กระบวนการผลิตแม่พิมพ์ล้อ:การควบคุมพารามิเตอร์ความแม่นยําและมาตรฐานการผลิตเป็นจํานวนมาก
ข้อสรุปหลัก:กระบวนการผลิตแม่พิมพ์ล้อมาตรฐานจะทําให้ข้อผิดพลาดของความสมดุลแบบไดนามิกของผลิตภัณฑ์มีเสถียรภาพภายใน0.05มิลลิเมตรเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการหล่อลื่นความปลอดภัยของรถยนต์
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:กระบวนการปลอมโลหะของแม่พิมพ์ลูกกลิ้งลดอัตราการเสียรูปของโครงสร้างลง42 %ภายใต้ความดันหล่อต่ําในระยะยาวของ0.03 MPa
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:การกลึงโพรงจะควบคุมความขรุขระของพื้นผิวที่Ra0.6μmและลดภาระงานในการขัดผิวล้อลง35 %
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:การออกแบบช่องระบายความร้อนแบบหลายวงจรช่วยลดเวลาในการระบายความร้อนลง28 %และเพิ่มผลผลิตต่อวันเป็น850ชิ้น
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:การบําบัดความร้อนโดยรวมของแม่พิมพ์ช่วยลดความเค้นภายในเหล็ก98 %และหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการเปลี่ยนรูปในระยะยาว5ปี
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:การเสริมสร้างโครงสร้างขอบช่วยเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกของแม่พิมพ์ได้30 %และปรับให้เข้ากับวงจรการหล่อลื่นความถี่สูง
แม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมรถยนต์เป็นแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําที่มีความแม่นยําสูงมาตรฐานการผลิตที่เข้มงวดกว่าแม่พิมพ์อลูมิเนียมทั่วไป ผลิตภัณฑ์ลูกกลิ้งทนต่อการสั่นสะเทือนทางเท้าในระยะยาวและความดันโหลดดังนั้นความแม่นยําของแม่พิมพ์เสถียรภาพของโครงสร้างและความต้านทานต่อความเมื่อยล้าโดยตรงกําหนดประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ เครื่องจักรXinfengใช้กระบวนการผลิตแม่พิมพ์ล้อมาตรฐานซึ่งครอบคลุมการตรวจสอบวัตถุดิบการประมวลผลความแม่นยําการรักษาความร้อนและการทดสอบสมรรถนะเพื่อให้ตรงกับความต้องการในการผลิตล้อสําหรับรถยนต์โดยสารและรถยนต์เชิงพาณิชย์
การเลือกวัตถุดิบเป็นหลักประกันคุณภาพของแม่พิมพ์ล้อ แม่พิมพ์ล้อทั้งหมดใช้เหล็กแม่พิมพ์ร้อนh 13ที่ปรับเปลี่ยนเพื่อทนต่ออุณหภูมิสูงของวงจร480-700°Cหลังจากรอบการหล่อ120,000 +ไม่มีการแตกหักของความเมื่อยล้าความร้อน แตกต่างจากแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงธรรมดาแม่พิมพ์แรงดันต่ําล้อต้องมีการปลอมแปลงโดยรวมเพื่อขจัดความพรุนภายในวัสดุและสิ่งสกปรกเพื่อให้แน่ใจว่าแรงของโพรงมีความสม่ําเสมอ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในการผลิตลูกกลิ้งอย่างต่อเนื่องอัตราความล้มเหลวของวัสดุแม่พิมพ์ที่ไม่ใช่การปลอมแปลงสูงกว่า38 %
พารามิเตอร์การประมวลผลความแม่นยํากําหนดความแม่นยําของมิติลูกกลิ้งและสมดุลแบบไดนามิก ช่องแม่พิมพ์โดยใช้การกลึงCNCแบบห้าแกนการควบคุมความคลาดเคลื่อนของขนาดโดยรวมภายใน0.02มิลลิเมตรความคลาดเคลื่อนของพื้นผิวการประกอบภายใน0.01มิลลิเมตรโครงสร้างการเปลี่ยนรูปวงกลมพิเศษของลูกกลิ้งได้อย่างมีประสิทธิภาพหลีกเลี่ยงความวุ่นวายของอลูมิเนียมเมื่อบรรจุลดข้อบกพร่องการหดตัวภายใน40 % ระบบระบายความร้อนที่ดีที่สุดใช้ช่องน้ําหมุนเวียนแบบแบ่งพาร์ติชันเพื่อให้เกิดการระบายความร้อนแบบซิงโครนัสของศูนย์ลูกกลิ้งและลูกกลิ้งเพื่อแก้ปัญหาการหดตัวที่ไม่สอดคล้องกันและการเปลี่ยนรูปล้อ
การประมวลผลหลังการประมวลผลและขั้นตอนการทดสอบเพื่อรักษาเสถียรภาพของแม่พิมพ์ หลังจากการบําบัดด้วยความร้อนโดยรวมความแข็งของแม่พิมพ์มีเสถียรภาพในHRC 48-52โดยคํานึงถึงความเหนียวและความต้านทานต่อการสึกหรอ การรักษาพื้นผิวไนโตรเจนเพื่อสร้างชั้นป้องกันที่หนาแน่นลดการยึดเกาะของอลูมิเนียมและปรับปรุงประสิทธิภาพการทําความสะอาดแม่พิมพ์ ผลิตภัณฑ์แม่พิมพ์ล้อทั้งหมดจะผ่านการทดสอบการหล่อลื่น72ชั่วโมงข้อผิดพลาดของความสมดุลแบบไดนามิกจะถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดต่ํากว่า0.05มิลลิเมตรของผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
ในการประยุกต์ใช้ในทางอุตสาหกรรมที่เกิดขึ้นจริงแม่พิมพ์ล้อมาตรฐานสูงสามารถรักษาความถูกต้องของรอบการผลิต100,000 +และอัตราการผ่านผลิตภัณฑ์มีเสถียรภาพมากกว่า99 % ผู้ผลิตรายย่อยจํานวนมากเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายลดความซับซ้อนของกระบวนการบําบัดความร้อนและกระบวนการกลึงทําให้เกิดข้อผิดพลาดในการปรับสมดุลของลูกกลิ้งในการผลิตเป็นจํานวนมากเกินไปและการทิ้งผลิตภัณฑ์เป็นประจํา
10คําค้นหาที่ร้อนแรง:แม่พิมพ์ล้อ,แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา,แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา,แม่พิมพ์อลูมิเนียม,แม่พิมพ์หล่อแรงดัน,แม่พิมพ์แม่พิมพ์แม่นยํา,แม่พิมพ์หล่อรถยนต์,แม่พิมพ์แรงดันต่ํา,แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง,แม่พิมพ์ความร้อน
คําถามที่พบบ่อย
q1:แม่พิมพ์ล้อมาตรฐานใช้เหล็กอะไร? ตอบ:เหล็กดัดแปลงh 13เป็นตัวเลือกหลักสําหรับการผลิตสัปดาห์ที่สูง
q2:มาตรฐานความถูกต้องของแม่พิมพ์ล้อที่มีคุณสมบัติเหมาะสมคืออะไร? a :ข้อผิดพลาดในการหล่อแบบไดนามิกได้รับการควบคุมอย่างเคร่งครัดภายใน0.05มม.
q3:กี่รอบหล่อสามารถใช้แม่พิมพ์ล้อ? ตอบ:การผลิต100,000 +รอบโดยการรักษามาตรฐาน
q4 :ทําไมการหล่อลื่นล้อไม่สมดุลข้อผิดพลาด? ตอบ:ความแม่นยําของแม่พิมพ์ไม่เพียงพอและโครงสร้างการระบายความร้อนที่ไม่สม่ําเสมอเป็นสาเหตุหลัก
q5 :เครื่องจักรXinfengปรับแต่งแม่พิมพ์ล้อมืออาชีพหรือไม่? ตอบ:ให้โซลูชันแม่พิมพ์ที่มีความแม่นยําสูงสําหรับล้อรถยนต์ต่างๆ
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ