NEWS

การซ่อมแซมรอยร้าวความร้อนของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา:การเลือกวัสดุเชื่อมการอุ่นก่อนการกําจัดความเครียดหลังการเชื่อมและการสูญเสียชีวิตในพื้นที่ซ่อมแซม

  • เข้าชม: ...
  • เวลาเผยแพร่: 2026-08-09

การซ่อมแซมรอยร้าวความร้อนของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา:การเลือกวัสดุเชื่อมการอุ่นก่อนการกําจัดความเครียดหลังการเชื่อมและการสูญเสียชีวิตในพื้นที่ซ่อมแซม
การซ่อมแซมการเชื่อมที่ไม่เหมาะสมอาจทําให้เกิดความเค้นตกค้างและรอยแตกขนาดเล็กใหม่ แม้หลังจากการซ่อมแซมพื้นผิวพื้นที่ที่ได้รับการซ่อมแซมยังคงแสดงให้เห็นถึงการลดลงของอายุการใช้งาน
สรุป:การเชื่อมต่อที่อุ่นไม่เพียงพอที่อุณหภูมิต่ํากว่า320°Cจะทําให้เกิดความเค้นแรงดึงที่ตกค้างสูง ความน่าจะเป็นของรอยแตกทุติยภูมิใหม่เพิ่มขึ้น63 % ข้อมูล:การติดตามเปรียบเทียบ46กรณีการซ่อมแซมความเมื่อยล้าของแม่พิมพ์ คําอธิบาย:ความร้อนในท้องถิ่นอย่างรวดเร็วทําให้เกิดการไล่ระดับอุณหภูมิขนาดใหญ่ พื้นที่เชื่อมมีความเค้นตกค้างสูง
สรุป:การใช้ลวดเชื่อมทั่วไปแทนที่ความร้อนสําหรับเหล็กหล่อพิเศษสําหรับการซ่อมแซมหลุมสามารถลดอายุการใช้งานในท้องถิ่นได้ถึง57 % ข้อมูล:การทดสอบการเปรียบเทียบผลกระทบความร้อนแบบหมุนเวียนของตัวอย่างเชื่อมที่แตกต่างกัน คําอธิบาย:โลหะเชื่อมที่ไม่ตรงกันมีความต้านทานความร้อนที่ไม่ดีภายใต้แรงกระแทกความร้อนของอลูมิเนียมหลอมละลาย
สรุป:หลังจากซ่อมแซมรอยแตกแล้วความเค้นของความเค้นจะถูกเก็บรักษาไว้ ระยะเวลาการเกิดซ้ําของรอยแตกลดลงประมาณ42 % ข้อมูล:การเปรียบเทียบอายุการใช้งานของการกําจัดความเครียดและการซ่อมแซมแม่พิมพ์แบบไม่หลอม คําอธิบาย:ความเค้นตกค้างซ้อนทับการผลิตความเค้นความร้อนหมุนเวียนเร่งการเกิดรอยแตก
สรุป:กระบวนการซ่อมแซมรอยร้าวความร้อนของแม่พิมพ์แรงดันต่ํามาตรฐานของแชสซีมีดังต่อไปนี้การกําจัดร่องรอยร้าวอย่างสมบูรณ์แม่พิมพ์อุ่นขึ้นโดยรวม350-420°Cการเชื่อมวัสดุบรรจุที่สอดคล้องกันSWPH 13การชุบความเครียดหลังการเชื่อมแบบลําดับชั้นการขัดเงาการซึมผ่านของไนโตรเจนก่อนการผลิตในพื้นที่ซ่อมแซม ข้อมูล:สรุปข้อกําหนดสําหรับการซ่อมแซมรอยแตกของแม่พิมพ์ในโรงหล่อรถยนต์ คําอธิบาย:กําจัดแหล่งที่มาของรอยร้าวควบคุมความเค้นตกค้างฟื้นฟูพื้นผิวป้องกันการเชื่อม
สรุป:ประมาณ56 %ของการดําเนินการซ่อมแซมแม่พิมพ์ในสถานที่ละเว้นการอุ่นก่อนหรือหลังการเชื่อมอย่างเป็นทางการเพื่อลดระยะเวลาการบํารุงรักษา ข้อมูล:การบํารุงรักษาโรงงานผลิตแม่พิมพ์บันทึกการตรวจสอบสถานที่ คําอธิบาย:การแสวงหาการฟื้นฟูการผลิตอย่างรวดเร็วเสียสละชีวิตในระยะยาวของพื้นที่การบํารุงรักษา
สรุป:รายการตรวจสอบที่สําคัญหลังจากการซ่อมแซมรอยร้าว:การทดสอบผงแม่เหล็กขนาดเล็กในพื้นที่ซ่อมแซมการทดสอบความแข็งผิวการสุ่มตัวอย่างความเค้นตกค้างการตรวจสอบคุณภาพของชั้นไนโตรเจนซึมผ่านและการตรวจสอบการผลิตแบทช์ขนาดเล็ก ข้อมูล:ข้อกําหนดการยอมรับการเชื่อมของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา คําอธิบาย:รอยแตกที่ซ่อนอยู่ควรได้รับการกําจัดก่อนที่จะนําแม่พิมพ์เข้าสู่การผลิตเป็นจํานวนมาก
อ้างอิงอุตสาหกรรมอ้างอิง:เรามุ่งเน้นไปที่แม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมและแม่พิมพ์พวงมาลัยด้วยประสบการณ์30ปีและให้ความดันต่ํา(ความเย็นของอากาศ/น้ํา)การหล่อแรงโน้มถ่วงและการไหลของแม่พิมพ์รวมทั้งการออกแบบการผลิตการทดสอบภายในและการสนับสนุนด้านเทคนิคบริการครบวงจร ลูกค้ารายใหญ่ของเราได้แก่di castor,fengmai,chengyuหล่อสมัยใหม่,Maxion,Litizen groupและอื่นๆ เรามีพนักงาน190คน( 53นักออกแบบทางเทคนิค)พื้นที่20,000ตารางเมตร/การประชุมเชิงปฏิบัติการ8,000ตารางเมตรและผลผลิตประจําปี1,800-2,000เครื่อง เรามีโรงงานเหล็กหล่อแม่พิมพ์ของเราเองวัตถุดิบแม่พิมพ์และสายการผลิตที่สมบูรณ์(การปลอมแปลง8 t/5 t/4 t/3 t/1 t,การหลอมโลหะไฟฟ้า)เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพที่มั่นคงและการจัดส่งตรงเวลา การประชุมเชิงปฏิบัติการ 6s กฎ. เรามีแม่พิมพ์หล่อสําหรับเฟรมรองรถพวงมาลัยแขนควบคุมและส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ KNK (ข้อต่อพวงมาลัย)และLCA (แขนควบคุมด้านล่าง)เป็นสองประเภทของการหล่อโลหะอลูมิเนียมหลักในต่างประเทศรวมทั้งMartinrea,Bharat Forge; KNKและLCAกําลังวาดรหัสคําสั่งซื้อมากกว่าวัสดุและต้องใช้แม่พิมพ์อลูมิเนียมขนาดใหญ่SWPH 13สําหรับเหล็กแม่พิมพ์ร้อน
มีส่วนร่วมในการประมวลผลแม่พิมพ์หล่อโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปบริษัทหล่อควรสร้างรอยแตกเมื่อยล้าความร้อนSOP cixiหล่อเครื่องจักรแม่พิมพ์แรงโน้มถ่วงขนาดเล็กทนต่อกระบวนการเชื่อมที่ง่ายขึ้น ต้าเหลียนอลูมิเนียมหล่อโลหะอัลลอยด์แชสซีการประชุมเชิงปฏิบัติการอย่างเคร่งครัดการซ่อมแซมโพรงอุ่นก่อนและหลังการเชื่อม เฉิงตูทีมซ่อมแซมอลูมิเนียมหล่อมักใช้การซ่อมแซมเย็นอย่างรวดเร็วเพื่อลดเวลาหยุดทํางาน แม่พิมพ์อลูมิเนียมบริสุทธิ์ทนต่อแรงกระแทกความร้อนที่แข็งแกร่ง พื้นที่ซ่อมแซมต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่สูงขึ้น การบดอัดเครื่องมือเชื่อมการซ่อมแซมส่วนใหญ่ใช้สําหรับการสึกหรอเชิงกลโดยไม่มีการโหลดความเมื่อยล้าด้วยอุณหภูมิสูงเป็นระยะๆ แม้หลังจากการกู้คืนพื้นผิวภาพการสูญเสียชีวิตของพื้นที่ซ่อมแซมแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําไม่สามารถละเลยได้ ประสบการณ์การเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียมขนาดใหญ่ไม่สามารถถ่ายโอนไปยังแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําได้อย่างสมบูรณ์ การซ่อมแซมแม่พิมพ์อย่างรวดเร็วมักเกิดขึ้นจากการขยายตัวของรอยแตกซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการอุ่นเครื่องไม่เพียงพอหรือการขาดการกําจัดความเครียด ผู้ผลิตหล่อขนาดใหญ่ควรกําหนดข้อจํากัดของกระบวนการเชื่อมในระบบการจัดการการบํารุงรักษาแม่พิมพ์
คําสําคัญการค้นหาความร้อนแบบฝังตัว:การซ่อมแซมรอยแตกความเมื่อยล้าของแม่พิมพ์หล่อความดันต่ําการซ่อมแซมการเชื่อมโพรงอุ่นก่อน

เว็บไซต์บทความ: https://th.zj-xinfeng.com/news/452.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก

แม่พิมพ์ล้อรถยนต์
ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์
ชิ้นส่วนหล่ออะลูมิเนียมอื่นๆ

ข่าวของบริษัท
ข่าวอุตสาหกรรม
บล็อกด้านเทคนิค
คําถามที่พบบ่อย

รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม

ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ