การออกแบบแม่พิมพ์หล่ออลูมิเนียมหลายช่องและการควบคุมการบรรจุที่สมดุล
แม่พิมพ์หลายช่องช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและลดการลงทุนในแม่พิมพ์หน่วย การบรรจุที่ไม่สมดุลระหว่างช่อง ทําให้เกิดคุณภาพการหล่อที่ไม่สม่ำเสมอ การหดตัวที่แตกต่างกันและความเบี่ยงเบนมิติระหว่างช บทความนี้แนะนำกฎการออกแบบ LPDC หลายช่องและแม่พิมพ์แรงโน้มถ่วงและการควบคุมความสมดุล
หลักการวางแผนช่อง: การวางแผนสัมมัติเพื่อสมดุลเส้นทางการไหลของหลอมละลายและสนามความร้อน การวางแผนที่ไม่สมมิตรสร้างความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างช่องและลำดับการแข็งที่ไม่สม่ำเสมอ
การออกแบบระบบวิ่ง: ความยาววิ่งที่เท่ากันและตัดขวางสำหรับแต่ละช่อง ความแตกต่างของปริมาณวิ่งระหว่างช่องที่ควบคุมต่ำกว่า 7%
ความเบี่ยงเบนระหว่างช่องที่แตกต่างกัน ≤0.02 เมตร / วินาที ความเร็วในการบรรจุที่ไม่เท่ากันนําไปสู่ความแตกต่างของการรวมออกไซด์
การออกแบบความสมดุลความร้อน: แต่ละช่องพร้อมกับวงเย็นอิสระสําหรับชิ้นส่วนที่ต้องการสูง สําหรับชิ้นส่วนที่ต้องการต่ำ วงจรระบายความร้อนที่ใช้ร่วมกันด้วยการวางแผนช่องระบายความร้อนที่สมมิตร
พื้นที่ระบายอากาศของช่องแต่ละช่องต้องเหมือนกัน พื้นที่ระบายอากาศที่ไม่เท่าเทียมกันทำให้สถานะการจับก๊าซที่แตกต่างกันระหว่างช่อง
แม่พิมพ์ทำความร้อนล่วงหน้า: แม่พิมพ์หลายช่องใช้แท่งความร้อนที่ฝังอยู่หลายช่องเพื่อให้แน่ใจว่าความแตกต่างของอุณหภูมิช่อง≤12 ℃
การเลือกหมายเลขช่อง: สำหรับหล่อโครงสร้างรถยนต์ขนาดใหญ่ 2 ช่อง เป็นเรื่องทั่วไป ชิ้นส่วนขนาดเล็กสามารถใช้ถึง 4 ช่อง ช่องมากเกินไปเพิ่มความยากในการเติมสมดุล
กฎการจับตัวอย่างข้อบกพร่องในระหว่างการทดลองแม่พิมพ์: การหล่อตัวอย่างจากทุกช่องแยกต่างหากสำหรับการตรวจสอบรังสีเอ็กซ์และมิติ
ระบบฉีด: การวางแผนเครื่องฉีดสำหรับช่องแต่ละช่อง ปริมาณและเส้นผ่าศูนย์กลางของพินเครื่องฉีดเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงการผิดพลาดที่ไม่สม่
การบำรุงรักษาแม่พิมพ์: ตรวจสอบช่องระบายอากาศช่องระบายอากาศช่องระบายอากาศช่องระบายอากาศช่องระบายอากาศช่องระบายอากาศ แทนที่แทรกที่สวมใส่เป็นแยกแทนบล็อกแม่พิมพ์ทั้งหมด
คำถามที่พบบ่อย
Q1: ความต้องการหลักสำหรับระบบวิ่งแม่พิมพ์หลายช่อง? A1: ความยาวของเครื่องวิ่งและตัดขวางเท่าเทียมกันเพื่อรับประกันการเติมละลายที่สมดุลสำหรับทุกช่อง Q2: ข้อจำกัดความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างช่องสําหรับการทำความร้อนล่วงหน้าแม่พิมพ์หลายช่อง? A2: ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างช่องที่แตกต่างกันควบคุม ≤12 ℃ Q3: วิธีการตัวอย่างหล่อในการทดลองแม่พิมพ์หลายช่อง? A3: ตัวอย่างหล่อจากแต่ละช่องแยกกันเพื่อการตรวจสอบรังสีเอ็กซ์และมิติ
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ