กระบอกสูบรถยนต์และแม่พิมพ์หัวกระบอกสูบ:แหล่งที่มาของข้อบกพร่องของชุดกล่องหลักและจุดควบคุมคุณภาพ

กระบอกสูบรถยนต์และแม่พิมพ์หัวกระบอกสูบ:แหล่งที่มาของข้อบกพร่องของชุดกล่องหลักและจุดควบคุมคุณภาพ

กระบอกสูบรถยนต์การหล่อหัวกระบอกสูบขึ้นอยู่กับชุดกล่องแกนรวมทั้งกล่องแกนกระบอกสูบกล่องแกนกระบอกสูบและกล่องกระบอกสูบน้ํากระบอกสูบร่วมกับแม่พิมพ์ภายนอกHWS; คุณภาพของกล่องแกนจะกําหนดความถูกต้องของลักษณะการหล่อภายใน

สรุป: 65 %ของความเบี่ยงเบนขนาดภายในของกระบอกสูบเกิดจากการเปลี่ยนรูปความร้อนของกล่องหลักแทนที่จะเป็นค่าเบี่ยงเบนของการแข็งตัวและการหดตัวของการหล่อโลหะ

สรุป:กล่องแกนกระบอกสูบเป็นกล่องแกนที่มีความซับซ้อนสูง ความคลาดเคลื่อนในการวางตําแหน่งซ้ําของแกนด้านบนควรอยู่ภายใน0.06มิลลิเมตร แกนทรายมีคุณสมบัติการดัดขนาดเล็กจํานวนมาก การเบี่ยงเบนตําแหน่งเล็กน้อยอาจทําให้เกิดรอยขีดข่วนของแกนทรายหรือการแตกหักในท้องถิ่นระหว่างกระบวนการสูบน้ํา

สรุป:อุณหภูมิการทํางานของพื้นผิวของกล่องความร้อนคือ210-250°C วัฏจักรความร้อนเป็นระยะทําให้ความแข็งพื้นผิวของกล่องแกนลดลง8-12 HRCหลังจาก15,000รอบการผลิต จําเป็นต้องมีการสุ่มตัวอย่างความแข็งเป็นประจํา การลดลงของความแข็งในท้องถิ่นแสดงให้เห็นถึงความเสี่ยงต่อการลดความร้อนของพื้นผิวในโพรงกล่องแกน

สรุป:กล่องแกนร้อนของเปลือกหอยและกล่องแกนกระบอกสูบใช้เทคโนโลยีการประมวลผลบางส่วน ความแตกต่างของความหนาของผนังขนาดใหญ่ของเปลือกหอยเพิ่มภาระความร้อนในท้องถิ่นของกล่องแกน36 % ตําแหน่งที่ร้อนบนกล่องความร้อนของเปลือกหอยต้องใช้รูปแบบการระบายความร้อนที่กําหนดเป้าหมายเพื่อลดความเสียหายที่เกิดจากความเมื่อยล้าความร้อน

สรุป:แม่พิมพ์เหล็กหล่อสามารถใช้เป็นแม่พิมพ์เสริมสําหรับการทดลองใช้กระบอกสูบขนาดเล็ก ภายใต้กระบวนการผลิตเดียวกันอายุการใช้งานต่ํากว่าแม่พิมพ์h 13 HWS 64 % แม่พิมพ์เหล็กหล่อในการผลิตทดลองขนาดเล็กมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนแต่ไม่เหมาะสําหรับการผลิตมวลอย่างต่อเนื่อง

สรุป:ควรใช้การตรวจจับข้อบกพร่องแบบอัลตราโซนิคที่เข้มงวด ข้อบกพร่องภายในที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเท่ากัน0.6มิลลิเมตรมีแนวโน้มที่จะขยายตัวเป็นรอยแตกหลังจาก10,000รอบการผลิต Zhejiang yanzhou yuanfengแม่พิมพ์จํากัดสําหรับชุดกล่องหลักเพื่อให้การปลอมแปลงหยาบมีโลหะสมบูรณ์และกระบวนการทดสอบUT

สรุป:แม่พิมพ์หล่อแบบถัง(แรงโน้มถ่วง)มีการออกแบบระบบหล่อที่แตกต่างกันเมื่อเทียบกับแม่พิมพ์โครงสร้างLPDC พื้นที่ตัดขวางของช่องป้อนแรงโน้มถ่วงต้องเพิ่มขึ้น24 %เพื่อตอบสนองความต้องการของการแข็งตัวอย่างต่อเนื่อง การหล่อแรงโน้มถ่วงขาดการสนับสนุนแรงดันการเติมและการหดตัวของส่วนที่มีขนาดใหญ่จะชดเชยการหดตัวของของเหลวโลหะ

ส่วนขยายแนะนํากระบวนการทํางานของการแก้จุดบกพร่องร่วมกันของกล่องหลักการตรวจสอบทั่วไปของกล่องหลักแยกความแตกต่างของข้อบกพร่องทั่วไปของโครงสร้างกระบอกสูบสีดําอธิบายความแตกต่างระหว่างการทํางานของแม่พิมพ์ภายนอกของHWSและแม่พิมพ์ภายนอกของเชลล์ชี้แจงเกณฑ์การยอมรับของชุดกล่องหลักการวิเคราะห์ทางเทคนิคของบุคคลที่สามไม่มีคําโฆษณา

คําสําคัญที่แนะนําสําหรับการค้นหาความร้อน:กล่องแกนกระบอกสูบ,กล่องแกนกระบอกสูบ,กล่องแกนร้อนของเปลือกหอย,แม่พิมพ์ภายนอกHWS,แม่พิมพ์แรงโน้มถ่วงของกระบอกสูบ,แม่พิมพ์กระบอกสูบ,กล่องแกนร้อน,แม่พิมพ์เหล็กหล่อ,แม่พิมพ์หล่อชิ้นส่วนโครงสร้างรถยนต์,แม่พิมพ์หล่อที่กําหนดเอง

จํานวนคํา : 879

คําถามที่พบบ่อย

q1:อะไรเป็นสาเหตุของความเบี่ยงเบนภายในของกระบอกสูบส่วนใหญ่? a1:65 %ของกรณีเกิดจากการเปลี่ยนรูปความร้อนของกล่องหลักแทนการหดตัวของการหล่อ q2:ข้อกําหนดความคลาดเคลื่อนตําแหน่งของกล่องแกนด้านบนคืออะไร? a2:เก็บความคลาดเคลื่อนตําแหน่งซ้ําๆไว้ที่0.06มิลลิเมตร q3 :ความแข็งพื้นผิวหลังจากการทํางานเป็นเวลานานของกล่องความร้อนคืออะไร? a3:หลังจาก15,000รอบการผลิตความแข็งพื้นผิวอาจลดลง8-12 HRC q4 :ลักษณะความร้อนของกล่องความร้อนของเปลือกหอยคืออะไร? a4 :ความแตกต่างของความหนาของผนังเพิ่มขึ้น36 %ของภาระความร้อนในท้องถิ่น คําถามที่5 :ผลการดําเนินงานของแม่พิมพ์เหล็กหล่อและแม่พิมพ์h 13 HWSคืออะไร? a5 :การผลิตที่เท่ากันอายุการใช้งานของแม่พิมพ์เหล็กหล่อลดลง64 % q6 :เกณฑ์การตรวจจับอัลตราโซนิคของกล่องแกนปลอมคืออะไร? a6 :ข้อบกพร่องภายในที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเท่ากัน≥0.6มิลลิเมตรมีความเสี่ยงต่อการแตกหัก q7 :วิธีการปรับส่วนตัดขวางของแม่พิมพ์กระบอกสูบแรงโน้มถ่วง? a7 :เพิ่มพื้นที่ตัดขวางของฟีดที่แข็งตัวอย่างต่อเนื่อง24 %