แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงและ LPDC สำหรับ H-Arm: คู่มือการผลิตแม่พิมพ์หล่ออลูมิเนียมและล้อ

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงและ LPDC สำหรับ H-Arm: คู่มือการผลิตแม่พิมพ์หล่ออลูมิเนียมและล้อ

ความทนทานของส่วนประกอบการระงับ H-Arm รถยนต์ขึ้นอยู่กับการควบคุมการแข็งแรงของแม่พิมพ์ แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงที่ตั้งค่าไม่ดีจะเพิ่มอัตราความล้มเหลว H-Arm ขึ้น 28% ภายใต้การทดสอบม้านั่งการระงับวงจร คู่มือเทคนิคนี้ครอบคลุมเกณฑ์การออกแบบแม่พิมพ์, ข้อ จำกัด กระบวนการ และมาตรฐานการประเมินผู้จัดจำหน่ายด้วยข้อกำหนดวิศวกรรมแม่

แม่พิมพ์ H-Arm ต้องรองรับส่วนแขนบางยาวและหัวหน้าติดตั้งบูชหนา ความอดทนต่อการตั้งตำแหน่งหลักที่ถือที่ ± 0.14 มม. ป้องกันการเปลี่ยนแปลงหลัก สร้างความแตกต่างของความหนาของผนังและลดอายุการใช้งานภายใต้ภาระระงับสํ ความเบี่ยงเบนความหนาของผนังเกิน±0.4 มม. ช่วยลดความแข็งแรงของความล้า H-Arm

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงใช้การให้อาหารขึ้นสำหรับพื้นที่หัวหน้าบูชหนา ปริมาณของ Riser น้อยกว่า 16% ของปริมาณการหล่อทิ้งรูขุมขุมหดตัวที่แยกไว้ภายในที่นั่งบูช แขนขึ้นออกความร้อนขยายระยะเวลาการให้อาหาร 32% ในระหว่างการแข็งแรงของอลูมิเนียมหล่อโลหะผสม

แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำสำหรับรถยนต์ H-Arm ใช้บรรจุลามิเนอร์ด้านล่าง ความเร็วในการเติมที่ถูกจํากัดต่ำกว่า 0.17 เมตร/วินาที ลดการก่อตั้งออกไซด์ การเติมความรุนแรงสูงกว่า 0.28 เมตร/วินาที จะเพิ่มข้อบกพร่องของออกไซด์ที่พับขึ้น 48% บนแขนบางยาว

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์สำหรับการหล่ออลูมิเนียม H-Arm รักษาที่ 310-370 ℃ อุณหภูมิความร้อนต่ำกว่า 290 ℃ สร้างข้อบกพร่องในการปิดเย็นบนผ้าแขนบางที่มีความหนาของผนังลงถึง 3.2 มม. ข้อบกพร่องในการปิดเย็นลดผลกระทบและความเมื่อยล้าของ H-Arm

แม่พิมพ์หล่อแม่พิมพ์แรงดัน (CPC) ลดความรูพรุนก๊าซสําหรับการหล่อ H-Arm รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง บรรยากาศป้องกันอาร์กอนภายในแม่พิมพ์ CPC ยับยั้งการละลายออกซิเดชั่น ลดอัตราการปฏิเสธการรวมออกซิเดชั่น 36% เมื่อเทียบกับแม่พิมพ์หล่อแร

การวางแผนช่องระบายอากาศหลักบนผ้า H-Arm บางเป็นสิ่งสำคัญสําหรับการหนีก๊าซ ความลึกของช่องระบายอากาศหลักควบคุมให้กับอากาศไอเสีย 0.09-0.14 มม. ช่องระบายอากาศหลักที่ถูกบล็อกสร้างรูขุมขุมก๊าซ และลดอายุการใช้งานของการหล่ออลูมิเนียม H-Arm

การแตกความเมื่อยล้าด้านความร้อนมุ่งเน้นไปที่โซนฟลักซ์ความร้อนสูง H-Arm Boss พื้นผิวช่อง H13 ที่ไม่มีไนไตรด์อาจแตกหลังจากรอบหล่อ 8,600 รอบ ความหนาของชั้น Nitriding 0.07-0.11 มม. ขยายอายุการใช้งานของแม่พิมพ์โดย 40% ภายใต้วงจรความร้อนซ้ำซ้ำ

ความแตกต่างของความหนาของผนังหล่อ H-Arm ต้องอยู่ภายใน ± 0.4 มม. ส่วนแขนบางเย็นอย่างรวดเร็วในขณะที่หัวหน้าบูชรักษาความร้อนขึ้นรูปจุดร้อนที่ต้องการการออกแบบการให้อาหารที่เฉพาะ

ข้อกำหนดเคลือบแม่พิมพ์ให้ความสมดุลกับฉนวนและประสิทธิภาพการปล่อย ความหนาของการเคลือบที่รักษาไว้ที่ 0.18-0.32 มม. ช้าลงการสกัดความร้อนบนผ้าบาง การเคลือบที่หนาเกินไปช่วยลดการถ่ายเทความร้อน และยืดเวลาในวงจรหล่อเป็น 19%

แม่พิมพ์ Xinfeng ใช้การจําลองการหล่อเพื่อยืนยันแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับ H-Arm ก่อนการจักรกลช่อง การจําลองการคาดการณ์ลำดับการแข็งและสถานที่จุดร้อนด้วยความแม่นยำ 86% การตัดตัวอย่างทดลองซ้ำสำหรับการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม

ความต้องการในการทดสอบความเมื่อยล้าสำหรับ H-Arm ที่เสร็จสิ้นใช้ภาระวงจร 0.55 MPa มากกว่า 470,000 วงจร รูขุมขุมที่หดลงขนาดเล็กมากกว่า 0.14 มม. ทําให้เกิดการแพร่กระจายแตกและความล้มเหลวของส่วนประกอบในระหว่างการทดสอบความเมื่อยล้า

การกระจายแรงขับต้องสมดุลตามการหล่อ H-Arm ยาว แรงปล่อยท้องถิ่นเกิน 84 kN ดัดส่วนเว็บบาง แขนเครื่องปล่อยหลายตัวรอบหัวหน้าบูช ช่วยลดการบิดเบือนการหล่อหลังจากการถอด

โลหะผสมอลูมิเนียม A356 ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม H-Arm ในรถยนต์ การหดตัวของปริมาณการแข็งของมันถึง 4.1% ที่ต้องใช้เครื่องขึ้นขนาดที่เหมาะสมภายในแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงเพื่อชดเชยการลดปริมาณในระหว่างการทำความเย็น

CPC ความดันแบบหล่อแม่พิมพ์ปิดผนึกใบหน้าความเรียบต้องอยู่ภายใน 0.028 มม. ช่องว่างการปิดผนึกมากกว่า 0.19 มม. ทำลายการป้องกันก๊าซเฉพาะและช่วยให้ออกซิเจนสร้างฟิ

การออกแบบวงจรระบายความร้อนสําหรับแม่พิมพ์ H-Arm เป้าหมายที่สนามอุณหภูมิแม่พิมพ์ที่สมดุล ความแตกต่างของอุณหภูมิช่องแม่พิมพ์เกิน 42 ℃สร้างความเครียดที่เหลือทำให้เกิดการบิด H-Arm หลังจากเครื่องจักรและการรักษาความร้อน T6

การหล่อแรงโน้มถ่วงเทช่วงอุณหภูมิสำหรับ A356 H-Arm คือ 705-735 ℃ อุณหภูมิต่ำกว่า 695 ℃ ช่วยเพิ่มความเสี่ยงในการใช้งานผิดพลาดบนผ้าบางโดย 42% อุณหภูมิมากกว่า 745 ℃ เพิ่มการดูดซึมไฮโดรเจนและความบกพร่องของก๊าซ

การขยายความร้อนของแกนทรายต้องคำนวณในระหว่างการออกแบบแม่พิมพ์ แกนทรายซิลิกาขยาย 0.78% ที่ 600 ℃; โดยไม่มีความล้างที่สงวนไว้ การขยายตัวของแกนริด H-Arm web บางภายในแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง

แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำสำหรับ H-Arm ใช้ความดันถือ 0.06-0.11 MPa หลังจากบรรจุ เวลาถือตาม 2.4 วินาทีต่อมิลลิเมตรของความหนาผนังสูงสุดสําหรับส่วนหัวหน้าบูช

ระยะห่างของสายแยกที่เก็บไว้ต่ำกว่า 0.03 มม. ขอบเขตอลูมิเนียมแฟลช การตัดแฟลชช่วยเพิ่มค่าใช้จ่ายแรงงานด้วยมือ 12% และช่วยเพิ่มความเสี่ยงในการตัดพื้นผิวที่จับคู่ H-Arm

เหล็กไฟฟ้า H13 ที่ละลายใหม่ช่วยปรับปรุงความต้านทานต่อความเมื่อยล้างจากความร้อน มันลดการรวมที่ไม่ใช่โลหะ