การจัดเก็บแม่พิมพ์, การขนส่งและการตรวจสอบก่อนการติดตั้งสำหรับแม่พิมพ์หล่ออลูมิเนียมขนาดใหญ่
การบรรจุภัณฑ์, การขนส่งและการตรวจสอบก่อนการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องทําให้เกิดความเสียหายของแม่พิมพ์และการสูญเสียความแม่นยำซึ่งเป็นส่วนหนึ่งข บทความนี้ระบุมาตรฐานบรรจุภัณฑ์, การป้องกันการขนส่งและรายการตรวจสอบก่อนการติดตั้งสำหรับ LPDC รถยนต์หนักและแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง
การทำความสะอาดแม่พิมพ์ก่อนบรรจุภัณฑ์: ลบสารเหลืออลูมิเนียม, ออกซิด และสารปล่อยจากช่อง, ระบายอากาศและวิ่งอย่างเต็มที่ เป่าแห้งช่องระบายความร้อนทั้งหมดด้วยอากาศอัดเพื่อระบายน้ำที่เหลือ
การรักษาป้องกันสนิม: สเปรย์น้ำมันป้องกันสนิมอย่างสม่ำเสมอบนช่องและพื้นผิวเครื่องจักร ครอบคลุมช่องด้วยกระดาษกันน้ำมัน ความชื้นในสภาพแวดล้อมมากกว่า 60% RH ต้องการสารแห้งเพิ่มเติมภายในแพ็คเกจแม่พิมพ์
การล็อคแม่พิมพ์: ล็อคสถานะการปิดแม่พิมพ์ด้วยสลักเกลียวล็อคเพื่อป้องกันการเปิดแม่พิมพ์และแทรกการชนในระหว่างยกและการขนส่ง
จุดยกที่ทำเครื่องหมายอย่างชัดเจนบนฐานแม่พิมพ์ ความจุในการยก lug load ≥1.5 เท่าน้ำหนักแม่พิมพ์ทั้งหมด; หลีกเลี่ยงการยกโดยแผ่นเครื่องฉีดหรือแทรกช่อง
พาเลทขนส่ง: พาเลทเหล็กหนาพร้อมแผ่นดูดซับแรงกระแทก แก้ไขแม่พิมพ์ด้วยสายพานเหล็กหลีกเลี่ยงการลื่นและการกระแทกในระหว่างการขนส่งระยะไกล
รายการตรวจสอบล่วงหน้าการติดตั้งหลังจากลูกค้าได้รับแม่พิมพ์: ตรวจสอบลักษณะของการชนกัน, ตรวจสอบตัวอย่างขนาดช่อง, ทดสอบความดันไฮดรอลิกวงจรระบายความร้อน, ตรวจสอ
การตรวจสอบพื้นผิวช่องหลังจากถอดบรรจุ: ตรวจสอบความสมบูรณ์ของชั้นป้องกันสนิม, จุดสนิม, ขีดข่วนและชั้น nitriding peeling ก่อนการติดตั้งแม่พิมพ์
การยกแม่พิมพ์เข้าสู่เครื่อง: ความเร็วในการยกช้า, เก็บแม่พิมพ์ในแนวนอน, ป้องกันการชนกับแผ่นเครื่องและท่อ
หลังจากติดตั้งแม่พิมพ์บนเครื่องตรวจสอบช่องว่างการปิดแม่พิมพ์ช่องว่างเส้นแยกและสัญญาณการกลับเครื่องฉีดก่อนการทดสอบแม่พิมพ์แห้ง
การเก็บรักษาระยะยาวนานกว่า 3 เดือน: ถอดบรรจุและใช้การรักษาป้องกันสนิมใหม่ตรวจสอบสนิมทุก 90 วัน
คำถามที่พบบ่อย
Q1: ควรดำเนินการอะไรสำหรับช่องระบายความร้อนก่อนบรรจุภัณฑ์แม่พิมพ์? A1: เป่าน้ำที่เหลือออกจากช่องระบายความร้อนอย่างสมบูรณ์ด้วยอากาศอัด Q2: วิธีการรักษาความปลอดภัยของแม่พิมพ์ระหว่างการขนส่ง? A2: ล็อคแม่พิมพ์ด้วยล็อคสลักเกลียวแก้ไขบนพาเลทเหล็กดูดซับแรงกระแทกด้วยสายพานเหล็ก Q3: จะตรวจสอบอะไรทันทีหลังจากปลดบรรจุแม่พิมพ์? A3: ตรวจสอบความเสียหายจากการชน, สภาพพื้นผิวของช่อง, การทดสอบการรั่วไหลของวงจรระบายความร้อนและการเคลื่อนไหวของเครื่องฉีด
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ