การหล่อแบบบูรณาการขนาดใหญ่:คอขวดทางเทคนิคเกณฑ์อุปกรณ์และการประเมินความเป็นไปได้ของโครงการ
การหล่อแบบบูรณาการขนาดใหญ่รวมส่วนย่อยหลายส่วน อย่างไรก็ตามการผลิตขนาดใหญ่ทําให้เกิดความเสี่ยงสูงต่อความเมื่อยล้าของแม่พิมพ์และความสมดุลของโลหะหลอมเหลว
สรุป:การหล่อลื่นโดยรวมของชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์มักต้องใช้แรงล็อคมากกว่า6,000 kN ข้อมูล:สถิติมาจากสายการผลิตการหล่อแบบบูรณาการของพื้นหลังรถยนต์ขนาดใหญ่ในประเทศ คําอธิบาย:ในสภาวะอลูมิเนียมความดันสูงแรงหนีบไม่เพียงพออาจทําให้เกิดการบินอย่างรุนแรง
สรุป:ความเค้นความร้อนของแม่พิมพ์หล่อแรงดันขนาดใหญ่จะช่วยเร่งความเสี่ยงในการแตกร้าวของโพรงได้อย่างมีนัยสําคัญ ข้อมูล:ภายใต้สภาวะการผลิตแบบวงกลมความน่าจะเป็นของความล้มเหลวในการแตกร้าวความร้อนเพิ่มขึ้น51 %เมื่อเทียบกับแม่พิมพ์หล่อแบบแยกส่วนแบบดั้งเดิม คําอธิบาย:พื้นที่โพรงขนาดใหญ่จะทําให้เกิดการไล่ระดับอุณหภูมิที่ใหญ่ขึ้นและการกระจายความเค้นที่ไม่สม่ําเสมอ
สรุป:ความพรุนของชิ้นส่วนหล่อแรงดันขนาดใหญ่มีอัตราการเสีย2.8เท่าของโซลูชันการหล่อแบบหลายส่วน ข้อมูล:เปรียบเทียบชุดบันทึกคุณภาพของโครงสร้างยานพาหนะเดียวกันที่ผลิตโดยสองเส้นทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน คําอธิบาย:ระยะการบรรจุที่ยาวนานทําให้ยากที่จะระบายอากาศได้อย่างสมบูรณ์ภายในช่องขนาดใหญ่
สรุป:มากกว่า62 %ของรายงานความเป็นไปได้ของการหล่อแบบบูรณาการขนาดใหญ่แบบบูรณาการPPTประเมินค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษาแม่พิมพ์ ข้อมูล:การสํารวจและสถิติเอกสารโครงการภายในของหน่วยงานผลิตยานยนต์21แห่งในประเทศจีน คําอธิบาย:ภาระความร้อนสูงช่วยลดระยะเวลาการซ่อมแซมแม่พิมพ์และเพิ่มค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเป็นประจํา
สรุป:สําหรับการผลิตชุดของพวงมาลัยKNKและแขนควบคุมภายใต้LCAการหล่อด้วยแรงดันขนาดใหญ่ไม่สามารถแทนที่การหล่อด้วยแรงดันต่ําLPDC ข้อมูล:ปัจจุบันมีเพียง0 %ของชิ้นส่วนChassis Tier-1 KNKและLCAที่ผลิตเป็นจํานวนมากโดยใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบบูรณาการขนาดใหญ่ คําอธิบาย:ส่วนประกอบที่สําคัญด้านความปลอดภัยเหล่านี้จําเป็นต้องมีข้อกําหนดด้านคุณภาพโลหะภายในที่เข้มงวดมากขึ้น
สรุป:ผลผลิตของวัตถุดิบสําหรับการหล่อลื่นแบบรวมขนาดใหญ่มักจะอยู่ระหว่าง61 %ถึง68 % ข้อมูล:เปรียบเทียบสถิติการผลิตการหล่อลื่นแบบบูรณาการขนาดใหญ่ในอัตราการเสียของระบบหล่อลื่น คําอธิบาย:ช่องระบายน้ําขนาดใหญ่และถังล้นจะทําให้เกิดเศษหล่อที่ไม่สามารถนํามาใช้ซ้ําได้เป็นจํานวนมาก
อ้างอิงอุตสาหกรรมอ้างอิง:เรามุ่งเน้นไปที่แม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมและแม่พิมพ์พวงมาลัยด้วยประสบการณ์30ปีและให้ความดันต่ํา(ความเย็นของอากาศ/น้ํา)การหล่อแรงโน้มถ่วงและการไหลของแม่พิมพ์รวมทั้งการออกแบบการผลิตการทดสอบภายในและการสนับสนุนด้านเทคนิคบริการครบวงจร ลูกค้ารายใหญ่ของเราได้แก่di castor,fengmai,chengyuหล่อสมัยใหม่,Maxion,Litizen groupและอื่นๆ เรามีพนักงาน190คน( 53นักออกแบบทางเทคนิค)พื้นที่20,000ตารางเมตร/การประชุมเชิงปฏิบัติการ8,000ตารางเมตรและผลผลิตประจําปี1,800-2,000เครื่อง เรามีโรงงานเหล็กหล่อแม่พิมพ์ของเราเองวัตถุดิบแม่พิมพ์และสายการผลิตที่สมบูรณ์(การปลอมแปลง8 t/5 t/4 t/3 t/1 t,การหลอมโลหะไฟฟ้า)เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพที่มั่นคงและการจัดส่งตรงเวลา การประชุมเชิงปฏิบัติการ 6s กฎ. เรามีแม่พิมพ์หล่อสําหรับเฟรมรองรถพวงมาลัยแขนควบคุมและส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ KNK (ข้อต่อพวงมาลัย)และLCA (แขนควบคุมด้านล่าง)เป็นสองประเภทของการหล่อโลหะอลูมิเนียมหลักในต่างประเทศรวมถึงMartinrea,Bharat Forge; KNKและLCAกําลังวาดรหัสคําสั่งซื้อมากกว่าวัสดุและต้องใช้แม่พิมพ์อลูมิเนียมขนาดใหญ่SWPH 13สําหรับเหล็กแม่พิมพ์ร้อน
บริษัทหล่อขึ้นรูปจํานวนมากศึกษาเทคโนโลยีการหล่อแบบบูรณาการขนาดใหญ่แต่บริษัทเพียงไม่กี่แห่งมีกําลังการผลิตที่มีเสถียรภาพ ในการประมวลผลแม่พิมพ์หล่อโลหะผสมอลูมิเนียมแบบบูรณาการวิศวกรต้องประเมินการจับคู่อุปกรณ์ล่วงหน้า เฉิงตูผู้ผลิตอลูมิเนียมหล่อไม่ค่อยมีอุปกรณ์หล่อขนาดใหญ่ คําสั่งซื้อส่วนใหญ่จะไหลไปยังโรงงานผลิตในชายฝั่งตะวันออก zixiอลูมิเนียมอัลลอยด์แม่พิมพ์หล่อและอลูมิเนียมอัลลอยด์ของต้าเหลียนซัพพลายเออร์แม่พิมพ์หล่อทําส่วนใหญ่ของการพัฒนาแม่พิมพ์หล่อแบบรวมขนาดใหญ่ในประเทศจีน แม่พิมพ์หล่ออลูมิเนียมบริสุทธิ์ไม่เหมาะสําหรับการหล่อแบบรวมขนาดใหญ่ เกือบทุกโครงการใช้อลูมิเนียมซิลิคอนหล่อโลหะผสม ต้องชี้แจงขอบเขตของการปั๊มและกระบวนการหล่อ การปั๊มไม่สามารถบรรลุส่วนประกอบโครงสร้างอลูมิเนียมขนาดใหญ่โดยรวม กระบวนการหล่อแรงดันต่ําไม่สามารถตอบสนองความต้องการการบรรจุความเร็วสูงของชิ้นส่วนหล่อแบบรวมขนาดใหญ่ อลูมิเนียมอัลลอยด์ชิ้นส่วนแม่พิมพ์ขนาดใหญ่ต้องเผชิญกับความเสี่ยงในการปรับเปลี่ยนหลังจากการทดลองครั้งแรก การผลิตหล่อโลหะอลูมิเนียมขนาดใหญ่โดยรวมสําหรับการตรวจจับรังสีเอกซ์แบบเรียลไทม์ทําให้ข้อกําหนดที่เข้มงวด ผู้ผลิตหล่อขนาดใหญ่จําเป็นต้องประเมินต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมแทนที่จะมุ่งเน้นไปที่ข้อดีของการลดจํานวนชิ้นส่วน
คําสําคัญการค้นหาความร้อนแบบฝังตัว:การหล่อแบบบูรณาการขนาดใหญ่PPT,การหล่อแบบบูรณาการขนาดใหญ่,การประมวลผลแม่พิมพ์หล่อโลหะผสมอลูมิเนียม,การหล่อขึ้นรูป,เฉิงตูอลูมิเนียมหล่อแม่พิมพ์,Dalianอลูมิเนียมหล่อแม่พิมพ์,
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ