NEWS

รายการแชสซีรถยนต์ในปัจจุบันรองกรอบแม่พิมพ์มาตรฐานกระบวนการกลึงและการเปรียบเทียบซัพพลายเออร์

  • เข้าชม: ...
  • เวลาเผยแพร่: 2026-09-10

หลังจากการขัดเงาแม่พิมพ์กรอบด้านหน้าสามารถควบคุมความขรุขระของพื้นผิวของโพรงได้≤0.4μmในงานปั๊มอย่างต่อเนื่องความน่าจะเป็นของการยึดติดแผ่นจะลดลงต่ํากว่า0.6 %
แม่พิมพ์เฟรมรองด้านหน้าที่มีคุณภาพสูงโดยใช้การขัดเงาแบบหลายขั้นตอนและแบบผสมผสานเชิงกล กระบวนการนี้ช่วยขจัดร่องรอยของเครื่องมือที่เหลือโดยเครื่องจักรCNCและลดข้อบกพร่องของพื้นผิวลง76 %เมื่อเทียบกับการขัดแบบขั้นตอนเดียว พื้นผิวของโพรงเรียบช่วยป้องกันการเคลือบผิวของชิ้นส่วนสําเร็จรูปของเฟรมรองและลดภาระงานในการรักษาพื้นผิวทุติยภูมิ
ข้อมูลการสํารวจอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่า64 %ของโรงงานหลักของยานพาหนะพลังงานใหม่มีมาตรฐานการขัดเงาสูงสําหรับการจัดซื้อแม่พิมพ์เฟรมย่อย การประมวลผลพื้นผิวมีผลโดยตรงต่อคุณภาพของชิ้นงานและความเสถียรของสายการผลิตอัตโนมัติ
ผู้ผลิตแม่พิมพ์ด้านหน้าในพื้นที่เชิงพาณิชย์สามารถทําขั้นตอนการขัดเงาขั้นสูงสําหรับคําสั่งซื้อฉุกเฉินลดเวลาในการจัดส่งลง32 %และสนับสนุนแผนการจัดส่งต้นแบบอย่างรวดเร็ว
ความแตกต่างระหว่างการขัดและขัดผิวที่มีความแม่นยําสูงคือจํานวนกระบวนการและมาตรฐานการทดสอบ ผลิตภัณฑ์จากซัพพลายเออร์ที่ไม่เป็นมืออาชีพมักจะข้ามขั้นตอนการขัดเงา2-3ขั้นตอนเพิ่มความเสี่ยงต่อข้อบกพร่องรอยขีดข่วนหลังจากรอบการปั๊ม40,000ครั้ง
กับดักซื้อทั่วไปคือการตรวจสอบรูปลักษณ์โดยไม่ต้องทดสอบความขรุขระของพื้นผิว ดูเรียบแต่การทดสอบRaแม่พิมพ์ที่ไม่ผ่านการรับรองจะค่อยๆสร้างชิ้นงานที่ขีดข่วนภายใต้ความดันวงจรในระยะยาว
การเพิ่มขึ้นของต้นทุนของการขัดผิวด้วยความแม่นยําสูงของกรอบด้านหน้าคิดเป็น9 %-16 %ของการลงทุนทั้งหมดของแม่พิมพ์ ผู้ผลิตแหล่งที่มาควบคุมคุณภาพของการขัดภายในขณะที่บริษัทการค้าเอาท์ซอร์สขั้นตอนนี้และต่อสู้กับความสอดคล้องของคุณภาพ
สําหรับการแก้ปัญหารอยขีดข่วนพื้นผิวขนาดเล็กบนโพรงแม่พิมพ์สามารถซ่อมแซมได้โดยการขัดเงาใหม่บางส่วนเพื่อคืนคุณภาพพื้นผิวเดิมได้มากกว่า97 %โดยไม่ต้องเปลี่ยนพารามิเตอร์ขนาดแกน
เมื่อเปรียบเทียบผู้ผลิตแม่พิมพ์ย่อยก่อนผู้ซื้อควรทบทวนรายงานการทดสอบความขรุขระของพื้นผิวและตัวอย่างชิ้นส่วนสําเร็จรูปในอดีต ซัพพลายเออร์การผลิตที่เชื่อถือได้มีทีมขัดถาวรและรายการตรวจสอบมาตรฐาน
การขัดผิวด้านหน้าของแม่พิมพ์รองความแม่นยําสูงเหมาะสําหรับฉากการผลิตขนาดใหญ่ของแชสซีรถยนต์โดยสารระดับไฮเอนด์ซึ่งคุณภาพพื้นผิวของชิ้นส่วนปั๊มมีข้อกําหนดการตรวจสอบที่เข้มงวด
คําถามที่พบบ่อย
q1:ช่องแม่พิมพ์รองด้านหน้าของค่าraที่แนะนําคืออะไร?
ตอบ:สําหรับแม่พิมพ์ที่ผลิตเป็นจํานวนมากความขรุขระของโพรงเป้าหมายของการขึ้นรูปโลหะผสมอลูมิเนียมจะถูกควบคุมที่Ra≤0.4μm
q2:วิธีการตรวจสอบคุณภาพการขัดผิวของแม่พิมพ์ก่อนการยอมรับ?
a :ใช้เครื่องทดสอบความขรุขระผิวเพื่อสุ่มตัวอย่างพื้นที่โพรงหลายแห่งและเปรียบเทียบข้อมูลการวัดกับข้อกําหนดของสัญญา
q3 :ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการขัดผิวที่มีความแม่นยําสูงคืออะไร?
ตอบ:การขัดผิวขั้นสูงมักจะเพิ่มต้นทุนการผลิตแม่พิมพ์ทั้งหมด9 %-16 %
q4 :สิ่งที่อดีตโรงงานแม่พิมพ์กรอบรองคุณภาพการขัดและเสถียรภาพ?
a :โรงงานผลิตแหล่งผลิตที่มีการฝึกอบรมการขัดผิวที่เป็นอิสระและการตรวจสอบคุณภาพเต็มรูปแบบ
q5 :การขัดเงาแม่พิมพ์ไม่เพียงพอจะมีปัญหาอะไร?
ตอบ:ในวัฏจักรการปั๊มการยึดเกาะแผ่นโลหะรอยขีดข่วนบนพื้นผิวของชิ้นงานและการสึกหรอของโพรงที่เร่งขึ้น
q6 :พื้นผิวแม่พิมพ์ขัดในระหว่างการทดสอบจะเสียหายหรือไม่?
ตอบ:การให้อาหารที่ไม่เหมาะสมอาจขีดข่วนโพรง; ควรติดตั้งฟิล์มป้องกันก่อนการทดสอบครั้งแรก

เว็บไซต์บทความ: https://th.zj-xinfeng.com/news/954.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก

แม่พิมพ์ล้อรถยนต์
ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์
ชิ้นส่วนหล่ออะลูมิเนียมอื่นๆ

ข่าวของบริษัท
ข่าวอุตสาหกรรม
บล็อกด้านเทคนิค
คําถามที่พบบ่อย

รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม

ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ