภาพที่ 310-370 ℃ ความร้อนที่ไม่เพียงพอต่ำกว่า 300 ℃ทําให้เกิดข้อบกพร่องในการปิดเย็นบนแผ่นเสริมบางซึ่งยากที่จะตรวจจับก่อนการทดสอบที่ทำลาย

แม่พิมพ์หล่อแรงดัน CPC ใช้บรรยากาศอาร์กอนเพื่อลดการละลายออกซิเดชั่นตัดอัตราการปฏิเสธการรวมออกซิเดชั่น 38% เมื่อเทียบกับการหล่อแรงโน้มถ่

ความลึกของช่องระบายอากาศแกนรักษาไว้ที่ 0.10-0.15 มม. เพื่อปล่อยอากาศที่ติดอยู่ภายในโครงสร้างซี่โครงที่ซับซ้อน ช่องระบายอากาศที่ถูกบล็อกสร้างรูขุมขุมก๊าซ และลดความจุในการรับภาระของฝาครอบ 27%

ช่องแม่พิมพ์ H13 โดยไม่มีการรักษาไนไตรด์พัฒนารอยแตกความร้อนหลังจากรอบหล่อ 8000 รอบ ชั้น 0.08-0.11 มม. ไนไตรด์ช่วยปรับปรุงความต้านทานต่อความเมื่อยล้างจากความร้อน และยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ได้ถึง 40%

ความหนาของการเคลือบแม่พิมพ์ 0.20-0.34 มม. สมดุลการถ่ายเทความร้อนและประสิทธิภาพการถอด การเคลือบหนาเกินไปช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความร้อน และยืดวงจรหล่อ 19%

การจําลองการหล่อต้องตรวจสอบโครงการแม่พิมพ์ก่อนการทดลอง การคาดการณ์การกระจายจุดร้อนของการแข็งแรงด้วยความแม่นยำ 87% และลดอัตราความผิดพลาดการผลิต

ฝาครอบแบตเตอรี่ที่เสร็จสิ้นต้องทดสอบโหลดสถิตที่ 12 kN เป็นเวลา 150 วินาที รูขุมขุมภายในที่ใหญ่กว่า 0.15 มม. จะทําให้เกิดความล้มเหลวของโครงสร้างภายใต้ภาระกระแทก

การออกแบบการฉีดสมมิตรหลายจุดป้องกันการดัดฝาครอบหลังจากการถอด แรงปล่อยที่ไม่สมดุลมากกว่า 90 kN ทําให้เกิดการบิดแผ่นบาง, ความอดทนความเรียบร้อยควบคุมภายใน 0.17 มม.

A356 อลูมิเนียมโลหะผสมแข็งอัตราการหดถึง 4.2% การวางแผนประตูและรูปขึ้นที่สมเหตุสมผลในแม่พิมพ์แรงโน้มถ่วงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อชดเชยการหดตัวของปริมาณในระหว่างการทำความเย็น

ความแบนของการปิดผนึกแม่พิมพ์ CPC ที่เก็บไว้ภายใน 0.03 มม. ช่องว่างการปิดผนึกขนาดใหญ่กว่า 0.20 มม. ทำลายสภาพแวดล้อมก๊าซเฉพาะและสร้างข้อบกพร่อง

ความแตกต่างของอุณหภูมิวงจรระบายความร้อนควบคุมต่ำกว่า 43 ℃ ความแตกต่างของอุณหภูมิมากเกินไปทําให้เกิดความเครียดที่เหลือและทําให้เกิดการบิดปกหลังจากการ加工และการรักษาความร้อน

แรงโน้มถ่วงหล่ออุณหภูมิเท 709-739 ℃ อุณหภูมิต่ำกว่า 700 ℃ นําไปสู่การทำงานผิดพลาดบนซี่โครงบางโดย 44% อุณหภูมิเกิน 750 ℃ ส่งเสริมการดูดซึมไฮโดรเจนและการก่อตั้งรูขุมขุมขุมก๊าซ

การขยายความร้อนของแกนทรายซิลิกาที่สงวนไว้ในระหว่างการออกแบบแม่พิมพ์ หลักซิลิกาขยาย 0.8% ที่ 600 ℃ ความล้างป้องกันการแตกซี่โครงบางในระหว่างเทอลูมิเนียม

ความดันถือ LPDC ตั้ง 0.07-0.12 MPa เวลาถือคำนวณโดย 2.4 วินาที / มม. ที่พื้นที่หัวหน้าหนา

ความล้างของสายแยกต่ำกว่า 0.03 มม. จํากัดการก่อตั้งแฟลช การทำงานกำจัดแฟลชช่วยเพิ่มค่าใช้จ่ายในการทำเครื่องจักร 13%

เหล็ก Electroslag H13 ที่ผสมใหม่ให้อายุการใช้งานของแม่พิมพ์ยาวนานกว่า H13 มาตรฐาน 26% เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากอย่างต่อเนื่องของแม่พิมพ์ LPDC ฝาแบตเตอรี่

กรองเซรามิก 20 PPI ลบอนุภาคออกไซด์ขนาดใหญ่ 56% ก่อนที่จะละลายเข้าสู่ช่อง ลดจุดเริ่มต้นการแตกของหล่อปก

แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วงต้องทำความสะอาดระบายอากาศทุก 120 รอบเพื่อป้องกันการอุดตันของขยะอลูมิเนียม

การหล่อติดต่อกัน 12 ตัวอย่างเพื่อการตรวจสอบรังสีในระหว่างการทดลองแม่พิมพ์เพื่อตรวจสอบการหดตัวใต้พื้นผิวที่ซ่อนอยู่

การจักรกล 0.7-1.1 มม. สมดุลภาระตัดและความสมบูรณ์แบบโครงสร้างของแผ่นปกบาง

การอุณหภูมิหลังการเชื่อมลดความเสี่ยงในการแตกใหม่ 51% สําหรับตำแหน่งช่องแม่พิมพ์ที่ซ่อมแซม

การบิดฐานแม่พิมพ์ควบคุมต่ำกว่า 0.04 มม. เพื่อรักษาช่องว่างการแยกที่มั่นคงและหลีกเลี่ยงแฟลชอย่างต่อเนื่อง

อัตราการไหลของอาร์กอน CPC ที่เก็บไว้ 10-14 ลิตร / นาที เพื่อเปลี่ยนอากาศเต็มที่โดยไม่รบกวนการไหลของอลูมิเนียมละลาย

ผลผลิตหล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับฝาครอบแบตเตอรี่อยู่ที่ 57-65%, ผลผลิต LPDC ถึง 73-79%

การขัดพื้นผิวประกอบฝาครอบมาตรฐาน Ra1.6 μm เพื่อรับประกันการติดตั้งแข็งแรงกับกรอบแบตเตอรี่

แม่พิมพ์ที่ไม่ใช้งานต้องรักษาป้องกันสนิมเมื่อความชื้นในแวดล้อมเกิน 60% RH เพื่อหลีกเลี่ยงสนิมผิวภายใน 40 วัน

คำถามที่พบบ่อย

Q1: ประเภทแม่พิมพ์ใดเหมาะกับฝาครอบแบตเตอรี่แบบต้นแบบแบตช์ขนาดเล็ก? A1: แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงเป็นที่นิยมสําหรับการผลิตทดลองต่ำกว่า 2800 หน่วย Q2: