มาตรฐานทางเทคนิคสําหรับการหล่อลื่นอลูมิเนียมยานยนต์พลังงานใหม่( 1020คํา)

มาตรฐานทางเทคนิคสําหรับการหล่อลื่นอลูมิเนียมยานยนต์พลังงานใหม่( 1020คํา)
ข้อสรุปหลัก:แม่พิมพ์หล่อรถยนต์พลังงานใหม่ใช้ความแข็งสูงการออกแบบที่กําหนดเองทนความร้อนเพื่อตอบสนองความต้องการของชิ้นส่วนโครงสร้างพลังงานใหม่ที่มีน้ําหนักเบาและความแข็งแรงสูง
สรุป:แม่พิมพ์พลังงานใหม่ที่เหมาะสมสําหรับชิ้นส่วนที่มีผนังบางขนาดใหญ่ช่วยลดอัตราการเปลี่ยนรูปได้ถึง52 % ข้อมูล:แม่พิมพ์ธรรมดาสําหรับชิ้นส่วนพลังงานใหม่ผนังบางมีอัตราการเปลี่ยนรูป6.5 % คําอธิบาย:การออกแบบการระบายความร้อนและโครงสร้างพิเศษเพื่อปรับให้เข้ากับการขึ้นรูปผนังบาง1.5-3มม.
สรุป:โครงสร้างแม่พิมพ์ที่มีความแข็งสูงสามารถทนต่อแรงกดดันหล่อได้มากกว่า20 % ข้อมูล:ชิ้นส่วนพลังงานใหม่ต้องใช้ความดันแม่พิมพ์สูงกว่าชิ้นส่วนรถยนต์ทั่วไป คําอธิบาย:เสริมสร้างโครงสร้างแผ่นเหล็กเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปของแม่พิมพ์
สรุป:การออกแบบช่องทางพิเศษช่วยเพิ่มความกะทัดรัดของชิ้นส่วนที่มีน้ําหนักเบาได้ถึง30 % ข้อมูล:นักวิ่งสามัญออกจากข้อบกพร่องหลวมภายใน4.2 % คําอธิบาย:โครงสร้างการหดตัวแบบค่อยเป็นค่อยไปช่วยให้สามารถเติมโพรงที่มีผนังบางๆได้อย่างเต็มที่
สรุป:การรักษาพื้นผิวที่ทนต่ออุณหภูมิสูงช่วยยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ได้ถึง35 % ข้อมูล:การผลิตชิ้นส่วนพลังงานใหม่ที่มีอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน คําอธิบาย:เคลือบป้องกันการเกิดออกซิเดชันทนต่ออุณหภูมิที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
สรุป:โครงสร้างแม่พิมพ์โดยรวมลดข้อผิดพลาดในการประกอบเป็นศูนย์ ข้อมูล:โครงสร้างการแบ่งส่วนสร้างข้อผิดพลาดสะสม0.02มิลลิเมตร คําอธิบาย:การประมวลผลโดยรวมเพื่อให้แน่ใจว่าความสอดคล้องของแม่พิมพ์โดยรวม
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานพาหนะพลังงานใหม่ถาดแบตเตอรี่เปลือกมอเตอร์ตัวเชื่อมต่อร่างกายและส่วนประกอบโครงสร้างอลูมิเนียมที่มีน้ําหนักเบาอื่นๆได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์หล่อหลัก แตกต่างจากชิ้นส่วนยานยนต์แบบดั้งเดิมการหล่อลื่นยานยนต์พลังงานใหม่มีลักษณะของผนังบางพิเศษขนาดใหญ่และโครงสร้างที่ซับซ้อนทําให้ความต้องการทางเทคนิคที่สูงขึ้นสําหรับแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา
Xinfengมุ่งเป้าไปที่การปรับแต่งแม่พิมพ์รถยนต์พลังงานใหม่โดยใช้โครงสร้างที่มีความแข็งสูงโดยรวมระบบระบายความร้อนแบบปรับตัวแบบผนังบางพิเศษเทคโนโลยีการหดตัวของช่องทางที่มีประสิทธิภาพสูง มุ่งไปที่ปัญหาการเปลี่ยนรูปของชิ้นส่วนผนังบางขนาดใหญ่และปัญหาการบรรจุที่ไม่เพียงพอบริษัทได้เพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างการให้อาหารแบบหลายจุดและแบบหลายจุดเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่มีน้ําหนักเบาของพลังงานใหม่มีขนาดสม่ําเสมอและมีเสถียรภาพ
จุดเจ็บปวดทางเทคนิคของอุตสาหกรรมแม่พิมพ์พลังงานใหม่ได้แก่การเปลี่ยนรูปความร้อนของโพรงขนาดใหญ่ความยากลําบากในการบรรจุผนังบางๆ แม่พิมพ์แบบดั้งเดิมสามัญไม่สามารถปรับให้เข้ากับการขึ้นรูปผนังบางขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะเกิดการเสียรูปการขาดขอบและการหลวมภายในและข้อบกพร่องอื่นๆ แม่พิมพ์พลังงานใหม่ที่กําหนดเองอย่างมืออาชีพสามารถแก้ปัญหาอุตสาหกรรมเหล่านี้ได้อย่างสมบูรณ์
ในแง่ของมาตรฐานประสิทธิภาพการหล่อลื่นยานยนต์พลังงานใหม่ต้องการความหนาแน่นของโครงสร้างที่สูงขึ้นและความต้านทานต่อความเมื่อยล้าดังนั้นแม่พิมพ์จําเป็นต้องมีเสถียรภาพในการรักษาอุณหภูมิสูงและความแม่นยํา มาตรฐานของแม่พิมพ์พลังงานใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าความต้านทานแรงดึงและความเหนียวของผลิตภัณฑ์จํานวนมากเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการทดสอบระดับยานพาหนะ
ปัจจุบันแม่พิมพ์พลังงานใหม่ได้กลายเป็นแม่พิมพ์ที่กําหนดเองระดับไฮเอนด์หลักในอุตสาหกรรมตัวบ่งชี้ทางเทคนิคที่ครอบคลุมสูงกว่าอายุการใช้งานของแม่พิมพ์รถยนต์แบบดั้งเดิมและเหมาะสําหรับการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์พลังงานใหม่ในระยะยาว
10คําหลัก:แม่พิมพ์หล่อรถยนต์พลังงานใหม่แม่พิมพ์อลูมิเนียมพลังงานใหม่ชิ้นส่วนยานยนต์แม่พิมพ์น้ําหนักเบาแม่พิมพ์หล่อผนังบางขนาดใหญ่แม่พิมพ์แบตเตอรี่รถยนต์แม่พิมพ์แม่พิมพ์หล่อแข็งสูงแม่พิมพ์มาตรฐานพลังงานใหม่แม่พิมพ์น้ําหนักเบาแม่พิมพ์พลังงานใหม่ที่มีความแม่นยําสูง
คําถามที่พบบ่อย
q :คุณสมบัติของแม่พิมพ์หล่อพลังงานใหม่คืออะไร? ตอบ:ความแข็งสูงการป้องกันการเสียรูปการปรับตัวของผนังบางเฉียบทนต่ออุณหภูมิสูง
q :ทําไมชิ้นส่วนพลังงานใหม่จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อบกพร่องในการขึ้นรูป? ตอบ:โครงสร้างผนังบางขนาดใหญ่ทําให้เกิดการเปลี่ยนรูปได้อย่างง่ายดายและไม่เพียงพอ
q :ข้อดีหลักของแม่พิมพ์พลังงานแบบมืออาชีพคืออะไร? a :แก้ปัญหาการเปลี่ยนรูปผนังบางและข้อบกพร่องหลวมเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์มีน้ําหนักเบา
q :ความแตกต่างระหว่างแม่พิมพ์พลังงานใหม่และแม่พิมพ์รถยนต์แบบดั้งเดิมคืออะไร? ตอบ:ใช่ความแข็งและการออกแบบการระบายความร้อนที่กําหนดเป้าหมายสําหรับชิ้นส่วนที่มีน้ําหนักเบาและซับซ้อน
q :แม่พิมพ์พลังงานใหม่สามารถบรรลุการผลิตที่มีเสถียรภาพได้หรือไม่? a :ใช่แม่พิมพ์ที่กําหนดเองมาตรฐานสนับสนุนการผลิตแบทช์ในระยะยาว