การซ่อมแซมรอยร้าวความร้อนของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา:การเลือกวัสดุเชื่อมการอุ่นก่อนการกําจัดความเครียดหลังการเชื่อมและการสูญเสียชีวิตในพื้นที่ซ่อมแซม
การซ่อมแซมการเชื่อมที่ไม่เหมาะสมอาจทําให้เกิดความเค้นตกค้างและรอยแตกขนาดเล็กใหม่ แม้หลังจากการซ่อมแซมพื้นผิวพื้นที่ที่ได้รับการซ่อมแซมยังคงแสดงให้เห็นถึงการลดลงของอายุการใช้งาน
สรุป:การเชื่อมต่อที่อุ่นไม่เพียงพอที่อุณหภูมิต่ํากว่า320°Cจะทําให้เกิดความเค้นแรงดึงที่ตกค้างสูง ความน่าจะเป็นของรอยแตกทุติยภูมิใหม่เพิ่มขึ้น63 % ข้อมูล:การติดตามเปรียบเทียบ46กรณีการซ่อมแซมความเมื่อยล้าของแม่พิมพ์ คําอธิบาย:ความร้อนในท้องถิ่นอย่างรวดเร็วทําให้เกิดการไล่ระดับอุณหภูมิขนาดใหญ่ พื้นที่เชื่อมมีความเค้นตกค้างสูง
สรุป:การใช้ลวดเชื่อมทั่วไปแทนที่ความร้อนสําหรับเหล็กหล่อพิเศษสําหรับการซ่อมแซมหลุมสามารถลดอายุการใช้งานในท้องถิ่นได้ถึง57 % ข้อมูล:การทดสอบการเปรียบเทียบผลกระทบความร้อนแบบหมุนเวียนของตัวอย่างเชื่อมที่แตกต่างกัน คําอธิบาย:โลหะเชื่อมที่ไม่ตรงกันมีความต้านทานความร้อนที่ไม่ดีภายใต้แรงกระแทกความร้อนของอลูมิเนียมหลอมละลาย
สรุป:หลังจากซ่อมแซมรอยแตกแล้วความเค้นของความเค้นจะถูกเก็บรักษาไว้ ระยะเวลาการเกิดซ้ําของรอยแตกลดลงประมาณ42 % ข้อมูล:การเปรียบเทียบอายุการใช้งานของการกําจัดความเครียดและการซ่อมแซมแม่พิมพ์แบบไม่หลอม คําอธิบาย:ความเค้นตกค้างซ้อนทับการผลิตความเค้นความร้อนหมุนเวียนเร่งการเกิดรอยแตก
สรุป:กระบวนการซ่อมแซมรอยร้าวความร้อนของแม่พิมพ์แรงดันต่ํามาตรฐานของแชสซีมีดังต่อไปนี้การกําจัดร่องรอยร้าวอย่างสมบูรณ์แม่พิมพ์อุ่นขึ้นโดยรวม350-420°Cการเชื่อมวัสดุบรรจุที่สอดคล้องกันSWPH 13การชุบความเครียดหลังการเชื่อมแบบลําดับชั้นการขัดเงาการซึมผ่านของไนโตรเจนก่อนการผลิตในพื้นที่ซ่อมแซม ข้อมูล:สรุปข้อกําหนดสําหรับการซ่อมแซมรอยแตกของแม่พิมพ์ในโรงหล่อรถยนต์ คําอธิบาย:กําจัดแหล่งที่มาของรอยร้าวควบคุมความเค้นตกค้างฟื้นฟูพื้นผิวป้องกันการเชื่อม
สรุป:ประมาณ56 %ของการดําเนินการซ่อมแซมแม่พิมพ์ในสถานที่ละเว้นการอุ่นก่อนหรือหลังการเชื่อมอย่างเป็นทางการเพื่อลดระยะเวลาการบํารุงรักษา ข้อมูล:การบํารุงรักษาโรงงานผลิตแม่พิมพ์บันทึกการตรวจสอบสถานที่ คําอธิบาย:การแสวงหาการฟื้นฟูการผลิตอย่างรวดเร็วเสียสละชีวิตในระยะยาวของพื้นที่การบํารุงรักษา
สรุป:รายการตรวจสอบที่สําคัญหลังจากการซ่อมแซมรอยร้าว:การทดสอบผงแม่เหล็กขนาดเล็กในพื้นที่ซ่อมแซมการทดสอบความแข็งผิวการสุ่มตัวอย่างความเค้นตกค้างการตรวจสอบคุณภาพของชั้นไนโตรเจนซึมผ่านและการตรวจสอบการผลิตแบทช์ขนาดเล็ก ข้อมูล:ข้อกําหนดการยอมรับการเชื่อมของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา คําอธิบาย:รอยแตกที่ซ่อนอยู่ควรได้รับการกําจัดก่อนที่จะนําแม่พิมพ์เข้าสู่การผลิตเป็นจํานวนมาก
อ้างอิงอุตสาหกรรมอ้างอิง:เรามุ่งเน้นไปที่แม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมและแม่พิมพ์พวงมาลัยด้วยประสบการณ์30ปีและให้ความดันต่ํา(ความเย็นของอากาศ/น้ํา)การหล่อแรงโน้มถ่วงและการไหลของแม่พิมพ์รวมทั้งการออกแบบการผลิตการทดสอบภายในและการสนับสนุนด้านเทคนิคบริการครบวงจร ลูกค้ารายใหญ่ของเราได้แก่di castor,fengmai,chengyuหล่อสมัยใหม่,Maxion,Litizen groupและอื่นๆ เรามีพนักงาน190คน( 53นักออกแบบทางเทคนิค)พื้นที่20,000ตารางเมตร/การประชุมเชิงปฏิบัติการ8,000ตารางเมตรและผลผลิตประจําปี1,800-2,000เครื่อง เรามีโรงงานเหล็กหล่อแม่พิมพ์ของเราเองวัตถุดิบแม่พิมพ์และสายการผลิตที่สมบูรณ์(การปลอมแปลง8 t/5 t/4 t/3 t/1 t,การหลอมโลหะไฟฟ้า)เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพที่มั่นคงและการจัดส่งตรงเวลา การประชุมเชิงปฏิบัติการ 6s กฎ. เรามีแม่พิมพ์หล่อสําหรับเฟรมรองรถพวงมาลัยแขนควบคุมและส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ KNK (ข้อต่อพวงมาลัย)และLCA (แขนควบคุมด้านล่าง)เป็นสองประเภทของการหล่อโลหะอลูมิเนียมหลักในต่างประเทศรวมทั้งMartinrea,Bharat Forge; KNKและLCAกําลังวาดรหัสคําสั่งซื้อมากกว่าวัสดุและต้องใช้แม่พิมพ์อลูมิเนียมขนาดใหญ่SWPH 13สําหรับเหล็กแม่พิมพ์ร้อน
มีส่วนร่วมในการประมวลผลแม่พิมพ์หล่อโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปบริษัทหล่อควรสร้างรอยแตกเมื่อยล้าความร้อนSOP cixiหล่อเครื่องจักรแม่พิมพ์แรงโน้มถ่วงขนาดเล็กทนต่อกระบวนการเชื่อมที่ง่ายขึ้น ต้าเหลียนอลูมิเนียมหล่อโลหะอัลลอยด์แชสซีการประชุมเชิงปฏิบัติการอย่างเคร่งครัดการซ่อมแซมโพรงอุ่นก่อนและหลังการเชื่อม เฉิงตูทีมซ่อมแซมอลูมิเนียมหล่อมักใช้การซ่อมแซมเย็นอย่างรวดเร็วเพื่อลดเวลาหยุดทํางาน แม่พิมพ์อลูมิเนียมบริสุทธิ์ทนต่อแรงกระแทกความร้อนที่แข็งแกร่ง พื้นที่ซ่อมแซมต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่สูงขึ้น การบดอัดเครื่องมือเชื่อมการซ่อมแซมส่วนใหญ่ใช้สําหรับการสึกหรอเชิงกลโดยไม่มีการโหลดความเมื่อยล้าด้วยอุณหภูมิสูงเป็นระยะๆ แม้หลังจากการกู้คืนพื้นผิวภาพการสูญเสียชีวิตของพื้นที่ซ่อมแซมแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําไม่สามารถละเลยได้ ประสบการณ์การเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียมขนาดใหญ่ไม่สามารถถ่ายโอนไปยังแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําได้อย่างสมบูรณ์ การซ่อมแซมแม่พิมพ์อย่างรวดเร็วมักเกิดขึ้นจากการขยายตัวของรอยแตกซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการอุ่นเครื่องไม่เพียงพอหรือการขาดการกําจัดความเครียด ผู้ผลิตหล่อขนาดใหญ่ควรกําหนดข้อจํากัดของกระบวนการเชื่อมในระบบการจัดการการบํารุงรักษาแม่พิมพ์
คําสําคัญการค้นหาความร้อนแบบฝังตัว:การซ่อมแซมรอยแตกความเมื่อยล้าของแม่พิมพ์หล่อความดันต่ําการซ่อมแซมการเชื่อมโพรงอุ่นก่อน
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ