CPCแม่พิมพ์หล่อความดันแตกต่างกันไม่สามารถแทนที่แม่พิมพ์LPDCสําหรับการผลิตล้อรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากทั้งสองประเภทของแม่พิมพ์มีค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกันและฉากที่เหมาะสมกับขอบเขต
ข้อมูลการหล่อล้อทั่วโลกแสดงให้เห็นว่า78 %ของล้อรถโดยสารพลเรือนยังคงใช้แม่พิมพ์LPDCเนื่องจากต้นทุนที่สมดุลและประสิทธิภาพการผลิต
ต้นทุนการผลิตชุดเดียวของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําต่ํากว่าแม่พิมพ์หล่อแรงดันแตกต่างกัน25 %และวงจรการจัดส่งผลิตภัณฑ์ล้อมาตรฐานสั้นลง20 %
LPDCล้อหล่อแม่พิมพ์สนับสนุน80,000 +การผลิตมวลพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการการผลิตมวลของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วไป
เครื่องหล่อความดันCPCมีความแตกต่างเฉพาะสําหรับรถยนต์หรูระดับไฮเอนด์และล้อน้ําหนักเบาEVต้นทุนการผลิตหล่อเดียวสูงกว่ากระบวนการLPDC 12 %
การใช้งานและการบํารุงรักษาแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําที่กําหนดเองทําได้ง่ายขึ้นและต้องใช้บุคลากรด้านเทคนิคและมืออาชีพน้อยกว่าสายการผลิตแม่พิมพ์CPCที่มีความแม่นยําสูง40 %
การผลิตแม่พิมพ์LPDCอลูมิเนียมอัลลอยด์a 356เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพของรถโดยสารทั่วไปอัตราการผ่านการผลิตเป็นจํานวนมากถึง95 %หรือมากกว่า
แม่พิมพ์LPDCที่มีความทนทานสูงสําหรับการผลิตเป็นกลุ่มมีเสถียรภาพในการทํางานเป็นระยะเวลานานโดยไม่มีการลดลงอย่างมีนัยสําคัญในคุณภาพของลูกหล่อมาตรฐาน60,000ลูก
การหล่อลื่นยานยนต์อุปกรณ์CPCต้องสนับสนุนระบบการผลิตแรงดันสูงค่าใช้จ่ายในการลงทุนอุปกรณ์โรงงานกว่าสายการผลิตLPDCเพิ่มขึ้น35 %
การเลือกเครื่องมือหล่อต้องตรงกับการวางตําแหน่งผลิตภัณฑ์ การผลิตล้อระดับต่ําโดยใช้แม่พิมพ์CPCไม่มีประโยชน์ทางเศรษฐกิจ
Xinfengแนะนําให้โรงงานแทนตามตําแหน่งการผลิตเพื่อเลือกแม่พิมพ์เพื่อให้บรรลุการจับคู่ที่ดีที่สุดของต้นทุนการผลิตล้อและคุณภาพของผลิตภัณฑ์
คําถามที่พบบ่อย
1แม่พิมพ์CPCสามารถแทนที่แม่พิมพ์LPDCการผลิตล้อธรรมดา? ไม่ ล้อพลเรือนของ lpdc มีประสิทธิภาพมากขึ้น.
การใช้แม่พิมพ์LPDCเพื่อผลิตสัดส่วนของล้อคืออะไร? 78 %ของการผลิตล้อพลเรือนทั่วโลกโดยใช้แม่พิมพ์LPDC
3.CPCและLPDCล้อแม่พิมพ์ช่องว่างต้นทุนคืออะไร? ต้นทุนการผลิตแม่พิมพ์CPCสูงกว่าแม่พิมพ์LPDC 25 %
สถานการณ์ที่ใช้กับแม่พิมพ์หล่อล้อCPCคืออะไร? เฉพาะสําหรับความหรูหราระดับไฮเอนด์และEVการผลิตล้อเบา
ความยากลําบากในการบํารุงรักษาแม่พิมพ์LPDCเมื่อเทียบกับCPC? พนักงานบํารุงรักษามืออาชีพที่ต้องใช้แม่พิมพ์LPDCลดลง40 %
6.LPDCล้อแม่พิมพ์อัตราการผลิตเป็นอย่างไร? ล้อรถโดยสารทั่วไปมีอัตราการผ่านที่มั่นคงกว่า95 %
7แม่พิมพ์CPCจะเพิ่มต้นทุนการลงทุนของโรงงานหรือไม่? ใช่ การลงทุนในอุปกรณ์เสริมเพิ่มขึ้น 35%.
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ