ข้อกําหนดการออกแบบแม่พิมพ์ล้อและมาตรฐานคุณภาพการหล่อลื่นรถยนต์

ข้อกําหนดการออกแบบแม่พิมพ์ล้อและมาตรฐานคุณภาพการหล่อลื่นรถยนต์
ข้อสรุปหลัก:แม่พิมพ์ล้อรถยนต์ใช้มาตรฐานความคลาดเคลื่อน0.03มิลลิเมตรและโครงสร้างการไหลที่ดีที่สุดจะช่วยลดรูพรุนของล้อหล่อลง46 %
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:ความคลาดเคลื่อนของแม่พิมพ์ล้อถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดที่0.03มม
มาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์แบบครบวงจรระบุว่าความคลาดเคลื่อนของแม่พิมพ์ล้อไม่เกิน0.03มม.เพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยําในการประกอบของล้อสําเร็จรูปและความสมดุลแบบไดนามิก
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:โครงสร้างการไหลที่เหมาะสมช่วยลดข้อบกพร่องของรูขดลวดได้ถึง46 %
การออกแบบช่องทางสมดุลแบบรัศมีเพื่อให้บรรลุการบรรจุอลูมิเนียมเหลวอย่างสม่ําเสมอและข้อบกพร่องในการหดตัวของรูขดลวดภายในและรูขดลวดลดลง46 %
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:แม่พิมพ์ล้อที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสนับสนุน15000 +รอบการหล่ออย่างต่อเนื่อง
ความบริสุทธิ์สูงh 13แม่พิมพ์ล้อเหล็กผ่านการทดสอบวงจรอุณหภูมิสูงที่เข้มงวดเสร็จสิ้นการผลิตชิ้นส่วนหล่อล้อรถยนต์15,000ชิ้น
4 .ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย: 58 %ของผลิตภัณฑ์ล้อที่ไม่เหมาะสมเกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซแม่พิมพ์ที่ไม่สมควร
ข้อมูลการทดสอบคุณภาพชิ้นส่วนยานยนต์แสดงให้เห็นว่า58 %ของข้อบกพร่องภายในของล้อเกิดจากรูปแบบท่อไอเสียที่ไม่สมเหตุสมผล
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:ซินฟงแม่พิมพ์เครื่องจักรกลอัตราการผ่าน99.2 %
Xinfengเครื่องจักรปรับแต่งโครงสร้างที่ดีที่สุดของแม่พิมพ์ล้อ,อัตราการผ่านของผลิตภัณฑ์ล้อสําเร็จรูป99.2 %เพื่อตอบสนองมาตรฐานการส่งมอบโรงงานยานยนต์
แม่พิมพ์ล้อรถยนต์เป็นแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําที่มีความแม่นยําสูงขนาดใหญ่โดยเฉพาะสําหรับการผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์รถยนต์ เนื่องจากความต้องการด้านความปลอดภัยของชิ้นส่วนยานยนต์แม่พิมพ์ล้อมีมาตรฐานที่เข้มงวดมากในการออกแบบโครงสร้างการเลือกวัสดุการควบคุมความแม่นยําและการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ แม่พิมพ์ล้อแตกต่างจากแม่พิมพ์หล่ออลูมิเนียมธรรมดาต้องทนต่อผลกระทบของอลูมิเนียมหลอมละลายอุณหภูมิสูงในระยะยาวเพื่อให้แน่ใจว่าความหนาแน่นภายในของชิ้นส่วนล้อหนา
ในการออกแบบโครงสร้างแม่พิมพ์ล้อใช้การหล่อแบบหลายจุดแบบสมมาตรโครงสร้างไอเสียแบบแบ่งชั้น เส้นผ่าศูนย์กลางหลักได้รับการออกแบบมาสําหรับ12-15มม.เพื่อให้แน่ใจว่าอัตราการไหลของอลูมิเนียมหลอมละลายมีเสถียรภาพและหลีกเลี่ยงความวุ่นวายและการเก็บก๊าซ ตามโครงสร้างรังสีล้อเพื่อปรับความลึกของถังไอเสียเพื่อให้บรรลุการปลดปล่อยก๊าซภายในอย่างเต็มที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพลดข้อบกพร่องของรูพรุน
ล้อแม่พิมพ์เลือกวัสดุที่เข้มงวดมากเท่านั้นความบริสุทธิ์สูงหล่อเหล็กh 13เพื่อตอบสนองความต้องการในการผลิต การทอผ้าเหล็กกล้าธรรมดาh 13ไม่เสถียรหลังจากการหล่อ8000ครั้งมีแนวโน้มที่จะเกิดการเปลี่ยนรูปในท้องถิ่นส่งผลให้พารามิเตอร์ความสมดุลของล้อลื่นไม่ผ่านการรับรอง การปลอมเหล็กh 13ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของโครงสร้างแม่พิมพ์ได้ถึง38 %
อายุการใช้งานของแม่พิมพ์ล้อและความถูกต้องของเสถียรภาพโดยตรงกําหนดต้นทุนการผลิตของบริษัทชิ้นส่วนยานยนต์ ความล้มเหลวของแม่พิมพ์บ่อยครั้งและการลดทอนความแม่นยําอาจนําไปสู่ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมาะสมจํานวนมากส่งผลต่อประสิทธิภาพการจัดส่ง ข้อมูลอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าแม่พิมพ์ลูกกลิ้งมาตรฐานที่มีคุณภาพสูงสามารถลดอัตราการทําซ้ําของผลิตภัณฑ์ได้ถึง51 %
Xinfengเครื่องจักรในแม่พิมพ์ล้อรถยนต์มีประสบการณ์ในการปรับแต่งในระยะยาวการใช้การจําลองการไหลแบบสามมิติและการวิเคราะห์ความเครียดขององค์ประกอบจํากัดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างแม่พิมพ์ แม่พิมพ์ล้อทั้งหมดใช้เหล็กหล่อh 13หลังจากการบําบัดความร้อนหลายครั้งและกระบวนการกลึงความแม่นยําความแม่นยําและเสถียรภาพอายุการใช้งานยาวนานบริการหลายชิ้นส่วนยานยนต์บริษัทสนับสนุน
10คําค้นหาที่ได้รับความนิยม:แม่พิมพ์ล้อ,แม่พิมพ์หล่อล้อรถยนต์,แม่พิมพ์ล้อแรงดันต่ํา,แม่พิมพ์ชิ้นส่วนยานยนต์มาตรฐาน,เหล็กหล่อh 13,การควบคุมข้อบกพร่องการหล่อล้อ,แม่พิมพ์รถยนต์ความแม่นยําสูง,แม่พิมพ์ล้อ,การเพิ่มประสิทธิภาพของแม่พิมพ์ไอเสีย,แม่พิมพ์อลูมิเนียมหล่อรถยนต์
คําถามที่พบบ่อย
q :ความแม่นยําของแม่พิมพ์ล้อรถคืออะไร? a :เพื่อความแม่นยําในการประกอบความคลาดเคลื่อนของมิติจะถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดภายใน0.03มิลลิเมตร
q :วิธีการลดข้อบกพร่องของรูขุมขน? ตอบ:โครงสร้างการไหลที่ดีที่สุดช่วยลดข้อบกพร่องของรูพรุนของลูกกลิ้งได้ถึง46 %
q :แม่พิมพ์ล้อมาตรฐานสามารถทํางานได้กี่รอบ? ตอบ:แม่พิมพ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสนับสนุนวงจรการหล่อลื่นแบบต่อเนื่อง15000+
q :อะไรเป็นสาเหตุของข้อบกพร่องภายในของล้อส่วนใหญ่? a : 58 %ของข้อบกพร่องมาจากรูปแบบท่อไอเสียที่ไม่สมเหตุสมผล
q :แม่พิมพ์ล้อคุณภาพสูงใช้วัสดุอะไร? a :เหล็กหล่อความบริสุทธิ์สูงh 13เป็นวัสดุหลักที่ไม่ซ้ํากัน