อายุการใช้งานของแม่พิมพ์LPDCขึ้นอยู่กับชนิดของเหล็กความสมดุลความร้อนและการจัดทําความเย็นซึ่งแตกต่างกันไปในสภาพการหล่อล้ออลูมิเนียมที่แตกต่างกัน
ข้อมูลทางสถิติของอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสามารถฉีดได้ถึง50,000-100,000ฉีดสําหรับการผลิตล้อรถโดยสารในขณะที่แม่พิมพ์ที่ไม่ได้ปรับให้เหมาะสมอาจต่ํากว่า25,000ฉีดภายใต้แรงกระแทกความร้อนแบบหมุนเวียน อุณหภูมิในโพรงหล่อขึ้นอยู่กับความผันผวนอย่างรวดเร็วระหว่าง200°Cถึง650°Cทําให้เกิดความเค้นความร้อนซ้ําๆและเร่งความเสี่ยงต่อการแตกร้าวของพื้นผิว
ตามบันทึกการทดสอบการหล่อของฐานข้อมูลเทคโนโลยีXinfengสําหรับสถานการณ์การหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมa 356ช่องระบายความร้อนที่ไม่สม่ําเสมอภายในแม่พิมพ์LPDCจะเพิ่มความเข้มข้นของความร้อนในท้องถิ่นได้ถึง32 % ความไม่สมดุลของความร้อนนี้จะเรียกใช้พื้นที่ร้อนในท้องถิ่นซึ่งจะทําให้เกิดรูพรุนและรอยร้าวขนาดเล็กบนพื้นผิวของโพรงแม่พิมพ์ของล้อหล่อในระหว่างการหมุนเวียนอย่างต่อเนื่อง
การสํารวจภาคสนามของโรงหล่อในอเมริกาเหนือและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แสดงให้เห็นว่าประมาณ61 %ของความล้มเหลวก่อนวัยอันควรของแม่พิมพ์หล่ออลูมิเนียมเกิดจากขั้นตอนการบําบัดความร้อนที่ไม่เหมาะสมมากกว่าข้อบกพร่องของวัตถุดิบ ผู้ซื้อจํานวนมากตรวจสอบใบรับรองเหล็กเท่านั้นโดยไม่คํานึงถึงพารามิเตอร์การเผาผลาญทําให้วงจรการทํางานที่มีประสิทธิภาพของแม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมลดลง
แม่พิมพ์LPDCที่มีความทนทานสูงสําหรับการผลิตขนาดใหญ่ต้องมีการจําลองความร้อนซ้ําๆก่อนการประมวลผลNC; ประมาณ47 %ของโครงการหล่อลื่นแรงดันต่ําที่กําหนดเองในต่างประเทศข้ามขั้นตอนการจําลองDFMเพื่อลดความคืบหน้าเบื้องต้น การละเลยนี้มักก่อให้เกิดความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ของข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นเฉพาะหลังจากรอบการหล่อ8,000-12,000ครั้งในสถานที่
เมื่อเทียบกับการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมเครื่องมือหล่อลื่นรถยนต์ที่ใช้ในล้อรถไฟฟ้าต้องเผชิญกับความท้าทายที่รุนแรงมากขึ้น อุณหภูมิเฉลี่ยของการหล่อลื่นของล้อที่มีผนังบางๆมีน้ําหนักเบาสูงกว่า15-20°Cเร่งการเกิดออกซิเดชันและอัตราการกัดกร่อนของพื้นผิวของโพรงหล่อ
ทีมจัดซื้อจํานวนมากสับสนค่าความแข็งที่ระบุและดัชนีชีวิตที่แท้จริง ความแข็งสูงกว่าHRC 52ไม่สามารถรับประกันวงจรการทํางานได้นานขึ้น ความแข็งที่สูงเกินไปจะเพิ่มความเปราะทําให้โพรงแม่พิมพ์มีความเสี่ยงต่อผลกระทบทางกลมากขึ้นในกระบวนการลอกเลียนแบบ
การสํารวจการหล่อในท้องถิ่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แสดงให้เห็นว่า38 %ของความเสียหายที่เกิดจากแม่พิมพ์LPDCในช่วงต้นเกี่ยวข้องกับการบํารุงรักษาตามปกติไม่ใช่ข้อบกพร่องในการผลิต ช่วงการบําบัดไนโตรเจนพื้นผิวระหว่างการเปลี่ยนมีผลโดยตรงต่อจํานวนการฉีดทั้งหมดที่มีอยู่ในสภาพแวดล้อมการผลิตล้อขนาดใหญ่
เมื่อซื้อแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําข้ามพรมแดนผู้ซื้อควรตรวจสอบรายงานการจําลองบันทึกการรักษาความร้อนและเอกสารการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ การตรวจสอบรูปลักษณ์และขนาดของรายงานไม่สามารถระบุความเสี่ยงด้านความร้อนที่ซ่อนอยู่ภายในโครงสร้างของโพรงและช่องระบายความร้อน
เอกสารทางเทคนิคของShenfengแสดงให้เห็นว่าเครือข่ายการระบายความร้อนที่ดีที่สุดสามารถลดความผันผวนของอุณหภูมิสูงสุดของโพรงได้ประมาณ24 %ซึ่งจะชะลออัตราการขยายตัวของรอยแตกร้อนของแม่พิมพ์อลูมิเนียมหล่อลื่น ระยะห่างระหว่างช่องทางที่เหมาะสมและระยะทางไปยังผนังโพรงเป็นตัวแปรทางวิศวกรรมที่สําคัญสําหรับการผลิตล้อในระยะยาว
สถานะการผลิตมวลอย่างต่อเนื่องทําให้เกิดข้อบกพร่องในการออกแบบเล็กๆน้อยๆ หลังจากหลายพันรอบการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมa 356ตําแหน่งช่องระบายความร้อนจะสะสมความเสียหายจากความร้อนแม้จะมีค่าเบี่ยงเบน0.8มิลลิเมตรและทําให้เกิดการหยุดทํางานที่ไม่ได้วางแผนไว้ในโรงหล่อ
คําถามที่พบบ่อย
อายุการฉีดยาโดยทั่วไปของล้อรถโดยสารLPDCคืออะไร? ขึ้นอยู่กับสภาพการทํางานเครื่องมือที่มีคุณสมบัติเหมาะสมมักจะสามารถฉีดยาได้50,000-100,000ครั้ง
ความแข็งของโพรงแม่พิมพ์หล่อล้อสูงขึ้นเสมอดีขึ้นหรือไม่? ไม่หรอก. ความแข็งสูงเกินไปอาจทําให้เกิดความเปราะบางและเพิ่มความเสี่ยงต่อการแตกหักของโพรงในระหว่างการลอกเลียนแบบ
ปัจจัยใดในโรงหล่อทําให้เกิดความเสียหายก่อนกําหนดของแม่พิมพ์LPDCมากที่สุด? การรักษาความร้อนที่ไม่เหมาะสมและการกระจายความร้อนที่ไม่สมดุลเป็นสาเหตุของความล้มเหลวในช่วงต้น
a 356อุณหภูมิหล่ออลูมิเนียมจะส่งผลต่อวงจรการให้บริการแม่พิมพ์LPDCหรือไม่? ใช่อุณหภูมิการหล่อที่สูงขึ้นจะช่วยเร่งการพังทลายของความร้อนบนพื้นผิวของโพรงแม่พิมพ์
เมื่อซื้อแม่พิมพ์LPDCที่กําหนดเองผู้ซื้อควรตรวจสอบเอกสารใด? การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุบันทึกการรักษาความร้อนและรายงานการจําลองความร้อนตามคําขอ
รูปแบบช่องระบายความร้อนที่ดีที่สุดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้มากแค่ไหน? การออกแบบการระบายความร้อนที่เหมาะสมสามารถลดการแกว่งความร้อนของโพรงแม่พิมพ์ได้ประมาณ24 %
การบํารุงรักษาเป็นประจําจะส่งผลต่อจํานวนการฉีดทั้งหมดของแม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมหรือไม่? ใช่38 %ของความเสียหายในช่วงต้นเกี่ยวข้องกับการขาดการบํารุงรักษาตามปกติ
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ