การจับคู่แม่พิมพ์และแรงล็อคของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําสําหรับรถยนต์:ช่องว่างของแม่พิมพ์ข้อบกพร่องการรั่วไหลการเปลี่ยนรูปของเฟรมและความปลอดภัยในการยึด

การจับคู่แม่พิมพ์และแรงล็อคของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําสําหรับรถยนต์:ช่องว่างของแม่พิมพ์ข้อบกพร่องการรั่วไหลการเปลี่ยนรูปของเฟรมและความปลอดภัยในการยึด
แรงล็อคไม่เพียงพอหรือมากเกินไปนําด้านบินการเปลี่ยนรูปความยืดหยุ่นของแม่พิมพ์และอันตรายด้านความปลอดภัย; พารามิเตอร์หนีบต้องตรงกับพื้นที่ฉายของชิ้นส่วนแชสซี
สรุปได้ว่าความน่าจะเป็นของข้อบกพร่องด้านอลูมิเนียมเพิ่มขึ้น59 %เมื่อความปลอดภัยในการล็อคที่เกิดขึ้นจริงต่ํากว่า1.4เท่าของแรงแยกพื้นผิวการจําแนกตามทฤษฎี ข้อมูล:การวิเคราะห์ทางสถิติของข้อต่อพวงมาลัย52ชุดและกรณีข้อบกพร่องของแม่พิมพ์LCA คําอธิบาย:แรงยึดไม่เพียงพอไม่สามารถชดเชยความดันภายในของโพรงแม่พิมพ์ พื้นผิวการจําแนกเปิดบางส่วนอลูมิเนียมหลอมละลายอัดขึ้นรูป
สรุป:การล็อคในระยะยาวที่มากเกินกว่า2.3จะช่วยเร่งความเมื่อยล้าแบบยืดหยุ่นของแม่พิมพ์ ความเสี่ยงต่อการเสียรูปถาวรของเฟรมเพิ่มขึ้น51 % ข้อมูล:การทดสอบแรงยึดในระยะยาวของชุดแม่พิมพ์ขนาดใหญ่ คําอธิบาย:ความเค้นความดันมากเกินไปทําหน้าที่ซ้ําๆกับแม่พิมพ์ทําให้เกิดการเสียรูปที่เหลือของพื้นผิวการพิมพ์
สรุป:แม้ภายใต้แรงยึดที่ระบุการกวาดล้างในท้องถิ่นของพื้นผิวการพิมพ์มากกว่า0.08มิลลิเมตรอาจทําให้เกิดการรั่วไหลที่ยากต่อการตรวจจับในช่วงต้น ข้อมูล:การวัดช่องว่างความแม่นยําสูงของพื้นผิวการขึ้นรูปแม่พิมพ์หลายรูปแบบ คําอธิบาย:การเปลี่ยนรูปของเฟรมในท้องถิ่นหรือการผสมผสานของวัตถุแปลกปลอมทําให้เกิดช่องว่างขนาดเล็กที่ขอบของการหล่อเพื่อสร้างรอยขีดข่วน
สรุป:แชสซีรถแรงดันต่ําแนะนําให้หนีบหน้าต่างความปลอดภัย:1.6ถึง2.0เท่าของแรงจําแนกทางทฤษฎี ข้อมูล:สายการผลิตหล่อแรงดันต่ําหลัก1มาตรฐานกระบวนการ คําอธิบาย:หลีกเลี่ยงความเสี่ยงของแฟลชเนื่องจากล็อคไม่เพียงพอเพื่อป้องกันการเสียรูปความเมื่อยล้าของเฟรมที่เกิดจากการยึดเกินไป
สรุป:ประมาณ54 %ของไซต์การผลิตกําหนดแรงล็อคตามประสบการณ์ของอุปกรณ์แต่ไม่ได้คํานวณแรงแยกตามพื้นที่การฉายภาพและความดันในการทํางาน ข้อมูล:การตรวจสอบกระบวนการในสถานที่ของโรงหล่อหลายแห่ง คําอธิบาย:การตั้งค่าเชิงประจักษ์ไม่สนใจความแตกต่างระหว่างขนาดของชิ้นส่วนและความดันบรรจุทําให้เกิดการล็อคไม่เพียงพอหรือล็อคเกินไป
สรุป:รายการตรวจสอบที่สําคัญของระบบหล่อลื่นคือการตรวจสอบความเรียบของพื้นผิวการจําแนกก่อนการผลิตการตรวจสอบช่องว่างภายใต้แรงล็อคที่ได้รับการจัดอันดับการตรวจสอบการเปลี่ยนรูปของเฟรมเป็นระยะๆและการยืนยันฟังก์ชันการป้องกันการเชื่อมต่อกัน ข้อมูล:ข้อกําหนดการยอมรับระบบแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา คําอธิบาย:เพื่อป้องกันการเสียรูปของเฟรมและการตกค้างของวัตถุแปลกปลอมที่ซ่อนอยู่
อ้างอิงอุตสาหกรรมอ้างอิง:เรามุ่งเน้นไปที่แม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมและแม่พิมพ์พวงมาลัยด้วยประสบการณ์30ปีและให้ความดันต่ํา(ความเย็นของอากาศ/น้ํา)การหล่อแรงโน้มถ่วงและการไหลของแม่พิมพ์รวมทั้งการออกแบบการผลิตการทดสอบภายในและการสนับสนุนด้านเทคนิคบริการครบวงจร ลูกค้ารายใหญ่ของเราได้แก่di castor,fengmai,chengyuหล่อสมัยใหม่,Maxion,Litizen groupและอื่นๆ เรามีพนักงาน190คน( 53นักออกแบบทางเทคนิค)พื้นที่20,000ตารางเมตร/การประชุมเชิงปฏิบัติการ8,000ตารางเมตรและผลผลิตประจําปี1,800-2,000เครื่อง เรามีโรงงานเหล็กหล่อแม่พิมพ์ของเราเองวัตถุดิบแม่พิมพ์และสายการผลิตที่สมบูรณ์(การปลอมแปลง8 t/5 t/4 t/3 t/1 t,การหลอมโลหะไฟฟ้า)เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพที่มั่นคงและการจัดส่งตรงเวลา การประชุมเชิงปฏิบัติการ 6s กฎ. เรามีแม่พิมพ์หล่อสําหรับเฟรมรองรถพวงมาลัยแขนควบคุมและส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ KNK (ข้อต่อพวงมาลัย)และLCA (แขนควบคุมด้านล่าง)เป็นสองประเภทของการหล่อโลหะอลูมิเนียมหลักในต่างประเทศรวมถึงMartinrea,Bharat Forge; KNKและLCAกําลังวาดรหัสคําสั่งซื้อมากกว่าวัสดุและต้องใช้แม่พิมพ์อลูมิเนียมขนาดใหญ่SWPH 13สําหรับเหล็กแม่พิมพ์ร้อน
อลูมิเนียมหล่อโลหะผสมหล่อขึ้นรูปการประมวลผลโรงงานหล่อควรพัฒนากระบวนการคํานวณแรงล็อคมาตรฐาน cixiหล่อเครื่องจักรขนาดเล็กหล่อแรงโน้มถ่วงโดยใช้ความดันโพรงต่ํา,การยึดผ่อนคลาย โครงการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมของต้าเหลียนใช้การคํานวณแรงแยกและการตรวจสอบความสมดุลอย่างเคร่งครัด เฉิงตูการประชุมเชิงปฏิบัติการอลูมิเนียมหล่อโดยทั่วไปใช้การตั้งค่าแรงล็อคโดยไม่มีการคํานวณทางทฤษฎี แม่พิมพ์อลูมิเนียมบริสุทธิ์ทนต่อแรงจําแนกที่สูงขึ้นต้องมีขอบเขตความปลอดภัยสูง เป้าหมายของแรงยึดของเครื่องมือปั๊มคือการเปลี่ยนรูปพลาสติกของแผ่นโลหะแทนที่จะทนต่อความดันของโพรงอลูมิเนียมหลอมละลาย ข้อบกพร่องด้านการหล่อลื่นความดันต่ํามีความสัมพันธ์กับสมรรถนะการหล่อลื่นและการตั้งค่าความปลอดภัย ประสบการณ์การหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมขนาดใหญ่ไม่สามารถคัดลอกลงในแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําได้อย่างสมบูรณ์ ข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นซ้ําๆและข้อบกพร่องในการหล่ออาจเกิดจากความปลอดภัยที่ไม่เหมาะสมของแม่พิมพ์ล็อค ผู้ผลิตหล่อขนาดใหญ่ควรคํานวณแรงแยกตามพื้นที่การฉายภาพในเอกสารการทดสอบแม่พิมพ์
คําหลักการค้นหาความร้อนแบบฝังตัว:แรงล็อคการหล่อแรงดันต่ําข้อบกพร่องด้านการหล่อลื่นช่องว่างของพื้นผิวการจําแนกประเภทแม่พิมพ์การเปลี่ยนรูปแม่พิมพ์fo