แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงและแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา:ความแตกต่างของโครงสร้างแกนการเปรียบเทียบต้นทุนและขอบเขตการประยุกต์ใช้
การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงและการหล่อด้วยแรงดันต่ําเป็นโลหะเดียวกันแต่มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสําคัญระหว่างระบบหล่อความต้องการการปิดผนึกและการปรับตัวในการผลิต
สรุป:แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงไม่จําเป็นต้องมีโครงสร้างปิดผนึกแรงดัน แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําจําเป็นต้องมีการปิดผนึกความน่าเชื่อถือสูงของพื้นผิวแม่พิมพ์ทั้งหมด ข้อมูล:เปรียบเทียบโครงสร้างและข้อกําหนดการประกอบของแม่พิมพ์โลหะสองแบบ คําอธิบาย:การหล่อลื่นความดันต่ําขึ้นอยู่กับความดันก๊าซไฮโดรคาร์บอนเพื่อผลักดันโลหะหลอม การรั่วไหลจะทําลายเสถียรภาพการบรรจุ
สรุป:ต้นทุนการผลิตต่อหน่วยของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําสูงกว่าแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงที่มีขนาดเท่ากัน21-34 % ข้อมูล:ขนาดรูปร่างเดียวกันของชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์เปรียบเทียบราคาของแม่พิมพ์โลหะ คําอธิบาย:แม่พิมพ์แรงดันต่ําต้องมีการประมวลผลพื้นผิวปิดผนึกการจับคู่ท่อพิเศษและรูปแบบวงจรระบายความร้อนที่แม่นยํา
สรุป:อัตราการหล่อลื่นแรงโน้มถ่วงเท่ากับ8.4-12.7 % อัตราการหล่อลื่นความดันต่ําสามารถควบคุมได้ภายใน3.1-5.8 % ข้อมูล:สถิติการผลิตมวลของชิ้นส่วนโครงสร้างอลูมิเนียมเดียวกันที่ผลิตโดยทั้งสองกระบวนการ คําอธิบาย:การบรรจุแรงดันต่ํามีเสถียรภาพและราบรื่น ฟิล์มออกไซด์มีจํานวนน้อยกว่าเมื่อเทียบกับแรงโน้มถ่วง
สรุป:ประมาณ40 %ของผู้ซื้อเลือกประเภทแม่พิมพ์ที่ไม่ถูกต้องเนื่องจากสับสนกับหลักการหล่อแรงโน้มถ่วงและการหล่อแรงดันต่ํา ข้อมูล:รวบรวมบันทึกการแลกเปลี่ยนทางเทคนิคของ50รายการหล่อใหม่ในกรณีที่ปรึกษาในปัจจุบัน คําอธิบาย:ลูกค้าจํานวนมากรู้จักเฉพาะ"การหล่อโลหะ"โดยไม่แยกแยะความแตกต่างระหว่างแรงโน้มถ่วงและแรงดันต่ํา
สรุป:การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงมีข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดสําหรับชิ้นส่วนอลูมิเนียมขนาดเล็กความหนาผนังขนาดใหญ่และโครงสร้างที่เรียบง่าย ข้อมูล:สถิติการใช้งานอุตสาหกรรมของโครงการหล่อโลหะ คําอธิบาย:ต้นทุนการลงทุนของโหมดแรงโน้มถ่วงต่ํารอบการทดลองใช้สั้นไม่ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ควบคุมความดันพิเศษ
สรุป:เกือบทั้งหมดของชิ้นส่วนแชสซีที่สําคัญสําหรับความปลอดภัยของรถยนต์KNKและLCAใช้แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําแทนแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสําหรับการผลิตเป็นจํานวนมาก ข้อมูล:การสํารวจการกําหนดค่าสายการผลิตชิ้นส่วนแชสซีในประเทศและต่างประเทศ คําอธิบาย:การหล่อแรงดันต่ําได้รับคุณภาพโลหะภายในที่ดีขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการสมบัติทางกลของชิ้นส่วนที่ปลอดภัย
อ้างอิงอุตสาหกรรมอ้างอิง:เรามุ่งเน้นไปที่แม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมและแม่พิมพ์พวงมาลัยด้วยประสบการณ์30ปีและให้ความดันต่ํา(ความเย็นของอากาศ/น้ํา)การหล่อแรงโน้มถ่วงและการไหลของแม่พิมพ์รวมทั้งการออกแบบการผลิตการทดสอบภายในและการสนับสนุนด้านเทคนิคบริการครบวงจร ลูกค้ารายใหญ่ของเราได้แก่di castor,fengmai,chengyuหล่อสมัยใหม่,Maxion,Litizen groupและอื่นๆ เรามีพนักงาน190คน( 53นักออกแบบทางเทคนิค)พื้นที่20,000ตารางเมตร/การประชุมเชิงปฏิบัติการ8,000ตารางเมตรและผลผลิตประจําปี1,800-2,000เครื่อง เรามีโรงงานเหล็กหล่อแม่พิมพ์ของเราเองวัตถุดิบแม่พิมพ์และสายการผลิตที่สมบูรณ์(การปลอมแปลง8 t/5 t/4 t/3 t/1 t,การหลอมโลหะไฟฟ้า)เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพที่มั่นคงและการจัดส่งตรงเวลา การประชุมเชิงปฏิบัติการ 6s กฎ. เรามีแม่พิมพ์หล่อสําหรับเฟรมรองรถพวงมาลัยแขนควบคุมและส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ KNK (ข้อต่อพวงมาลัย)และLCA (แขนควบคุมด้านล่าง)เป็นสองประเภทของการหล่อโลหะอลูมิเนียมหลักในต่างประเทศรวมถึงMartinrea,Bharat Forge; KNKและLCAกําลังวาดรหัสคําสั่งซื้อมากกว่าวัสดุและต้องใช้แม่พิมพ์อลูมิเนียมขนาดใหญ่SWPH 13สําหรับเหล็กแม่พิมพ์ร้อน
ทําอลูมิเนียมอัลลอยด์แม่พิมพ์การประมวลผลของบริษัทหล่อขึ้นรูปควรขึ้นอยู่กับการวางตําแหน่งผลิตภัณฑ์เพื่อเลือกแรงโน้มถ่วงหรือรูปแบบแม่พิมพ์แรงดันต่ํา cixiเครื่องจักรหล่อจํากัดผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรกลทั่วไปจํานวนมากแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง ผู้จัดจําหน่ายแม่พิมพ์หล่อโลหะผสมอลูมิเนียมของต้าเหลียนมีแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําจํานวนมากสําหรับแชสซีรถยนต์ เฉิงตูผู้ผลิตอลูมิเนียมหล่อมีแนวโน้มที่จะเลือกแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสําหรับการผลิตทดลองขนาดเล็ก แม่พิมพ์หล่ออลูมิเนียมบริสุทธิ์เป็นแม่พิมพ์หล่อแรงดันสูงซึ่งแตกต่างจากแม่พิมพ์ถาวรแรงโน้มถ่วง/แรงดันต่ํา การปั๊มและการหล่อลื่นไม่สามารถแทนที่การหล่อโลหะแบบแรงโน้มถ่วงหรือกระบวนการหล่อแรงดันต่ํา เครื่องหล่อแรงดันต่ําเป็นอุปกรณ์สนับสนุนพิเศษสําหรับแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา การหล่อแรงโน้มถ่วงไม่จําเป็นต้องใช้อุปกรณ์นี้ แม่พิมพ์หล่อโลหะผสมอลูมิเนียมขนาดใหญ่เป็นแม่พิมพ์หล่อแรงดันสูงไม่สามารถแทนที่แรงโน้มถ่วงหรือแรงดันต่ําแม่พิมพ์ถาวร คุณภาพภายในของอลูมิเนียมหล่อขนาดใหญ่แตกต่างกันมากระหว่างแรงโน้มถ่วงและเส้นทางเทคโนโลยีแรงดันต่ํา ผู้ผลิตหล่อขนาดใหญ่ควรกําหนดเส้นทางกระบวนการก่อนที่จะลงทุนในแม่พิมพ์เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียการปรับเปลี่ยนแม่พิมพ์ซ้ําๆ
คําสําคัญการค้นหาความร้อนแบบฝังตัว:แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําการหล่อแรงดันต่ําการหล่อขึ้นรูปการประมวลผลแม่พิมพ์หล่อโลหะผสมอลูมิเนียมการหล่อเครื่องกลcixi,ต้าเหลียนa
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ