NEWS

การออกแบบสมดุลความร้อนแม่พิมพ์สำหรับอลูมิเนียม LPDC: การวางแผนช่องระบายความร้อนและการควบคุมอุณหภูมิ

  • เข้าชม: ...
  • เวลาเผยแพร่: 2026-09-29

การออกแบบสมดุลความร้อนแม่พิมพ์สำหรับอลูมิเนียม LPDC: การวางแผนช่องระบายความร้อนและการควบคุมอุณหภูมิ

ความสมดุลความร้อนของแม่พิมพ์กําหนดความมั่นคงของมิติการหล่อ เวลาวงจรและอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ สนามอุณหภูมิแม่พิมพ์ที่ไม่สมดุลจะเพิ่มอัตราการบิดบิดส่วนโดย 35% หลังจากการรักษาความร้อน T6 บทนี้แนะนำกฎการวางแผนช่องระบายความร้อน, พารามิเตอร์การติดตามความร้อน และกลยุทธ์การควบคุมอุณหภูมิจากฐานข้อมูลโครงการแม่พิมพ์ Xinfeng

ช่องระบายความร้อนจัดเรียงไว้ 12-18 มม. จากพื้นผิวช่อง ระยะทางน้อยกว่า 10 มม. มีความเสี่ยงในการแตกของแม่พิมพ์ภายใต้การขี่จักรยานความร้อน ระยะทางมากกว่า 20 มม. ทำให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นอ่อนแอและขยายความผันผวนของอุณหภูมิแม่พิมพ์

เส้นผ่าศูนย์กลางช่องโดยทั่วไปΦ8-Φ14 มม. สำหรับแม่พิมพ์หล่ออลูมิเนียมรถยนต์ เส้นผ่าศูนย์กลางที่เล็กกว่าถูกบล็อกโดยขนาดง่าย เส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ช่วยลดความเป็นเหมือนกันในการทำความเย็นที่จุดร้อนในท้องถิ่น

ระยะห่างช่องต่ำกว่า 39 มม. สำหรับโซนฟลักซ์ความร้อนสูงเช่นเจ้านายและซี่โครง ระยะทาง 40-50 มม. สำหรับพื้นที่แบนที่มีความร้อนต่ำ

การวางแผนวงจรระบายความร้อนแบบขนานสำหรับแทรกแม่พิมพ์ขนาดใหญ่; วงระบายความร้อนอิสระสำหรับโซนจุดร้อนเพื่อให้ตระหนักถึงการควบคุมอุณหภูมิการจัดเขต การเย็นโซนลดความแตกต่างของอุณหภูมิแม่พิมพ์ต่ำกว่า ± 18 ℃

อุณหภูมิทางเข้าน้ำเย็นควบคุมที่ 32-42 ℃; ความแตกต่างของอุณหภูมิน้ำระหว่างทางเข้าและทางออก จำกัด ≤6 ℃ ความแตกต่างของอุณหภูมิที่ใหญ่ขึ้นทำให้เกิดการหดตัวและความบิดเบือนของส่วนที่ไม่สม่ำเสมอ

ความดันน้ำเย็นรักษาไว้ที่ 0.25-0.4 MPa เพื่อรับประกันอัตราการไหลที่มั่นคง การไหลของน้ำต่ำนําไปสู่ความร้อนเกินไปและความรุนแรงของการหด

การระบายความร้อนโดยอากาศที่บังคับสำหรับพื้นที่ซี่โครงบางที่ไม่สามารถเจาะช่องน้ำได้ อัตราการไหลของอากาศ 12-18 m³ / h ลดความร้อนเกินไปบนพื้นผิวซี่โครง

Thermocouple ฝังอยู่ต่ำกว่าพื้นผิวช่อง 5-8 มม. ที่จุดร้อนทั่วไปเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิในเวลาจริง ข้อมูลอุณหภูมิปรับการไหลของน้ำและพารามิเตอร์วงจ

ความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์ที่ทำโดยแท่งความร้อนไฟฟ้าที่บูรณาการภายในฐานแม่พิมพ์ กำลังการทำความร้อนที่กำหนดค่า 0.35-0.55 กิโลวัตต่อมวลแม่พิมพ์ 10 กิโลกรัมเพื่อให้บรรลุอุณหภูมิที่เป้าหมายการทำความร้อน 280-370 ℃

การจําลองความเครียดด้านความร้อนก่อนที่จะทำเครื่องจักรแม่พิมพ์เพื่อคาดการณ์โซนความเครียดด้านความร้อนสูง, ปรับปรุงตำแหน่งรูเย็นและรูเย็น, 

การทำความสะอาดระดับสำหรับวงจรระบายความร้อนทุก 6000 รอบหล่อเพื่อป้องกันการปิดช่องทางและการเสียหายของประสิทธิภาพการระบายความร้อน

คำถามที่พบบ่อย

Q1: ระยะทางที่ช่องระบายความร้อนควรเก็บไว้จากพื้นผิวช่องแม่พิมพ์? A1: รักษาระยะทาง 12-18 มม. ระหว่างช่องระบายความร้อนและพื้นผิวช่อง เพื่อความร้อนที่สมดุล Q2: ความแตกต่างของอุณหภูมิทางเข้า-ทางออกของน้ำเย็นคืออะไร? A2: ความแตกต่างของอุณหภูมิน้ำระบายความร้อนทางเข้าและทางออกควรควบคุม ≤6 ℃ Q3: วิธีการจัดการจุดร้อนที่ไม่สามารถเจาะช่องน้ำได้? A3: ใช้ระบายความร้อนโดยอากาศบังคับเพื่อให้อุณหภูมิมั่นคงที่ซี่โครงบางและโซนแคบ

เว็บไซต์บทความ: https://th.zj-xinfeng.com/news/1071.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก

แม่พิมพ์ล้อรถยนต์
ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์
ชิ้นส่วนหล่ออะลูมิเนียมอื่นๆ

ข่าวของบริษัท
ข่าวอุตสาหกรรม
บล็อกด้านเทคนิค
คําถามที่พบบ่อย

รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม

ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ