NEWS

การเลือกวัสดุของชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์

  • เข้าชม: ...
  • เวลาเผยแพร่: 2026-08-09

การเลือกวัสดุของชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์
การหล่อลื่นชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์ต้องใช้เหล็กความร้อนที่มีคุณภาพสูงเพื่อทนต่อความเครียดในวงจรสูงของกระบวนการLPDCและCPC
เหล็กh 13เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม เหล็กความร้อนที่มีคุณภาพสูงh 13ให้ความต้านทานความร้อนที่ดีที่สุด สําหรับเฟรมรองรถที่ต้องการจะยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ได้มากกว่า50,000ครั้ง
ความแข็งต้องได้รับการควบคุมอย่างเคร่งครัด การฝังตัวของแม่พิมพ์ต้องมีความแข็ง44-48 HRC ความสมดุลนี้ช่วยป้องกันการแตกร้าวก่อนวัยอันควรในขณะที่รักษาเสถียรภาพของมิติที่ความดัน0.6 MPa CPC
การนําความร้อนจะเป็นตัวกําหนดเวลาในการหมุนเวียน เหล็กคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการถ่ายเทความร้อนสม่ําเสมอ การรักษาอุณหภูมิภายในแม่พิมพ์ไว้ต่ํากว่า10°Cจะช่วยป้องกันจุดร้อนในท้องถิ่นและข้อบกพร่องของโครงสร้าง
ความยืดหยุ่นป้องกันความล้มเหลวในภัยพิบัติ ส่วนประกอบโครงสร้างเช่นพวงมาลัยมีรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน เหล็กที่ทนทานต่อแรงกระแทกความร้อนในรอบการเติมLPCและCPCอย่างรวดเร็ว
การรักษาพื้นผิวสามารถยืดอายุการใช้งานได้ การเคลือบไนไตรด์หรือPVDช่วยลดการเชื่อม นี่เป็นสิ่งสําคัญสําหรับโลหะผสมa 356.2เพื่อป้องกันการเก็บตัวของฟิล์มออกไซด์และลดการหล่อลื่น
การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุไม่สามารถต่อรองได้ ผู้ผลิตแม่พิมพ์หล่ออลูมิเนียมที่มีชื่อเสียงของจีนให้ใบรับรองโรงงาน การตรวจสอบย้อนกลับช่วยให้มั่นใจได้ว่าเหล็กเป็นไปตามมาตรฐานโครงสร้างยานยนต์ที่เข้มงวด
การซ่อมแซมการเชื่อมต้องใช้ฟิลเลอร์ที่ตรงกัน การบํารุงรักษาแม่พิมพ์ต้องใช้วัสดุบรรจุเดียวกัน การเชื่อมที่เหมาะสมช่วยคืนความแข็งของHRC 44-48และป้องกันความอ่อนแอในแม่พิมพ์CPC
ต้นทุนแต่ละชิ้นพิสูจน์ว่าเหล็กคุณภาพสูงมีความสมเหตุสมผล แม้ว่าเหล็กคุณภาพสูงจะเพิ่มต้นทุนการประมวลผลเริ่มต้น15 %แต่ก็ช่วยลดการบํารุงรักษาในระยะยาวและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีนัยสําคัญ
การเลือกเหล็กที่ถูกต้องเป็นพื้นฐานของประสิทธิภาพของแม่พิมพ์ Zhejiang Xinfengเครื่องจักรใช้เหล็กร้อนที่ผ่านการรับรองเพื่อให้ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์มีแม่พิมพ์หล่อที่ทนทาน
คําถามที่ถูกถามบ่อย :
q :เหล็กมาตรฐานของแม่พิมพ์CPCคืออะไร?
a :เหล็กความร้อนที่มีคุณภาพสูงh 13เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมความเมื่อยล้าด้วยความร้อน
q :ความแข็งที่จําเป็นสําหรับการยึดแม่พิมพ์?
ตอบ:ตัวยึดต้องมีความแข็ง44-48 HRCเพื่อป้องกันการแตกร้าว
q :ทําไมค่าการนําความร้อนมีความสําคัญ?
ตอบ:ช่วยให้การถ่ายเทความร้อนสม่ําเสมอทําให้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิต่ํากว่า10องศาเซลเซียส
ถาม:การรักษาพื้นผิวสําหรับแม่พิมพ์CPCเป็นประโยชน์หรือไม่?
ตอบ:ใช่การซึมผ่านไนโตรเจนช่วยลดการเชื่อมและป้องกันไม่ให้ฟิล์มออกไซด์ถูกยึด
q :คุณต้องการตรวจสอบย้อนกลับวัสดุหรือไม่?
a :ใช่สําหรับมาตรฐานโครงสร้างรถยนต์ใบรับรองโรงงานไม่สามารถโอนได้
q :เหล็กคุณภาพสูงจะเพิ่มต้นทุนการประมวลผลหรือไม่?
ตอบ:ต้นทุนเริ่มต้นเพิ่มขึ้น15 %แต่จะช่วยยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ได้อย่างมาก

เว็บไซต์บทความ: https://th.zj-xinfeng.com/news/485.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก

แม่พิมพ์ล้อรถยนต์
ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์
ชิ้นส่วนหล่ออะลูมิเนียมอื่นๆ

ข่าวของบริษัท
ข่าวอุตสาหกรรม
บล็อกด้านเทคนิค
คําถามที่พบบ่อย

รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม

ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ