การออกแบบระบบไอเสียทางวิทยาศาสตร์เป็นปัจจัยสําคัญในการปรับปรุงความหนาแน่นของอลูมิเนียมหล่อรูปแบบร่องที่เหมาะสมสามารถกําจัดก๊าซที่สร้างขึ้นในกระบวนการเติมอลูมิเนียมหล่อแรงดันต่ําได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อมูลการทดสอบความหนาแน่นของการหล่อแสดงให้เห็นว่าความหนาแน่นภายในของแม่พิมพ์ที่มีโครงสร้างไอเสียที่สมบูรณ์เพิ่มขึ้น2.1 %เมื่อเทียบกับแม่พิมพ์ที่มีช่องระบายอากาศอุดตันหรือขาดหายไป
แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําที่กําหนดเองในขอบของผลิตภัณฑ์ตําแหน่งการเปลี่ยนผนังหนาและพื้นที่ตายของการสะสมก๊าซตั้งถังไอเสียที่กําหนดเป้าหมายเพื่อหลีกเลี่ยงการสกัดก๊าซ
รูปแบบไอเสียแบบสม่ําเสมอของแม่พิมพ์หล่อล้อช่วยลดข้อบกพร่องของmicroporeภายในและปรับปรุงความแข็งแรงของโครงสร้างล้อและความต้านทานต่อแรงกด
การผลิตมวลชนของแม่พิมพ์LPDCที่มีความทนทานสูงโดยใช้การออกแบบถังไอเสียแบบแคบเพื่อปรับสมดุลประสิทธิภาพไอเสียเพื่อป้องกันการรั่วไหลของอลูมิเนียม
เครื่องมือหล่อสําหรับชิ้นส่วนโครงสร้างโพรงปิดสามารถสะสมก๊าซได้อย่างง่ายดายและต้องเพิ่มความหนาแน่นของถังไอเสียที่มุมของโพรง
การออกแบบไอเสียที่ไม่สมเหตุสมผลของเครื่องหล่อส่งผลให้เกิดก๊าซตกค้างภายในหล่อลดความต้านทานแรงดึงของชิ้นส่วนสําเร็จรูปลง11 %-14 %
ถังไอเสียปกติจะทําความสะอาดเพื่อขจัดสารตกค้างออกซิเดชันและตะกรันอลูมิเนียมเพื่อรักษาประสิทธิภาพการปล่อยไอเสียที่มีเสถียรภาพในการผลิตเป็นจํานวนมากในระยะยาว
CPCความดันที่แตกต่างกันแม่พิมพ์หล่อด้วยโครงสร้างไอเสียที่แม่นยําและสภาพแวดล้อมการทํางานแรงดันสูงเพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของการหล่อ
ซินฟงสําหรับแต่ละแม่พิมพ์สําหรับการจําลองการไหลของอากาศการออกแบบโปรแกรมไอเสียเฉพาะเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของอลูมิเนียมหล่อ
คําถามที่พบบ่อย
1การออกแบบไอเสียเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของการหล่อ? โครงสร้างไอเสียที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพิ่มความหนาแน่น2.1 %
2ถังท่อไอเสียแม่พิมพ์จัดหลักอยู่ที่ไหน? พื้นที่ตายของก๊าซเขตเปลี่ยนผ่านผนังหนาและขอบของผลิตภัณฑ์
ข้อดีของการออกแบบถังไอเสียแบบรวมคืออะไร? ช่วยให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศอย่างรวดเร็วในขณะที่ป้องกันการรั่วไหลของอลูมิเนียมหลอมละลาย
ชิ้นส่วนใดที่ต้องการถังไอเสียที่หนาแน่นมากขึ้น? โครงถังปิดและโครงสร้างมุมที่ซับซ้อน
5 .ไอเสียไม่ดีวิธีการส่งผลต่อประสิทธิภาพการหล่อ? ก๊าซตกค้างลดความต้านทานแรงดึงลง11 %-14 %
วิธีการรักษาประสิทธิภาพของระบบไอเสีย? ทําความสะอาดสารตกค้างออกไซด์และตะกรันอลูมิเนียมเป็นประจํา
7.CPCการออกแบบไอเสียแม่พิมพ์สามารถปรับปรุงคุณภาพของการหล่อระดับไฮเอนด์? ใช่ไอเสียความแม่นยําตรงกับแรงดันสูงที่กะทัดรัดมากขึ้น
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ