การจัดวางทางระบายความร้อนทางวิทยาศาสตร์เป็นปัจจัยหลักในการผลิตระยะยาวของแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงที่มีเสถียรภาพและลดอัตราการเสียของอลูมิเนียมหล่อ
ข้อมูลการทดสอบในอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าการออกแบบช่องระบายความร้อนที่ดีที่สุดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงถาวรได้40 %และลดความน่าจะเป็นของการเปลี่ยนรูปความร้อนได้32 %
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสําหรับการผลิตเปลือกเครื่องยนต์อลูมิเนียมต้องใช้ระยะห่างของช่องสม่ําเสมอ15-20มิลลิเมตรเพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมความร้อนในพื้นที่หล่อหนา
ความลึกของช่องทางที่ไม่สมเหตุสมผลอาจทําให้เกิดการนําอุณหภูมิของแม่พิมพ์ไม่สม่ําเสมอ การเบี่ยงเบนความลึกมากกว่า3มิลลิเมตรจะเพิ่มการเบี่ยงเบนขนาดของชิ้นส่วนสําเร็จรูป0.15มิลลิเมตรในการผลิตขนาดใหญ่
ช่องระบายความร้อนแบบโค้งอลูมิเนียมแม่พิมพ์หล่อโลหะอัลลอยด์มีอายุการใช้งานมากกว่าแม่พิมพ์โดยตรง25 %ปรับให้เข้ากับสภาวะการหล่อที่อุณหภูมิสูง
แม่พิมพ์หล่อโลหะแรงโน้มถ่วงที่กําหนดเองต้องมีการจําลองการไหลก่อนการประมวลผล60 %ของแม่พิมพ์ที่ไม่เหมาะสมเนื่องจากโครงสร้างการระบายความร้อนไม่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพ
ชิ้นส่วนเครื่องกลของแม่พิมพ์หล่อรถยนต์ทนต่อแรงกระแทกความร้อนอย่างต่อเนื่อง การออกแบบการระบายความร้อนมาตรฐานช่วยลดความเสี่ยงในการแตกความร้อนของแม่พิมพ์ลง38 %ในการผลิตอย่างต่อเนื่องตลอด24ชั่วโมง
ไม่มีพื้นที่ปรับความเย็นที่สงวนไว้สําหรับอุปกรณ์หล่อลื่นไม่สามารถปรับให้เข้ากับอุณหภูมิหล่ออลูมิเนียมที่แตกต่างกันอัตราการผลิตแบทช์ผสมเพิ่มขึ้น22 %
ประสบการณ์การออกแบบการระบายความร้อนของแม่พิมพ์LPDCไม่เหมาะอย่างยิ่งสําหรับการหล่อแรงโน้มถ่วง แม่พิมพ์แรงโน้มถ่วงต้องใช้เส้นผ่าศูนย์กลางช่องทาง10 %เพื่อตอบสนองความต้องการระบายความร้อนตามธรรมชาติ
ความคงตัวของการไหลของน้ําหล่อเย็นที่อุณหภูมิสูงยังส่งผลต่อสมรรถนะของแม่พิมพ์ ความผันผวนของการไหลมากกว่า8 l/minอาจทําให้เกิดความแตกต่างของอุณหภูมิของแม่พิมพ์ซ้ําๆและข้อบกพร่องในการหล่อ
ข้อมูลทางเทคนิคของXinfengแสดงให้เห็นว่าพารามิเตอร์ช่องระบายความร้อนและความหนาของผนังหล่อตรงกับอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ที่มีเสถียรภาพที่40000 +การผลิตมาตรฐาน
คําถามที่พบบ่อย
การออกแบบการระบายความร้อนที่ดีที่สุดของแม่พิมพ์แรงโน้มถ่วงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพเท่าไหร่? ช่วยเพิ่มการกระจายความร้อนได้ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ และลดการเสียรูปความร้อนได้ถึง 32 เปอร์เซ็นต์.
2 .ระยะห่างของช่องมาตรฐานของแม่พิมพ์ตัวเครื่องยนต์คืออะไร? ระยะห่าง15-20มม.สม่ําเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายความร้อนมีความสมดุล
ความลึกของช่องจะส่งผลต่อความถูกต้องของการหล่อหรือไม่? การเบี่ยงเบน3มิลลิเมตรทําให้เกิดข้อผิดพลาดของขนาด0.15มิลลิเมตรในการหล่อสําเร็จรูป
4 .แรงโน้มถ่วงแม่พิมพ์ใดที่มีรูปร่างช่องระบายความร้อนที่ทนทานมากขึ้น? ช่องโค้งช่วยยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ได้25 %
ทําไมต้องจําลองโครงสร้างการระบายความร้อนก่อนการประมวลผลแม่พิมพ์? 60 %ของแม่พิมพ์ที่ไม่เหมาะสมเกิดจากการออกแบบการระบายความร้อนที่ไม่เหมาะสม
6ชนิดของความเสถียรของการไหลของน้ําที่จําเป็นสําหรับการระบายความร้อนของแม่พิมพ์? ความผันผวนของการไหลในการผลิตไม่เกิน8 l/min
วิธีการออกแบบการระบายความร้อนและผลิตภัณฑ์หล่อที่ตรงกัน? ปรับพารามิเตอร์ช่องตามความหนาของผนังอลูมิเนียมหล่อ
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ