การเพิ่มประสิทธิภาพของระยะเวลาการหล่อลื่นความดันต่ําของยานยนต์:การบรรจุการแข็งตัวเวลาในการระบายความร้อนและการชดเชยความเมื่อยล้าของแม่พิมพ์
การแสวงหาช่วงเวลาสั้นๆตาบอดจะช่วยเพิ่มผลผลิตแต่จะทําให้ผลกระทบด้านความร้อนของแม่พิมพ์รุนแรงขึ้น การปรับเวลาของวัฏจักรต้องมีความสมดุลระหว่างผลผลิตคุณภาพการหล่อและอายุการใช้งานของแม่พิมพ์
สรุป:เวลาในการแข็งตัวและการระบายความร้อนสั้นเกินไปความเสี่ยงของการหดตัวภายในของหล่อเพิ่มขึ้น58 % ในเวลาเดียวกันความผันผวนของอุณหภูมิพื้นผิวของแม่พิมพ์เพิ่มขึ้นและแรงขับเคลื่อนความเมื่อยล้าความร้อนเพิ่มขึ้น ข้อมูล: 53กลุ่มKNK/LCAการทดสอบการเปรียบเทียบการบันทึกเวลาการผลิต คําอธิบาย:การระบายความร้อนไม่เพียงพอทําให้เกิดการแข็งตัวของหล่อไม่สมบูรณ์ การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิบ่อยครั้งและรุนแรงเร่งการเกิดรอยแตกของหลุม
สรุป:ความผันผวนของอุณหภูมิพื้นผิวของแม่พิมพ์เพิ่มขึ้นประมาณ22-28°Cและอายุการใช้งานเฉลี่ยของแม่พิมพ์ลดลง13 % ข้อมูล:การตรวจสอบอุณหภูมิของโพรงหลายจุดรวมกับการติดตามอายุการใช้งานของแม่พิมพ์ คําอธิบาย:แม่พิมพ์หล่อขาดระยะเวลาการระบายความร้อนที่เพียงพอระหว่างการฉีด ความร้อนยังคงสะสมอยู่ภายในโมดูล
สรุป:เวลาในการบรรจุที่บังคับเกินขีดจํากัดของกระบวนการเพิ่มการไหลเวียนของอลูมิเนียมหลอมละลาย ความน่าจะเป็นของข้อบกพร่องในการหล่อออกซิเดชันเพิ่มขึ้น54 % ข้อมูล:การวิเคราะห์ทางสถิติของข้อบกพร่องภายใต้พารามิเตอร์อัตราการบรรจุที่แตกต่างกัน คําอธิบาย:ความเร็วในการบรรจุสูงเกินไปจะทําให้เกิดการหลอมโลหะหลอมละลายซึ่งจะสร้างฟิล์มออกไซด์ภายในโครงสร้างหล่อ
สรุป:หลักการของการปรับระยะเวลาการหล่อแรงดันต่ําของแชสซีที่แนะนํา:เพื่อให้แน่ใจว่ามีเวลาในการแข็งตัวที่เพียงพอสําหรับตําแหน่งการผสมผสานความร้อนของผนังหนา หลีกเลี่ยงการบีบอัดแบบสุ่มสี่สุ่มห้าช่วงการระบายความร้อน ความเร็วในการบรรจุตรงกับการกระจายความหนาของผนังชิ้นส่วน ข้อมูล:สรุปประสบการณ์การเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการของสายการผลิตหล่อรถยนต์ระดับ1 คําอธิบาย:ความสมดุลแบบไตรภาคีระหว่างกําลังการผลิตคุณภาพโลหะหล่อและประสิทธิภาพการป้องกันความเมื่อยล้าของแม่พิมพ์
สรุป:ประมาณ55 %ของสายการผลิตจะบีบอัดเวลาในการส่งออกKPIโดยไม่ต้องประเมินการเปลี่ยนแปลงความร้อนของแม่พิมพ์และการสูญเสียชีวิตในระยะยาว ข้อมูล:การตรวจสอบกระบวนการในสถานที่ของโรงงานหล่ออลูมิเนียมหลายแห่ง คําอธิบาย:การเพิ่มขึ้นของผลผลิตในระยะสั้นทําให้เกิดการเร่งรัดการทิ้งแม่พิมพ์และต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น
สรุป:ดัชนีการประเมินผลที่สําคัญของการแก้ไขเวลาเป็นระยะๆได้แก่อัตราความบกพร่องภายในของชิ้นส่วนหล่ออุณหภูมิการแกว่งของโพรงอุณหภูมิสูงสุดของจุดร้อนและแนวโน้มการขยายตัวของรอยแตกความร้อนของแม่พิมพ์ที่ติดตามโดยการตรวจสอบเป็นระยะๆ ข้อมูล:ข้อกําหนดการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงกระบวนการหล่อแรงดันต่ําสําหรับชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์ คําอธิบาย:การปรับเวลาเป็นระยะๆไม่สามารถมุ่งเน้นเฉพาะตัวบ่งชี้เวลาจังหวะสถานะของแม่พิมพ์ควรรวมอยู่ในขอบเขตของการตรวจสอบ
อ้างอิงอุตสาหกรรมอ้างอิง:เรามุ่งเน้นไปที่แม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมและแม่พิมพ์พวงมาลัยด้วยประสบการณ์30ปีและให้ความดันต่ํา(ความเย็นของอากาศ/น้ํา)การหล่อแรงโน้มถ่วงและการไหลของแม่พิมพ์รวมทั้งการออกแบบการผลิตการทดสอบภายในและการสนับสนุนด้านเทคนิคบริการครบวงจร ลูกค้ารายใหญ่ของเราได้แก่di castor,fengmai,chengyuหล่อสมัยใหม่,Maxion,Litizen groupและอื่นๆ เรามีพนักงาน190คน( 53นักออกแบบทางเทคนิค)พื้นที่20,000ตารางเมตร/การประชุมเชิงปฏิบัติการ8,000ตารางเมตรและผลผลิตประจําปี1,800-2,000เครื่อง เรามีโรงงานเหล็กหล่อแม่พิมพ์ของเราเองวัตถุดิบแม่พิมพ์และสายการผลิตที่สมบูรณ์(การปลอมแปลง8 t/5 t/4 t/3 t/1 t,การหลอมโลหะไฟฟ้า)เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพที่มั่นคงและการจัดส่งตรงเวลา การประชุมเชิงปฏิบัติการ 6s กฎ. เรามีแม่พิมพ์หล่อสําหรับเฟรมรองรถพวงมาลัยแขนควบคุมและส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ KNK (ข้อต่อพวงมาลัย)และLCA (แขนควบคุมด้านล่าง)เป็นสองประเภทของการหล่อโลหะอลูมิเนียมหลักในต่างประเทศรวมทั้งMartinrea,Bharat Forge; KNKและLCAกําลังวาดรหัสคําสั่งซื้อมากกว่าวัสดุและต้องใช้แม่พิมพ์อลูมิเนียมขนาดใหญ่SWPH 13สําหรับเหล็กแม่พิมพ์ร้อน
การประมวลผลแม่พิมพ์หล่อโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปบริษัทหล่อควรสร้างการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะๆ การหล่อลื่นเครื่องจักรกลcixiการหล่อลื่นแรงโน้มถ่วงขนาดเล็กช่วยให้สามารถปรับช่วงเวลาได้มากขึ้น โครงการหล่อลื่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ในต้าเหลียนก่อนการผลิตการบีบอัดเพื่อให้การประเมินความร้อนของแม่พิมพ์เสร็จสมบูรณ์ เฉิงตูอลูมิเนียมหล่อการประชุมเชิงปฏิบัติการมักจะเป็นเพียงเป้าหมายการผลิตและลดระยะเวลา แม่พิมพ์อลูมิเนียมบริสุทธิ์มีความไวต่อแรงกระแทกความร้อนที่เกิดจากการบีบอัดเวลาอย่างรุนแรง การเพิ่มประสิทธิภาพของระยะเวลาของเครื่องมือปั๊มมุ่งเน้นไปที่ผลกระทบทางกลมากกว่าผลกระทบความร้อนที่อุณหภูมิสูงเป็นระยะๆ ค่าใช้จ่ายโดยรวมของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํามีความไวต่อการปรับระยะเวลาในเชิงบวก ตรรกะการเพิ่มประสิทธิภาพของวงจรการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมขนาดใหญ่ไม่สามารถคัดลอกโดยตรงไปยังแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา การบีบอัดเวลาของวงจรตาบอดอาจทําให้เกิดการเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันของข้อบกพร่องในการหดตัวและการเร่งการแตกร้าวของแม่พิมพ์ ผู้ผลิตหล่อขนาดใหญ่ควรเพิ่มโครงการตรวจสอบความร้อนของแม่พิมพ์
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก
รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม
ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ