ล้ออลูมิเนียมหล่อแรงโน้มถ่วงข้อบกพร่องการหดตัวคิดเป็น14.6 %ของอัตราการเสีย; การวิเคราะห์สาเหตุของระบบสามารถลดข้อบกพร่องที่กําหนดเป้าหมายในห้องปฏิบัติการการผลิตขนาดใหญ่
ในการหล่อแรงโน้มถ่วงการปรากฏตัวของรูหดตัวจะเน้นที่ตําแหน่งการเชื่อมต่อของแถบขดลวดกับขดลวด การสุ่มตัวอย่างทางสถิติแสดงให้เห็นว่า68 %ของข้อบกพร่องในการหดตัวอยู่ในพื้นที่เปลี่ยนผ่านผนังหนาและความแตกต่างของอัตราการแข็งตัวสูงกว่า19°Cต่อนาที
ความสามารถในการชดเชยการหดตัวที่ไม่เพียงพอเป็นสาเหตุหลักของการหดตัวของลูกกลิ้งหล่อแรงโน้มถ่วง ปริมาณหล่อที่ต่ํากว่า18 %ของปริมาตรหล่อไม่สามารถชดเชยการหดตัวของการแข็งตัวและปล่อยให้รูหดตัวที่มองเห็นได้ใน11.3 %ของชิ้นส่วนการผลิต
การวิเคราะห์ทางเทคนิคของแม่พิมพ์Xinfengแสดงให้เห็นว่าการออกแบบระบบหล่อมีผลโดยตรงต่อการกระจายตัวของการหดตัว พอร์ตที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่มีอัตราส่วนต่ํากว่า1:1.5:2จะทําให้เกิดการบรรจุแบบปั่นป่วนซึ่งจะนําไปสู่การแข็งตัวของพอร์ตภายในก่อนวัยอันควรและตัดเส้นทางการป้อนอาหารของส่วนหนา
อุณหภูมิการหล่อลื่นอลูมิเนียมมีผลต่อแนวโน้มการหดตัวอย่างมีนัยสําคัญ ในการหล่อแรงโน้มถ่วงอุณหภูมิการหล่อต่ํากว่า700°Cจะช่วยลดความสามารถในการไหลของโลหะหลอมละลายเพิ่มการก่อตัวของถังแยกและเพิ่มอัตราการหดตัวของข้อบกพร่อง8.7 %
ทีมงานผลิตจํานวนมากให้ความสําคัญกับการหดตัวทั้งหมดของอุณหภูมิหล่อโดยไม่คํานึงถึงสภาวะความร้อนของแม่พิมพ์ แม่พิมพ์หล่อเย็นที่อุณหภูมิต่ํากว่า250องศาเซลเซียสจะช่วยเร่งการแข็งตัวของพื้นผิวทําให้โลหะเหลวอยู่ภายในและทําให้เกิดการหดตัวภายใน9.4 %ของชิ้นงาน
หลุมขนาดเล็กที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางน้อยกว่า1มิลลิเมตรยากที่จะตรวจจับมากกว่าหลุมขนาดใหญ่ การตรวจด้วยรังสีเอกซ์แสดงให้เห็นว่า6.2 %ของล้อหล่อแรงโน้มถ่วงที่ผ่านการตรวจสอบได้แสดงให้เห็นถึงการหดตัวของขนาดเล็กซึ่งส่งผลต่อสมบัติเชิงกลของส่วนที่รับน้ําหนัก
มาตรฐานความคลาดเคลื่อนของขนาดแม่พิมพ์ไม่ได้รับผลกระทบจากการหดตัวภายในแต่ความแข็งแรงของโครงสร้างลดลง ตามข้อมูลการทดสอบทางกลของบุคคลที่สามคะแนนปริมาตรที่หดตัวมากกว่า1.2 %จะช่วยลดความต้านทานต่อแรงกระแทกของลูกกลิ้งลง23 %
การปรับตัวของการผลิตแม่พิมพ์ล้อต้องมีการตรวจสอบการหดตัวตลอดวงจรการผลิต สภาวะความร้อนจะเปลี่ยนไปและอัตราการหดตัวของข้อบกพร่องจะค่อยๆเพิ่มขึ้นจาก4.1 %เป็น8.9 %โดยไม่มีการปรับพารามิเตอร์
โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อแรงโน้มถ่วงเวลาการบีบอัดลดลงสภาวะการหดตัว การลดระยะเวลาการเก็บรักษาลงต่ํากว่า90วินาทีจะขัดขวางการเติมเต็มอย่างสมบูรณ์และความน่าจะเป็นของข้อบกพร่องในการหดตัวจะเพิ่มขึ้นเป็น12.7 %เมื่อผู้ประกอบการกระตือรือร้นที่จะทําให้ผลผลิตสูงขึ้น
ความผันผวนขององค์ประกอบของโลหะผสมช่วยในการเปลี่ยนแปลงแนวโน้มการหดตัว ปริมาณซิลิคอนที่ต่ํากว่า6.5 %ในโลหะผสมa 356จะเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การหดตัวเป็น4.2 %และต้องมีปริมาตรการหดตัวมากขึ้นเพื่อรักษาผลการหดตัว
อัตราการหล่อลื่นความดันแตกต่างกันเป็นข้อมูลอ้างอิงเปรียบเทียบ การหล่อแรงโน้มถ่วงโดยธรรมชาติขาดความดันช่วยลดการหดตัวทําให้การควบคุมการหดตัวขึ้นอยู่กับการออกแบบแม่พิมพ์และการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการความร้อน
หลังจากระบุสาเหตุของการหดตัวอย่างถูกต้องแล้วอัตราการหล่อลื่นของล้ออลูมิเนียมหล่อลื่นจะเพิ่มขึ้น โรงงานควรสร้างระบบการทําแผนที่ข้อบกพร่องเพื่อเชื่อมโยงตําแหน่งการหดตัวกับพื้นที่แม่พิมพ์เฉพาะและพารามิเตอร์กระบวนการ
คําถามที่พบบ่อย
q :ข้อบกพร่องในการหดตัวส่วนใหญ่ในล้ออลูมิเนียมหล่อแรงโน้มถ่วงอยู่ที่ไหน? ตอบ:ประมาณ68 %ของข้อบกพร่องในการหดตัวมีความเข้มข้นในเขตการเปลี่ยนผ่านผนังหนาของล้อ-ล้อ
q :ต้องใช้อัตราส่วนปริมาตรแบบใดเพื่อป้องกันการหดตัวของแมโครในการหล่อแรงโน้มถ่วง? ตอบ:เพื่อให้สามารถหดตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพปริมาตรของท่อควรมีอย่างน้อย18 %ของปริมาตรการหล่อ
q :อุณหภูมิการหล่อต่ํามีผลต่อแนวโน้มการหดตัวของการหล่อแรงโน้มถ่วงอย่างไร? a :อุณหภูมิต่ํากว่า700°Cจะช่วยลดความสามารถในการไหลและเพิ่มอัตราการหดตัวของข้อบกพร่องประมาณ8.7 %
ถาม:สัดส่วนของรูขนาดเล็กที่ซ่อนอยู่ในล้อที่มีลักษณะที่เหมาะสมคืออะไร? ตอบ:การตรวจด้วยรังสีเอกซ์แสดงให้เห็นว่า6.2 %ของลูกกลิ้งหล่อแรงโน้มถ่วงที่ผ่านการตรวจจับด้วยกล้องจุลทรรศน์
q :การสึกหรอของแม่พิมพ์มีผลต่อการหดตัวของวัฏจักรการผลิตอย่างไร? ตอบ:หลังจาก10,000รอบการหดตัวเพิ่มขึ้นจาก4.1 %เป็น8.9 %โดยไม่มีการปรับพารามิเตอร์
q :ในการหล่อแรงโน้มถ่วงระยะเวลาการเก็บรักษาที่สั้นที่สุดคืออะไรเพื่อป้องกันการหดตัว? ตอบ:เวลาน้อยกว่า90วินาทีจะเพิ่มความน่าจะเป็นของข้อบกพร่องในการหดตัวเป็นประมาณ12.7 %
q :อะไรคือเกณฑ์ของซิลิคอนเพื่อเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การหดตัวของโลหะผสมa 356? ตอบ:ซิลิคอนที่ต่ํากว่า6.5 %ช่วยเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การหดตัวเป็น4.2 %และต้องใช้ปลั๊กขนาดใหญ่
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ