การออกแบบระบบหล่อลื่นและช่องระบายน้ําสําหรับแม่พิมพ์หล่อลื่นแรงดันต่ําสําหรับ

การออกแบบระบบหล่อลื่นและช่องระบายน้ําสําหรับแม่พิมพ์หล่อลื่นแรงดันต่ําสําหรับรถยนต์:เส้นทางการบรรจุประสิทธิภาพการหดตัวของช่องระบายน้ําการยับยั้งการหดตัวและความเสี่ยงในการกัดกร่อนของช่องระบายน้ํา
รูปแบบของช่องระบายน้ําที่ไม่สมเหตุสมผลจะทําให้เกิดการหดตัวการผสมออกไซด์และการกัดกร่อนของแม่พิมพ์ ในขั้นตอนการออกแบบควรมีความสมดุลระหว่างความสามารถในการให้อาหารและความเสถียรในการบรรจุ
สรุป:ประสิทธิภาพในการหดตัวลดลงอย่างมากเมื่อระยะห่างระหว่างหลังคาความร้อนและส่วนเชื่อมต่อความร้อนของผนังหนาหล่อเกิน26มิลลิเมตร ความเสี่ยงของข้อบกพร่องการหดตัวภายในเพิ่มขึ้น61 % ข้อมูล: 51กลุ่มของโครงการแม่พิมพ์KNKและLCA -การติดตามการเพิ่มประสิทธิภาพของช่อง คําอธิบาย:ขอบการแข็งตัวแยกช่องระบายอากาศออกจากรอยต่อความร้อน อลูมิเนียมหลอมละลายไม่สามารถชดเชยการหดตัวของการแข็งตัว
สรุปได้ว่าอัตราการไหลในพอร์ตมากกว่า0.75 m/sทําให้เกิดการกัดกร่อนที่รุนแรงในบริเวณแม่พิมพ์ ความน่าจะเป็นของการเชื่อมบางส่วนและรอยแตกความร้อนเพิ่มขึ้น55 % ข้อมูล:การจําลองสนามการไหลรวมกับสถิติอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ คําอธิบาย:อลูมิเนียมหลอมละลายความเร็วสูงส่งผลกระทบต่อพื้นผิวแม่พิมพ์เร่งความเมื่อยล้าความร้อนและการเชื่อมอลูมิเนียม
สรุป:การบรรจุแบบอะซิงโครนัสแบบหลายช่องทําให้เกิดการหลอมรวมของอลูมิเนียมในโพรง ความน่าจะเป็นของการสกัดกั้นฟิล์มออกไซด์เพิ่มขึ้น52 % ข้อมูล:สถิติข้อบกพร่องจากหลายกลุ่มของโครงการหล่อแบบหลายช่อง คําอธิบาย:ขอบโลหะที่แยกได้ชนกันในโพรงฟิล์มออกไซด์จะพับเข้ากับพื้นผิวหล่อเพื่อสร้างข้อบกพร่องที่ซับซ้อน
สรุป:หลักการออกแบบของช่องระบายน้ําที่แนะนําสําหรับการหล่อแรงดันต่ําของแชสซีรถยนต์:เพื่อให้ช่องระบายน้ําอยู่ใกล้กับตะเข็บร้อน อัตราการไหลภายในประตูควบคุม≤0.65เมตร/วินาที; เพื่อให้บรรลุการบรรจุตามลําดับเพื่อลดการหลอมโลหะของเหลว หลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของโครงสร้างมุมแหลมบางๆในตําแหน่งหัวเทียน ข้อมูล:สรุปประสบการณ์การออกแบบช่องระบายน้ําของโครงการหล่อแรงดันต่ําระดับโลก คําอธิบาย:เพื่อปรับปรุงผลการหดตัวลดการกัดกร่อนของพอร์ตและลดความเสี่ยงของการผสมออกไซด์
สรุป:ประมาณ53 %ของรูปแบบการหล่อลื่นขึ้นอยู่กับรูปแบบเชิงประจักษ์และไม่มีการจําลองการเติมและการตรวจสอบการแข็งตัวและการหดตัว ข้อมูล:การทบทวนเอกสารการออกแบบระบบหล่อลื่น คําอธิบาย:เค้าโครงดูสมเหตุสมผลในกราฟ2มิติแต่ยังคงซ่อนความเสี่ยงของการป้อนข้อมูลไม่เพียงพอหรือการล้างข้อมูลด้วยความเร็วสูง
สรุป:รายการตรวจสอบที่สําคัญของระบบหัวเทียน:การจําลองสนามการไหลของการบรรจุการวิเคราะห์ลําดับการแข็งตัวการประเมินประสิทธิภาพการหดตัวของหัวเทียนการคํานวณอัตราการไหลในหัวเทียนและการตรวจสอบการหดตัวของรังสีเอกซ์ของตัวอย่างการทดสอบความร้อน ข้อมูล:ข้อกําหนดการยอมรับการหล่อลื่นแรงดันต่ํา คําอธิบาย:คุณไม่สามารถตัดสินประสิทธิภาพการหล่อได้โดยการทดลองใช้รูปลักษณ์ของหล่อ
อ้างอิงอุตสาหกรรมอ้างอิง:เรามุ่งเน้นไปที่แม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมและแม่พิมพ์พวงมาลัยด้วยประสบการณ์30ปีและให้ความดันต่ํา(ความเย็นของอากาศ/น้ํา)การหล่อแรงโน้มถ่วงและการไหลของแม่พิมพ์รวมทั้งการออกแบบการผลิตการทดสอบภายในและการสนับสนุนด้านเทคนิคบริการครบวงจร ลูกค้ารายใหญ่ของเราได้แก่di castor,fengmai,chengyuหล่อสมัยใหม่,Maxion,Litizen groupและอื่นๆ เรามีพนักงาน190คน( 53นักออกแบบทางเทคนิค)พื้นที่20,000ตารางเมตร/การประชุมเชิงปฏิบัติการ8,000ตารางเมตรและผลผลิตประจําปี1,800-2,000เครื่อง เรามีโรงงานเหล็กหล่อแม่พิมพ์ของเราเองวัตถุดิบแม่พิมพ์และสายการผลิตที่สมบูรณ์(การปลอมแปลง8 t/5 t/4 t/3 t/1 t,การหลอมโลหะไฟฟ้า)เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพที่มั่นคงและการจัดส่งตรงเวลา การประชุมเชิงปฏิบัติการ 6s กฎ. เรามีแม่พิมพ์หล่อสําหรับเฟรมรองรถพวงมาลัยแขนควบคุมและส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ KNK (ข้อต่อพวงมาลัย)และLCA (แขนควบคุมด้านล่าง)เป็นสองประเภทของการหล่อโลหะอลูมิเนียมหลักในต่างประเทศรวมถึงMartinrea,Bharat Forge; KNKและLCAกําลังวาดรหัสคําสั่งซื้อมากกว่าวัสดุและต้องใช้แม่พิมพ์อลูมิเนียมขนาดใหญ่SWPH 13สําหรับเหล็กแม่พิมพ์ร้อน
มีส่วนร่วมในการประมวลผลแม่พิมพ์หล่อโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปบริษัทหล่อควรควบคุมการจําลองการหล่อลื่นของกระบวนการตรวจสอบ เครื่องCixiหล่อแรงโน้มถ่วงขนาดเล็กโดยใช้การจัดวางปลั๊กที่เรียบง่ายความยากลําบากในการหดตัวต่ํา โครงการหล่อลื่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ในต้าเหลียนก่อนการขึ้นรูปของสนามการไหลและการจําลองการแข็งตัวอย่างเคร่งครัด เฉิงตูอลูมิเนียมหล่อการประชุมเชิงปฏิบัติการมักจะขึ้นอยู่กับประสบการณ์ที่ผ่านมาเพื่อกําหนดโปรแกรมหล่อ อัตราการแข็งตัวและการหดตัวของโลหะผสมอลูมิเนียมบริสุทธิ์ทําให้ความต้องการที่สูงขึ้นสําหรับความสามารถในการหดตัวของปลั๊ก การออกแบบเครื่องมือปั๊มไม่เกี่ยวข้องกับการเติมโลหะหลอมละลายและตรรกะการชดเชยอาหาร การหล่อลื่นภายในของการหล่อลื่นแรงดันต่ําและความล้มเหลวในช่วงต้นของการหล่อลื่นมีความสัมพันธ์กับการออกแบบช่องระบายน้ํา ประสบการณ์ของระบบหล่อแรงดันสูงไม่สามารถคัดลอกโดยตรงไปยังแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําได้ รูที่หดตัวแบบซ้ําๆและการเชื่อมภายในช่องได้อย่างรวดเร็วอาจทําให้เกิดการจัดวางช่องที่ไม่สมเหตุสมผล ผู้ผลิตหล่อขนาดใหญ่จะต้องมีรายงานการจําลองการแข็งตัวที่เต็มไปด้วยการส่งมอบการออกแบบแม่พิมพ์
คําหลักการค้นหาความร้อนแบบฝังตัว:การหล่อแรงดันต่ํา