Custom Plastic Battery Case Mold | OEM Lithium Battery Pack Housing Injection Mold

ความสม่ำเสมอของมิติของหัวล้อและประสิทธิภาพทางกลกําหนดความปลอดภัยการขับรถโดยตรง แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำที่มีความผิดพลาดเพิ่มอัตราความล้มเมื่อล้อของล้อโดย 36% ภายใต้ภาระถนนวงจร บทความนี้แนะนำข้อกำหนดการผลิตแม่พิมพ์, การออกแบบระบบความเย็นและมาตรฐานการตรวจสอบคุณภาพที่พัฒนาจากกรณีการผลิตแม่พิมพ์ Xinfeng

ความอดทนรูพิมพ์ล้อควบคุมภายใน± 0.10 มม. การจักรความแม่นยำรับประกันความผิดพลาดตำแหน่งรูสลักเกลียวน้อยกว่า 0.12 มม. ปรับปรุงความแม่นยำของการประกอบล้อโดย 33% และลดการสั่นสะเทื

ระยะห่างช่องระบายความร้อนต่ำกว่า 36 มม. ช่วยให้ความผันผวนของอุณหภูมิของแม่พิมพ์มีเสถียรภาพภายใน± 17 ℃ ลดความรูพรุนการหดตัวที่หัวหน้าและหัวหน้าห

แม่พิมพ์หล่อแม่พิมพ์ความดัน CPC ใช้ความดันแตกต่าง 0.17-0.37 MPa เพื่อกำจัดรูขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุ

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงเหมาะสำหรับชุดตัวอย่างฮับล้อต่ำกว่า 1800 หน่วย ค่าใช้จ่ายในการผลิตแม่พิมพ์ต่ำกว่าแม่พิมพ์ LPDC 61% วงจรหล่อเพิ่มขึ้น 58% และผลผลิตวัสดุลดลงถึง 54-60%

ความแข็งของการรักษาความร้อนของช่อง H13 HRC45-49 คุณสมบัตินี้รองรับวงจรหล่อที่มีเสถียรภาพ 17,000 วงจรก่อนการบำรุงรักษา การสมดุลความล้างจากความร้อนและความแข็งแรงของโครงสร้าง

ชั้นไนไตรด์ 0.08-0.11 มม. เพิ่มความต้านทานการสึกหรอของช่อง 44% ความแข็งของพื้นผิว Hv980-1100 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนของอลูมิเนียมละลายระยะยาว

การเปลี่ยนแปลง R3.3 ที่รากพูดลดความเข้มข้นของความเครียด รัศมีฟิลเล็ตต่ำกว่า R2.9 สร้างไมโครแตกหลังจากรอบโหลด 8400 รอบ ในขณะที่ฟิลเล็ตที่ได้รับการปรับปรุงยืดอายุการใช้งานของฮับล้อเป็น 31%

A356 อุณหภูมิละลาย 715-732 ℃ตรงกับวงจรความร้อนแม่พิมพ์ LPDC อุณหภูมิสูงกว่า 740 ℃ เร่งการบัดกรีและเพิ่มอัตราความบกพร่องของพื้นผิวแม่พิมพ์โดย 36%

ความลึกของระบายอากาศ 0.12-0.16 มม. ให้แน่ใจว่าการปล่อยก๊าซสําหรับช่องศูนย์กลางล้อที่ซับซ้อน ช่องระบายอากาศที่ถูกบล็อกหลังจาก 180 วงจรทําให้ความผิดพลาดในการปิดเย็นในส่วนที่บาง ๆ เพิ่มขึ้น 27%

การออกแบบแทรกแบบโมดูลเลอร์ที่พื้นที่หัวหน้าฮับสวมใส่สูงช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแม่พิมพ์โดย 63% และลดเวลาหยุดบำรุงรักษาโดย

เวลาถือ LPDC ตามกฎความหนาของผนัง 2.3 วินาที / มม. ถือความดัน 0.06-0.11 MPa เพื่อขจัดการหดตัวของส่วนหนา

ความแบนของการปิดผนึกแม่พิมพ์ CPC ภายใน 0.022 มม. ช่วยให้สภาพแวดล้อมความดันมีเสถียรภาพและความหนาแน่นหล่อสม่ำเสมอ

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์ 285-345 ℃ ลดความบกพร่องของการปิดเย็นและปรับปรุงผลผลิตผ่านครั้งแรกโดย 34%

การตรวจสอบการสแกน CMM เต็มรูปตรวจพบความเบี่ยงเบนเล็กน้อยของมิติที่การตรวจสอบด้วยมือพลาด รับประกันความแม่นยำของรูสลักเกลียวล้อ

ผลผลิตหล่อล้อ LPDC ถึง 74-79% สูงกว่าการหล่อแรงโน้มถ่วง 54-60%

การรักษาด้วย Cryogenic ลดความเครียดที่เหลือของแม่พิมพ์ต่ำกว่า 285 MPa ลดความเสี่ยงในการผิดปกติความร้อนโดย 45%

การรักษาความร้อน T6 ทําให้ความต้านทานแรงดึงของล้อถึง 265 MPa เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยของล้อรถยนต์

ความล้างของสายแยกน้อยกว่า 0.03 มม. ช่วยขจัดแฟลชอลูมิเนียมและลดภาระการทำงานการตัด

การจําลองการแข็งก่อนการทดลองแม่พิมพ์ระบุความเสี่ยงจุดร้อน 89% ลดเวลาการเปลี่ยนแปลงแม่พิมพ์โดย 33%

การทดสอบความดันไฮดรอลิกที่มีความดันทำงาน 1.5 เท่ายืนยันว่าช่องระบายความร้อนไม่รั่วไหลก่อนจัดส่ง

ระบายอากาศที่ทําความสะอาดทุก 200 รอบอย่างต่อเนื่องทําคุณภาพการหล่อหัวล้อ

คำถามที่พบบ่อย

Q1: แม่พิมพ์อะไรแนะนำสำหรับการผลิตล้ออลูมิเนียมเป็นจำนวนมาก? A1: LPDC ความดันต่ำหล่อแม่พิมพ์เป็นโซลูชั่นหลักสำหรับการหล่อล้ออลูมิเนียมขนาดใหญ่ Q2: ความปลอดภัยของโครงสร้างฮับล้อจําเป็นรัศมีฟิลเล็ตอะไร? A2: R3.3 รัศมีขั้นต่ำของฟิลเล็ตลดความเข้มข้นของความเครียดที่รากพูด Q3: ข้อดีหลักอะไรที่แม่พิมพ์ CPC มีสำหรับการหล่อฮับล้อ? A3: แม่พิมพ์ CPC ปรับปรุงความกะทัดรัดและความต้านทานความเมื่อยล้าระยะยาวของฮับล้ออลูมิเนียมรถยนต์

ความสมบูรณ์ของโครงสร้างและประสิทธิภาพของฉนวนกันความร้อนของแบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญสําหรับความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์พลังงาน แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงที่ออกแบบไม่ดีเพิ่มความเสี่ยงในการแตกของครอบคลุมโดย 33% ภายใต้การทดสอบโหลดการกระแทก บทความนี้อธิบายโครงสร้างแม่พิมพ์, พารามิเตอร์กระบวนการและโซลูชั่นการควบคุมข้อบกพร่องตามการปฏิบัติวิศวกรรมแม่พิมพ์ Xinfeng

แบตเตอรี่ครอบคลุมแม่พิมพ์ความอดทนตําแหน่งที่ควบคุมที่ ± 0.14 มม. การชดเชยหลักจากความอดทนนําไปสู่ความหนาของผนังที่ไม่สม่ำเสมอลดความแข็งแรงของโครงสร้างและเพิ่มความเสี่ยงในการ ความแตกต่างของความหนาของผนังต้องจํากัดภายใน±0.40 มม.

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงพึ่งพาการให้อาหาร riser เพื่อชดเชยการหดตัวที่หัวหน้าติดตั้งหนา ปริมาณของ Riser น้อยกว่า 17% ของปริมาณการหล่อ ทําให้รูขุมขุมหดตัวบนจุดเชื่อมต่อ แขน Exothermic Riser ขยายเวลาการให้อาหารที่มีประสิทธิภาพ 33%

แม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำใช้การบรรจุลามิเนอร์ด้านล่างความเร็วในการบรรจุ จำกัด ต่ำกว่า 0.17 เมตร / วินาที การไหลที่ผิดปกติสูงกว่า 0.28 เมตร / วินาทีเพิ่มข้อบกพร่องของออกไซ

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์มีเสถียรภาพที่ 310-370 ℃ ความร้อนที่ไม่เพียงพอต่ำกว่า 300 ℃ทําให้เกิดข้อบกพร่องในการปิดเย็นบนแผ่นเสริมบางซึ่งยากที่จะตรวจจับก่อนการทดสอบที่ทำลาย

แม่พิมพ์หล่อแรงดัน CPC ใช้บรรยากาศอาร์กอนเพื่อลดการละลายออกซิเดชั่นตัดอัตราการปฏิเสธการรวมออกซิเดชั่น 38% เมื่อเทียบกับการหล่อแรงโน้มถ่

ความลึกของช่องระบายอากาศแกนรักษาไว้ที่ 0.10-0.15 มม. เพื่อปล่อยอากาศที่ติดอยู่ภายในโครงสร้างซี่โครงที่ซับซ้อน ช่องระบายอากาศที่ถูกบล็อกสร้างรูขุมขุมก๊าซ และลดความจุในการรับภาระของฝาครอบ 27%

ช่องแม่พิมพ์ H13 โดยไม่มีการรักษาไนไตรด์พัฒนารอยแตกความร้อนหลังจากรอบหล่อ 8000 รอบ ชั้น 0.08-0.11 มม. ไนไตรด์ช่วยปรับปรุงความต้านทานต่อความเมื่อยล้างจากความร้อน และยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ได้ถึง 40%

ความหนาของการเคลือบแม่พิมพ์ 0.20-0.34 มม. สมดุลการถ่ายเทความร้อนและประสิทธิภาพการถอด การเคลือบหนาเกินไปช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความร้อน และยืดวงจรหล่อ 19%

การจําลองการหล่อต้องตรวจสอบโครงการแม่พิมพ์ก่อนการทดลอง การคาดการณ์การกระจายจุดร้อนของการแข็งแรงด้วยความแม่นยำ 87% และลดอัตราความผิดพลาดการผลิต

ฝาครอบแบตเตอรี่ที่เสร็จสิ้นต้องทดสอบโหลดสถิตที่ 12 kN เป็นเวลา 150 วินาที รูขุมขุมภายในที่ใหญ่กว่า 0.15 มม. จะทําให้เกิดความล้มเหลวของโครงสร้างภายใต้ภาระกระแทก

การออกแบบการฉีดสมมิตรหลายจุดป้องกันการดัดฝาครอบหลังจากการถอด แรงปล่อยที่ไม่สมดุลมากกว่า 90 kN ทําให้เกิดการบิดแผ่นบาง, ความอดทนความเรียบร้อยควบคุมภายใน 0.17 มม.

A356 อลูมิเนียมโลหะผสมแข็งอัตราการหดถึง 4.2% การวางแผนประตูและรูปขึ้นที่สมเหตุสมผลในแม่พิมพ์แรงโน้มถ่วงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อชดเชยการหดตัวของปริมาณในระหว่างการทำความเย็น

ความแบนของการปิดผนึกแม่พิมพ์ CPC ที่เก็บไว้ภายใน 0.03 มม. ช่องว่างการปิดผนึกขนาดใหญ่กว่า 0.20 มม. ทำลายสภาพแวดล้อมก๊าซเฉพาะและสร้างข้อบกพร่อง

ความแตกต่างของอุณหภูมิวงจรระบายความร้อนควบคุมต่ำกว่า 43 ℃ ความแตกต่างของอุณหภูมิมากเกินไปทําให้เกิดความเครียดที่เหลือและทําให้เกิดการบิดปกหลังจากการ加工และการรักษาความร้อน

แรงโน้มถ่วงหล่ออุณหภูมิเท 709-739 ℃ อุณหภูมิต่ำกว่า 700 ℃ นําไปสู่การทำงานผิดพลาดบนซี่โครงบางโดย 44% อุณหภูมิเกิน 750 ℃ ส่งเสริมการดูดซึมไฮโดรเจนและการก่อตั้งรูขุมขุมขุมก๊าซ

การขยายความร้อนของแกนทรายซิลิกาที่สงวนไว้ในระหว่างการออกแบบแม่พิมพ์ หลักซิลิกาขยาย 0.8% ที่ 600 ℃ ความล้างป้องกันการแตกซี่โครงบางในระหว่างเทอลูมิเนียม

ความดันถือ LPDC ตั้ง 0.07-0.12 MPa เวลาถือคำนวณโดย 2.4 วินาที / มม. ที่พื้นที่หัวหน้าหนา

ความล้างของสายแยกต่ำกว่า 0.03 มม. จํากัดการก่อตั้งแฟลช การทำงานกำจัดแฟลชช่วยเพิ่มค่าใช้จ่ายในการทำเครื่องจักร 13%

เหล็ก Electroslag H13 ที่ผสมใหม่ให้อายุการใช้งานของแม่พิมพ์ยาวนานกว่า H13 มาตรฐาน 26% เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากอย่างต่อเนื่องของแม่พิมพ์ LPDC ฝาแบตเตอรี่

กรองเซรามิก 20 PPI ลบอนุภาคออกไซด์ขนาดใหญ่ 56% ก่อนที่จะละลายเข้าสู่ช่อง ลดจุดเริ่มต้นการแตกของหล่อปก

แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วงต้องทำความสะอาดระบายอากาศทุก 120 รอบเพื่อป้องกันการอุดตันของขยะอลูมิเนียม

การหล่อติดต่อกัน 12 ตัวอย่างเพื่อการตรวจสอบรังสีในระหว่างการทดลองแม่พิมพ์เพื่อตรวจสอบการหดตัวใต้พื้นผิวที่ซ่อนอยู่

การจักรกล 0.7-1.1 มม. สมดุลภาระตัดและความสมบูรณ์แบบโครงสร้างของแผ่นปกบาง

การอุณหภูมิหลังการเชื่อมลดความเสี่ยงในการแตกใหม่ 51% สําหรับตำแหน่งช่องแม่พิมพ์ที่ซ่อมแซม

การบิดฐานแม่พิมพ์ควบคุมต่ำกว่า 0.04 มม. เพื่อรักษาช่องว่างการแยกที่มั่นคงและหลีกเลี่ยงแฟลชอย่างต่อเนื่อง

อัตราการไหลของอาร์กอน CPC ที่เก็บไว้ 10-14 ลิตร / นาที เพื่อเปลี่ยนอากาศเต็มที่โดยไม่รบกวนการไหลของอลูมิเนียมละลาย

ผลผลิตหล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับฝาครอบแบตเตอรี่อยู่ที่ 57-65%, ผลผลิต LPDC ถึง 73-79%

การขัดพื้นผิวประกอบฝาครอบมาตรฐาน Ra1.6 μm เพื่อรับประกันการติดตั้งแข็งแรงกับกรอบแบตเตอรี่

แม่พิมพ์ที่ไม่ใช้งานต้องรักษาป้องกันสนิมเมื่อความชื้นในแวดล้อมเกิน 60% RH เพื่อหลีกเลี่ยงสนิมผิวภายใน 40 วัน

คำถามที่พบบ่อย

Q1: ประเภทแม่พิมพ์ใดเหมาะกับฝาครอบแบตเตอรี่แบบต้นแบบแบตช์ขนาดเล็ก? A1: แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงเป็นที่นิยมสําหรับการผลิตทดลองต่ำกว่า 2800 หน่วย Q2:

ความแข็งของเครื่องยนต์, การกระจายความร้อน และความมั่นคงของมิติมีผลต่อความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าโดยตรง แม่พิมพ์ LPDC ที่ออกแบบไม่ดีจะเพิ่มการสั่นสะเทือนและอัตราการปฏิเสธเสียงรบกวนของบ้านขึ้น 34% ในการทดสอบม้านั่ง บทความนี้ครอบคลุมความแม่นยำของช่อง, การวางแผนความเย็นและการควบคุมข้อบกพร่องจากกรณีการผลิตแบบปฏิบัติการของแม่พิมพ์ Xinfeng

ความอดทนความกลมของช่องร่างมอเตอร์ควบคุมภายใน 0.09 มม. เครื่องจักรความแม่นยำรับประกันความผิดพลาดตำแหน่งของเจาะที่ติดตั้งสเตอร์ต่ำกว่า 0.12 มม. ปรับปรุงความเข้มข้นของการประกอบสเต ความกลมของขุดเจาะที่ผิดปกติทําให้เกิดช่องว่างอากาศที่ไม่สม่ำเสมอและการสูญเสียประสิทธิภาพของมอเตอร์

ช่องระบายความร้อนรอบหัวหน้าสเตเตอร์มีระยะห่างต่ำกว่า 37 มม. ทําให้ความผันผวนของอุณหภูมิของแม่พิมพ์มีเสถียรภาพภายใน ± 18 ℃ และตัดความรูพรุนของการหดตัว

แม่พิมพ์หล่อแม่พิมพ์ความดัน CPC รักษาความดันแตกต่างของ 0.17-0.38 MPa การป้องกันก๊าซเงื่อนไขยับยั้งการออกซิเดชั่นของอลูมิเนียมละลาย ลดอัตรารูขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุมขุ

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงเหมาะสมกับคำสั่งซื้อต้นแบบที่อยู่อาศัยมอเตอร์ต่ำกว่า 2300 หน่วย ค่าใช้จ่ายในการทำเครื่องมือต่ำกว่าแม่พิมพ์ LPDC 59% ในขณะที่วงจรหล่อเพิ่มขึ้น 55% และผลผลิตวัสดุลดลงเป็น 54-60%

H13 ช่องเหล็กทำงานร้อนใช้การรักษาความร้อนมาตรฐานความแข็งที่มั่นคง HRC44-48 ช่วงนี้รองรับวงจรหล่ออย่างต่อเนื่อง 16800 วงจรก่อนการซ่อมแซมการขัดช่องน้อย ๆ ความแข็งกว่า HRC49 ลดความแข็งแรงและเพิ่มความเสี่ยงในการแตกจากความร้อนโดย 33%

ความหนาของชั้น Nitriding 0.08-0.11 มม. ปรับปรุงความต้านทานต่อการสึกหรอของช่อง 44% ความแข็งของพื้นผิว Hv970-1100 ชั้นนิตรไดรด์ที่หนาเกินไปมีแนวโน้มที่จะเปลือกหลังจากรอบความร้อน 9600 รอบภายใต้ผลกระทบของอลูมิเนียมละลายซ้ำซ้ำ

R3.2 การเปลี่ยนแปลงฟิลเล็ตที่รากซี่โครงทำความเย็นเป็นสิ่งที่จําเป็น รัศมีฟิลเล็ตที่เล็กกว่า R2.8 สร้างไมโครแตกหลังจากรอบโหลดไดนามิก 8100 รอบ ฟิลเล็ตที่ได้รับการปรับปรุงปรับปรุงความต้านทานต่อความเมื่อยล้าของบ้านโดย 29% ภายใต้การสั่นสะเทือนของมอเตอร์

A356 อลูมิเนียมละลายอุณหภูมิรักษาที่ 714-732 ℃สำหรับการผลิต LPDC อุณหภูมิละลายเกิน 740 ℃ เร่งการบัดกรีบนพื้นผิวแม่พิมพ์และยกอัตราความล้มเหลวของช่อง 35%

ความลึกของช่องระบายอากาศ 0.12-0.16 มม. ปล่อยอากาศที่ติดอยู่อย่างเต็มที่โดยไม่มีแฟลชอลูมิเนียม ช่องระบายอากาศที่อุดตันหลังจาก 190 รอบ เพิ่มข้อบกพร่องในการปิดเย็นบนซี่โครงที่ทำความเย็นบางโดย 27%

โครงสร้างแทรกแบบโมดูลที่ใช้ในพื้นที่เจาะสเตเตอร์ที่สึกหรอสูง แทรกที่สามารถเปลี่ยนได้ลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแม่พิมพ์โดยรวมโดย 62% และลดเวลาหยุดบำรุงรักษาโดย 40%

เวลาถือความดัน LPDC ตามกฎ 2.3s / mm ตามความหนาของผนังสูงสุด ความดันถือเก็บไว้ที่ 0.06-0.11 MPa เพื่อขจัดการหดตัวของส่วนหนา

ความเรียบของพื้นผิวปิดผนึกแม่พิมพ์ CPC ควบคุมภายใน 0.022 มม. เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอาร์กอน ความผันผวนของความดันเกิน±0.025 MPa นําไปสู่ความหนาแน่นของการหล่อที่ไม่สม่ำเสมอและประสิทธิภาพทางกลที่ไม่มั่นคง

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์ 280-340 ℃ ลดความผิดพลาดในการปิดเย็นในการหล่อเริ่มต้นและยกอัตราคุณสมบัติผ่านครั้งแรกโดย 34%

การตรวจสอบการสแกน CMM เต็มรูปแบบจับความเบี่ยงเบนมิติเล็ก ๆ ที่พลาดโดยการตรวจสอบด้วยมือหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของการประกอบที่เกิดจากความผิดพลาดตำแห

ผลผลิตหล่อมอเตอร์ LPDC ถึง 73-78% สูงกว่าผลผลิตหล่อแรงโน้มถ่วง 54-60%

การรักษาความตึงเครียดด้วย Cryogenic ลดความตึงเครียดที่เหลือของแม่พิมพ์ต่ำกว่า 280 MPa ลดความเสี่ยงในการผิดปกติความร้อนในการผลิตระยะยาว 44%

การรักษาความร้อน T6 เพิ่มความต้านทานแรงดึงของบ้านเป็น 264 MPa และขจัดความเครียดที่เหลือจากการระบายความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอ ลดการบิดบิดหลังการทำเครื่องจักรโดย

การแยกสายที่เก็บไว้ต่ำกว่า 0.03 มม. เพื่อกำจัดแฟลชอลูมิเนียมตัดต้นทุนแรงงานลดลง 12%

การจําลองการแข็งก่อนการทดลองระบุจุดร้อนและความเสี่ยงในการหด 88%, ตัดความถี่ในการปรับเปลี่ยนแม่พิมพ์โดย 32% และลดเวลาในการพัฒนา

การทดสอบความดันไฮดรอลิกที่มีความดันทำงาน 1.5 เท่าก่อนจัดส่งแม่พิมพ์เพื่อตรวจสอบความแน่นแรงของช่องเย็น

การทำความสะอาดระบายอากาศเป็นประจําทุก 210 รอบช่วยให้คุณภาพการหล่อเป็นมั่นคง และช่วยให้อัตราความบกพร่องรายเดือนได้รับการควบคุม

คำถามที่พบบ่อย

Q1: ประเภทแม่พิมพ์ใดเหมาะสำหรับการผลิตเป็นจำนวนมากของที่อยู่อาศัยมอเตอร์พลังงานใหม่? A1: LPDC ความดันต่ำ Die Casting Molds เป็นตัวเลือกที่ต้องการสําหรับการหล่ออลูมิเนียมมอเตอร์ขนาดใหญ่ Q2: แนะนําความหนาของชั้นไนไนไตรด์อะไรสำหรับแม่พิมพ์ LPDC ที่อยู่อาศัยมอเตอร์? A2: ชั้น nitriding 0.08-0.11 มม. สมดุลความต้านทานต่อการสึกหรอและประสิทธิภาพความเมื่อยล้างจากความร้อน Q3: มีประโยชน์อะไรที่แม่พิมพ์ CPC นำไปสู่การหล่อที่อยู่อาศัยมอเตอร์? A3: การป้องกันก๊าซเฉพาะ CPC ลดความรูพรุนไมโครและการรวมออกไซด์สําหรับการหล่อที่อยู่อาศัยมอเตอร์ที่มีคุณภาพสูง Q4: อัตราผลผลิตที่ LPDC สามารถบรรลุได้สําหรับการผลิตที่อยู่อาศัยมอเตอร์ได้อย่างไร? A4: LPDC รักษาผลผลิตวัสดุระหว่าง 73% และ 78% สําหรับการหล่อที่อยู่อาศัยมอเตอร์ไฟฟ้า Q5: ช่วงอุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าสำหรับแม่พิมพ์ LPDC ที่อยู่อาศัยมอเตอร์? A5: ความร้อนที่มั่นคงจาก 280 ℃ถึง 340 ℃รับประกันการบรรจุหล่อที่สม่ำเสมอ

แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง คุณภาพการออกแบบประตูและการออกแบบ riser กําหนดผลผลิตหล่ออลูมิเนียมโดยรวม การวางแผนประตูที่ไม่ถูกต้องจะเพิ่มอัตราเศษหล่อแบบแรงโน้มถ่วง 31% ในการผลิตเป็นจำนวนมาก คู่มืออุตสาหกรรมนี้อธิบายหลักการออกแบบการหล่อแม่พิมพ์แบบแรงโน้มถ่วง วิธีการป้องกันความผิดพลาดและมาตรฐานการจับคู่กระบวนการตามข้อมูลวิศวกรร

ปริมาณการหล่อแรงโน้มถ่วงควรรักษา 16-18% ของปริมาณการหล่อสําหรับชิ้นส่วนโครงสร้างรถยนต์หนา ความจุของเครื่องยกที่ไม่เพียงพอจะเพิ่มอัตราการรูพรุนหด 29% บนแชสซีและส่วนประกอบพลังงาน

ความเร็วในการไหลของระบบการควบคุมต่ำกว่า 0.2 เมตร / วินาที เพื่อหลีกเลี่ยงการออกซิเดชั่นที่รุนแรง ความเร็วในการไหลที่สูงขึ้นจะเพิ่มข้อบกพร่องของออกไซด์ที่พับขึ้น 46%

ความหนาของเคลือบแม่พิมพ์ 0.18-0.34 มม. สมดุลการรักษาความร้อนและประสิทธิภาพการถอด การเคลือบที่ไม่ถูกต้องขยายเวลารอบหล่อ 17% หรือให้เกิดแม่พิมพ์เหนียว

ความลึกของช่องระบายอากาศหลัก 0.09-0.15 มม. ช่วยให้การปล่อยก๊าซได้อย่างราบรื่นของโครงสร้างช่องที่ซับซ้อน ช่องระบายอากาศที่ถูกบล็อกทำให้อัตราความบกพร่องของรูขุมขุมขึ้น 25%

อุณหภูมิความร้อนล่วงหน้าของแม่พิมพ์ 300-370 ℃ ป้องกันการใช้งานผิดและความผิดพลาดในการปิดเย็นบนหล่อโลหะผนังอลูมิเนียมบาง

แขนระดับความร้อน Exothermic ขยายเวลาการให้อาหาร 32% และแก้ปัญหาการหดผนังหนาได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การหล่อแรงโน้มถ่วงเทอุณหภูมิ 705-740 ℃ ใช้กับหล่อรถยนต์และพลังงานใหม่ A356 ส่วนใหญ่

การขยายความร้อนของแกนทรายที่สงวนไว้ที่ 0.8% เพื่อป้องกันการแตกผนังบางในระหว่างการแข็งของอลูมิเนียมละลาย

วงจรการทำความสะอาดระบายอากาศหลักตั้งค่าที่ 110-130 วงจรเพื่อรักษาคุณภาพการผลิตแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงที่มั่นคง

ผลผลิตที่ครอบคลุมของการหล่อแรงโน้มถ่วงสําหรับชิ้นส่วนโครงสร้างรถยนต์อยู่ที่ 58-66%

ความสะอาดสายแยกแม่พิมพ์ที่เก็บไว้ต่ำกว่า 0.03 มม. เพื่อจํากัดการสร้างแฟลชและลดภาระการทำงานการตัด

การจําลองการแข็งก่อนการทดลองแม่พิมพ์ปรับปรุงโครงการขึ้นและประตู ตัดอัตราความผิดพลาดในการผลิตทดลองโดย 30%

คำถามที่พบบ่อย

Q1: อัตราส่วนปริมาณขึ้นเป็นมาตรฐานสําหรับแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง? A1: อัตราส่วนปริมาณขึ้น 16-18% จําเป็นสําหรับหล่อโครงสร้างอลูมิเนียมผนังหนา Q2: ช่วงอุณหภูมิเทอะไรบังคับใช้กับการหล่ออลูมิเนียมแรงโน้มถ่วง A356? A2: 705 ℃ถึง 740 ℃เป็นหน้าต่างอุณหภูมิสากลสำหรับการผลิตอลูมิเนียมหล่อแรงโน้มถ่วง Q3: วิธีป้องกันความผิดพลาดในการหดในการหล่อแรงโน้มถ่วง? A3: ปรับปรุงปริมาณขึ้นและใช้แขน exothermic เพื่อขยายเวลาการให้อาหารของส่วนหนา

เครื่องจักรแม่พิมพ์ LPDC มาตรฐานและการรักษาความร้อนยืดอายุการใช้งานของเครื่องมือโดยตรง การกระแสการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอช่วยเพิ่มอัตราความล้มเหลวก่อนเวลาของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำ 32% ภายในหนึ่งปี บทความนี้จัดเรียงการตรวจสอบว่างแม่พิมพ์ LPDC การควบคุมการจักรกลกฎการรักษาความร้อนและการแก้ไขปัญหาในสนามสําหรับการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมและการผลิตแม

ว่างเหล็กแม่พิมพ์ LPDC ทั้งหมดต้องผ่านการตรวจสอบวัสดุ PMI 100% ก่อนการ加工 เกรดเหล็กที่ไม่ได้รับการตรวจสอบช่วยเพิ่มความเสี่ยงในการแตกต่อเร็ว 39% หลังจากรอบหล่อ 5000 รอบ แม่พิมพ์ Xinfeng ดำเนินการตรวจสอบองค์ประกอบวัสดุเต็มรูปแบบสําหรับช่องว่างแม่พิมพ์ทั้งหมด

เครื่องจักรหยาบสำรอง 0.3 มม. เพื่อควบคุมความเครียดที่เหลือ การตัดหยาบมากเกินไปทําให้ความเครียดที่เหลือสูงและเพิ่มอัตราการผิดปกติของช่องหลังจากการรักษาด้วยความร้อนโดย 28%

ความแข็งของการรักษาความร้อนของแม่พิมพ์มีเสถียรภาพที่ HRC44-48 ความแข็งออกจากช่วงนี้เพิ่มความเป็นไปได้ของความล้มเมื่อล้างจากความร้อนโดย 34% ในการผลิตหล่ออลูมิเนียม

การเสร็จสิ้นการประชุมเชิงปฏิบัติการความผันผวนของอุณหภูมิบรรยากาศที่ควบคุมภายใน± 2 ℃ การลอยอุณหภูมิรอบแวดล้อมเกินขอบนี้สร้างข้อผิดพลาดมิติ 0.14 มม. บนช่องแม่พิมพ์ขนาดใหญ่

การปรับเวลาการรักษาไนไตรด์เพื่อให้บรรลุความหนาชั้นเป้าหมาย 0.08-0.12 มม. การไตรด์ที่ไม่เพียงพอลดความต้านทานการสึกหรอ 39% มากกว่า nitriding นำไปสู่ความล้มเหลวในการเปลือกชั้นพื้นผิว

การทดสอบความดันช่องระบายความร้อนแม่พิมพ์ LPDC ต้องถึงความดันทำงาน 1.5 เท่าโดยไม่มีการรั่วไหลเป็นมาตรฐานการยอมรับ การรั่วไหลของช่องระบายความร้อนทําให้อัตราความร้อนเกินไปในท้องถิ่นและความบกพร่องของการหล่อเพิ่มขึ้น 31%

ความหนาของเคลือบตัวแทนปล่อยควบคุมที่ 0.2-0.3 มม. การเคลือบที่ไม่สม่ำเสมอช่วยเพิ่มข้อบกพร่องในการบัดกรีและความหยาบของพื้นผิว 26%

การทำความสะอาดระบายอากาศทุก 200 วงจรหล่อต่อเนื่องรักษาประสิทธิภาพของก๊าซไอเสีย ช่องระบายอากาศที่ถูกบล็อกทำให้อัตราความผิดพลาดอลูมิเนียมหล่อโดยรวมเพิ่มขึ้น 20%

ความแบนของการยึดแม่พิมพ์ควบคุมต่ำกว่า 0.04 มม. ช่องว่างการยึดที่ไม่สม่ำเสมอส่งผลให้เกิดความบกพร่องของแฟลชอย่างต่อเนื่องและเพิ่มค่าใช้จ่

แม่พิมพ์ที่เก็บไว้เป็นระยะยาวต้องการบรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิม ความชื้นในสภาพแวดล้อมสูงกว่า 65% RH สร้างสนิมผิวภายใน 45 วัน

การซ่อมแซมเชื่อมแม่พิมพ์ต้องถูกติดตามโดยการบรรเทาความเครียด พื้นที่ช่องซ่อมที่ไม่มีความร้อนมีความเสี่ยงการแตกใหม่สูงขึ้น 51%

การปรับความแม่นยำของแม่พิมพ์ LPDC จําเป็นต้องใช้ทุก 5000 รอบหล่อเพื่อแก้ไขการผิดพิมพ์ขนาดเล็ก ๆ

คำถามที่พบบ่อย

Q1: การตรวจสอบวัตถุดิบอะไรที่จําเป็นสําหรับช่องว่างเหล็กแม่พิมพ์ LPDC? A1: การตรวจสอบองค์ประกอบวัสดุ PMI 100% เป็นสิ่งที่จําเป็นสําหรับแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำว่างเหล็ก Q2: ความหนาชั้น nitriding มาตรฐานสำหรับแม่พิมพ์ LPDC คืออะไร? A2: ชั้น nitriding 0.08-0.12 มม. สมดุลความต้านทานต่อการสึกหรอและประสิทธิภาพความเมื่อยล้างจากความร้อน Q3: วงจรการทำความสะอาดระบายอากาศที่แนะนำสำหรับแม่พิมพ์ LPDC คืออะไร? A3: ระบายอากาศต้องทำความสะอาดมืออาชีพทุก 200 รอบหล่ออลูมิเนียมต่อเนื่อง