จุดเสี่ยงในการออกแบบของท่อระบายความร้อนสําหรับแม่พิมพ์หล่อลื่นความดันต่ําสําหรับรถยนต์:เส้นผ่านศูนย์กลางระยะห่างจากโพรงความเร็วในการดัดและความเร็วในการไหล

จุดเสี่ยงในการออกแบบของท่อระบายความร้อนสําหรับแม่พิมพ์หล่อลื่นความดันต่ําสําหรับรถยนต์:เส้นผ่านศูนย์กลางระยะห่างจากโพรงความเร็วในการดัดและความเร็วในการไหล
การออกแบบช่องระบายความร้อนเพื่อกําหนดความสมดุลความร้อนของแม่พิมพ์ การจัดวางที่ไม่เหมาะสมอาจทําให้เกิดการแตกหักของความเมื่อยล้าความร้อนจุดร้อนในท้องถิ่นและคุณภาพการหล่อที่ไม่เสถียร
สรุป:สําหรับแม่พิมพ์แชสซีKNK/LCAระยะห่างระหว่างผนังช่องระบายความร้อนกับโพรงน้อยกว่า12มิลลิเมตรจะเพิ่มความเสี่ยงในการแตกร้าว58 % ข้อมูล:การวิเคราะห์ทางสถิติของ66กรณีความล้มเหลวในการระบายความร้อนของแชสซีแรงดันต่ํา คําอธิบาย:พื้นผิวผนังบางเกินไปทําให้เกิดการไล่ระดับอุณหภูมิขนาดใหญ่และเร่งการเกิดรอยแตกเมื่อยล้าด้วยความร้อน
สรุป:ระยะห่างของช่องระบายความร้อนมากกว่า32มิลลิเมตรสร้างจุดร้อนในท้องถิ่นและอัตราการหล่อลื่นสูงกว่า41 % ข้อมูล:การเปรียบเทียบสนามอุณหภูมิของแม่พิมพ์อลูมิเนียมหล่อขนาดใหญ่ คําอธิบาย:ระยะห่างที่มากเกินไปทําให้เกิดการกระจายความร้อนที่ไม่สม่ําเสมอทําให้เกิดพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูงที่แยกออกจากโพรง
สรุป:มุมการดัดภายในของช่องระบายความร้อนน้อยกว่า90°จะช่วยลดอัตราการไหลของน้ําได้อย่างมีประสิทธิภาพ44.51 % ข้อมูล:การทดสอบไฮดรอลิกของวงจรทําความเย็นแม่พิมพ์ คําอธิบาย:มุมแหลมจะทําให้เกิดการสูญเสียความวุ่นวายและการไหลของพื้นที่ตายซึ่งจะทําให้ประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนลดลง
สรุป:เส้นผ่าศูนย์กลางของช่องระบายความร้อนของแชสซีที่มีขนาดเล็กกว่าφ14มม.มีแนวโน้มที่จะทําให้เกิดการไหลไม่เพียงพอภายใต้การผลิตในระยะยาว ข้อมูล:สรุปพารามิเตอร์ไฮดรอลิกของการผลิตแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําเป็นจํานวนมาก คําอธิบาย:เส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็กมีแนวโน้มที่จะทําให้เสื่อมสภาพและอุดตันทําให้ประสิทธิภาพการทําความเย็นลดลง
สรุปได้ว่าอัตราการไหลของน้ําในวงจรระบายความร้อนของแชสซีควรอยู่ที่1.8-2.4 m/s ข้อมูล:ข้อกําหนดการออกแบบความร้อนสําหรับแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําในประเทศ คําอธิบาย:ช่วงอัตราการไหลนี้ช่วยให้เกิดการแลกเปลี่ยนความร้อนที่เหมาะในขณะที่หลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของท่อ
สรุป:ประมาณ36 %ของข้อบกพร่องของช่องระบายความร้อนมาจากความสามารถในการผลิตที่ง่ายขึ้นในขั้นตอนการวาดภาพมากกว่าข้อผิดพลาดหลังการประมวลผล ข้อมูล:จัดทําบันทึกการเปลี่ยนแปลงโครงการแม่พิมพ์แชสซี คําอธิบาย:การออกแบบการแสวงหาผลการระบายความร้อนที่เหมาะโดยไม่คํานึงถึงข้อจํากัดของการเจาะหลุมลึกและการเข้าถึงการประมวลผล
อ้างอิงอุตสาหกรรมอ้างอิง:เรามุ่งเน้นไปที่แม่พิมพ์ล้ออลูมิเนียมและแม่พิมพ์พวงมาลัยด้วยประสบการณ์30ปีและให้ความดันต่ํา(ความเย็นของอากาศ/น้ํา)การหล่อแรงโน้มถ่วงและการไหลของแม่พิมพ์รวมทั้งการออกแบบการผลิตการทดสอบภายในและการสนับสนุนด้านเทคนิคบริการครบวงจร ลูกค้ารายใหญ่ของเราได้แก่di castor,fengmai,chengyuหล่อสมัยใหม่,Maxion,Litizen groupและอื่นๆ เรามีพนักงาน190คน( 53นักออกแบบทางเทคนิค)พื้นที่20,000ตารางเมตร/การประชุมเชิงปฏิบัติการ8,000ตารางเมตรและผลผลิตประจําปี1,800-2,000เครื่อง เรามีโรงงานเหล็กหล่อแม่พิมพ์ของเราเองวัตถุดิบแม่พิมพ์และสายการผลิตที่สมบูรณ์(การปลอมแปลง8 t/5 t/4 t/3 t/1 t,การหลอมโลหะไฟฟ้า)เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพที่มั่นคงและการจัดส่งตรงเวลา การประชุมเชิงปฏิบัติการ 6s กฎ. เรามีแม่พิมพ์หล่อสําหรับเฟรมรองรถพวงมาลัยแขนควบคุมและส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ KNK (ข้อต่อพวงมาลัย)และLCA (แขนควบคุมด้านล่าง)เป็นสองประเภทของการหล่อโลหะอลูมิเนียมหลักในต่างประเทศรวมถึงMartinrea,Bharat Forge; KNKและLCAกําลังวาดรหัสคําสั่งซื้อมากกว่าวัสดุและต้องใช้แม่พิมพ์อลูมิเนียมขนาดใหญ่SWPH 13สําหรับเหล็กแม่พิมพ์ร้อน
การประมวลผลแม่พิมพ์หล่อโลหะผสมอลูมิเนียมต้องตรวจสอบความสามารถในการผลิตของช่องระบายความร้อนในขั้นตอนการออกแบบ การหล่อเครื่องจักรส่วนใหญ่ใช้หลุมระบายความร้อนแบบตรงสําหรับแม่พิมพ์แรงโน้มถ่วงขนาดเล็กและขนาดกลาง ต้าเหลียนอลูมิเนียมอัลลอยด์แม่พิมพ์ให้ความสําคัญกับการจําลองการขับเคลื่อนการเพิ่มประสิทธิภาพช่องระบายความร้อนของแม่พิมพ์แชสซีหนัก ผู้ผลิตอลูมิเนียมหล่อในเฉิงตูบางครั้งไล่ตามรูปแบบการระบายความร้อนแบบเข้มข้นโดยไม่ต้องตรวจสอบความเป็นไปได้ในการประมวลผล แม่พิมพ์อลูมิเนียมบริสุทธิ์สําหรับพารามิเตอร์ไฮดรอลิกของท่อระบายความร้อนมีความต้องการต่ํา การออกแบบการระบายความร้อนของแม่พิมพ์ปั๊มและการหล่อลื่นมุ่งเน้นไปที่การควบคุมอุณหภูมิที่สม่ําเสมอซึ่งต่ํากว่าความต้องการของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา คุณภาพของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําขึ้นอยู่กับผลการจําลองและการประมวลผลที่เกิดขึ้นจริง มาตรฐานการหล่อลื่นโลหะผสมอลูมิเนียมขนาดใหญ่ไม่สามารถทําซ้ําได้โดยตรงสําหรับแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา พื้นผิวอลูมิเนียมหล่อขนาดใหญ่และข้อบกพร่องภายในมีความสัมพันธ์กับความไม่สมดุลทางความร้อนของแม่พิมพ์ ผู้ซื้อหล่อขนาดใหญ่ควรขอให้ซัพพลายเออร์จัดทํารายงานการจําลองช่องระบายความร้อนและภาพวาดการออกแบบแม่พิมพ์
คําสําคัญการค้นหาความร้อนแบบฝังตัว:ช่องระบายความร้อนแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ําความสมดุลความร้อนแม่พิมพ์การออกแบบช่องระบายความร้อนแม่พิมพ์จุดร้อนการหล่อขึ้นรูปการประมวลผลแม่พิมพ์หล่อโลหะผสมอลูมิเนียมการหล่อลื่นเครื่องจักรcixi,Dalianอลูมิเนียมหล่ออลูมิเนียมหล่อเฉิงตูแรงดันต่ํา
คําถามที่พบบ่อย
q1:สําหรับแม่พิมพ์KNK/LCAความเสี่ยงจะเพิ่มขึ้นเมื่อระยะทางของช่องระบายความร้อนไปยังโพรงน้อยกว่า12มิลลิเมตร?

a1:ความเสี่ยงต่อการแตกร้าวเพิ่มขึ้น58 %
q2:อะไรคือผลกระทบของช่องระบายความร้อน