FAQ

การพัฒนาใหม่ของชิ้นส่วนโครงสร้างยานพาหนะไฟฟ้าก่อนการจัดส่งชุดทดสอบข้อมูลการบันทึกมาตรฐาน( 42คํา) :

  • เข้าชม: ...
  • เวลาเผยแพร่: 2026-08-09

การบันทึกข้อมูลการทดลองมาตรฐานช่วยลดข้อพิพาทด้านเทคนิคหลังการจัดส่งลง44 % ชุดข้อมูลที่สมบูรณ์ครอบคลุมพารามิเตอร์การหล่อข้อบกพร่องการวัดขนาดและสถานะแม่พิมพ์ของLPDCแรงโน้มถ่วงและCPC
การทดสอบก่อนการจัดส่งควรเก็บเลนส์แม่พิมพ์ชิ้นส่วนEVอย่างน้อย25ชิ้นอย่างต่อเนื่อง เฉพาะตัวอย่าง3-8ตัวเท่านั้นที่ไม่สามารถเปิดเผยความเสี่ยงต่อความเมื่อยล้าความร้อนที่อาจเกิดขึ้นหลังจากการผลิตอลูมิเนียมหล่อลื่นขนาดใหญ่1200-1800รอบ
บันทึกการทดสอบทดสอบต้องบันทึกอุณหภูมิการอุ่นแม่พิมพ์ที่เกิดขึ้นจริง220-280°Cอุณหภูมิการเทและเวลาในการหมุนเวียน สําหรับแม่พิมพ์หล่อLPDCการเบี่ยงเบนมากกว่า15°Cระหว่างการผลิตนําร่องและสภาวะเป้าหมายจะช่วยลดค่าอ้างอิงของผลการทดลองลง37 %
สําหรับแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงรายการที่บันทึกได้แก่การกระจายอุณหภูมิของช่องทางการเติมช่องและการหดตัวของภาพ 31 %ของข้อบกพร่องของรูขุมขนที่เกี่ยวข้องกับการหดตัวหลังสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังบันทึกพารามิเตอร์การทดสอบที่ไม่สมบูรณ์ก่อนการจัดส่ง
การทดสอบแม่พิมพ์หล่อความดันที่แตกต่างกันของCPCต้องใช้ไฟล์เส้นโค้งความดันที่สมบูรณ์ เพียงแค่บันทึกค่าความดันคงที่จะสูญเสียข้อมูลความดันไดนามิกที่สําคัญ เมื่อเทียบกับการผลิตจริงส่วนเบี่ยงเบนที่คาดการณ์ไว้ของคุณภาพของชิ้นส่วนผนังบางๆอาจถึง29 %
รายงานการจําลองแบบProcast CAEควรแนบกับโฟลเดอร์เอกสารการทดสอบ การเปรียบเทียบจุดสุ่มตัวอย่างอย่างน้อย8จุดระหว่างตําแหน่งที่ร้อนจําลองและตําแหน่งของข้อบกพร่องในการหล่อที่แท้จริงยืนยันความน่าเชื่อถือในการจําลองของการพัฒนาชิ้นส่วนโครงสร้างEV
การทดสอบขนาดโดยใช้CMMที่20±2°C บันทึกส่วนเบี่ยงเบนของโพรงช่องว่างช่องระบายอากาศและช่องว่างระหว่างแกนและโพรง ความคลาดเคลื่อนของความคลาดเคลื่อนในระหว่างการทดลองมากกว่า0.04มิลลิเมตรซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีความเสี่ยงต่อการเสียรูปของชิ้นส่วนเหล็กร้อนh 13
บันทึกสภาพพื้นผิวประกอบด้วยความหนาของการรั่วไหลตําแหน่งอลูมิเนียมเหนียวและสถานะการอุดตันของถังไอเสีย ความหนาของขอบบินมากกว่า0.25มิลลิเมตรในระหว่างการทดสอบที่มั่นคงแสดงให้เห็นว่าช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนแม่พิมพ์หล่อล้ออลูมิเนียมLPDCไม่สมเหตุสมผล
ควรบันทึกผลการทดสอบความดันของช่องระบายความร้อน:0.8 MPa 30นาทีไม่มีการรั่วไหล การขาดบันทึกการรั่วไหลทําให้เกิดความเสี่ยงต่อการรั่วซึมที่ซ่อนอยู่ซึ่งอาจทําให้เกิดข้อบกพร่องของรูพรุนที่เกี่ยวข้องกับไอน้ําในสถานที่ของลูกค้า
การหล่อทดสอบแต่ละชิ้นควรทําเครื่องหมายหมายหมายเลขการหล่อ การตรวจสอบส่วนตัดขวางของตัวอย่างหล่อหมายเลข5,15และ25แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการวิวัฒนาการของข้อบกพร่องของแม่พิมพ์หล่อความดันCPCภายใต้ภาระความร้อนสะสม
รายงานการทดสอบควรแยกความแตกต่างระหว่างข้อบกพร่องของพารามิเตอร์กระบวนการที่ปรับได้และข้อบกพร่องของโครงสร้างแม่พิมพ์โดยธรรมชาติ 23 %ของข้อพิพาทในต่างประเทศเกิดจากข้อบกพร่องที่เกิดจากกระบวนการที่ผู้ใช้ปลายทางหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมเข้าใจผิดว่าเป็นข้อบกพร่องในการออกแบบแม่พิมพ์
ข้อมูลต้นฉบับการทดสอบภาพถ่ายและบันทึกตัวอย่างชิ้นส่วนทั้งหมดควรเก็บไว้เป็นเวลาอย่างน้อย24เดือน เมื่อแม่พิมพ์หล่อLPDCสร้างคุณภาพที่ผิดปกติหลังจากการขนส่งข้ามพรมแดนเอกสารตรวจสอบย้อนกลับสนับสนุนการวิเคราะห์ความล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
( จํานวนคํา : 891 )
คําถามที่พบบ่อย


q :การทดสอบการทดสอบชิ้นส่วนโครงสร้างยานพาหนะไฟฟ้าก่อนการส่งมอบต้องใช้การหล่อที่มีประสิทธิภาพกี่ครั้ง?


ตอบ:อย่างน้อย25การถ่ายทําอย่างต่อเนื่องเพื่อเปิดเผยความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในระยะยาว
q :การเบี่ยงเบนอุณหภูมิใดจะช่วยลดค่าอ้างอิงของข้อมูลการทดสอบได้อย่างมีนัยสําคัญ?


ตอบ:เมื่อเทียบกับสภาวะการทํางานเป้าหมายค่าเบี่ยงเบนความร้อนของแม่พิมพ์เกิน15°Cจะลดประสิทธิภาพลง37 %
ถาม:ในระหว่างขั้นตอนการทดลองข้อกําหนดด้านความดันสําหรับการตรวจสอบการรั่วไหลของช่องระบายความร้อนคืออะไร?


a :ความดัน0.8 MPaเป็นเวลา30นาทีการรั่วไหลเป็นศูนย์เป็นเกณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
q :มีจุดสุ่มตัวอย่างเท่าไหร่ในการเปรียบเทียบการคาดการณ์จุดร้อนของProcast CAEกับการหล่อจริง?


a :การปรับเทียบการจําลองเพื่อทํานายความถูกต้องของตําแหน่งข้อบกพร่องอย่างน้อย8จุด
q :ทําไมฉันต้องทําเครื่องหมายหมายหมายเลขซีเรียลสําหรับตัวอย่างหล่อทดสอบแต่ละตัว?


ตอบ:การตรวจสอบส่วนตัดขวางของตัวอย่างที่เลือกสะท้อนถึงวิวัฒนาการของข้อบกพร่องภายใต้วัฏจักรความร้อนสะสม
q :ในระหว่างการทดลองความต้องการอุณหภูมิแวดล้อมสําหรับการวัดขนาดCMMคืออะไร?


ตอบ:วัดที่20±2°Cเพื่อขจัดข้อผิดพลาดในการวัดที่เกิดจากการขยายความร้อน
ถาม:การทดสอบควรเก็บไฟล์ข้อมูลต้นฉบับไว้เป็นเวลานานแค่ไหน?


ตอบ:บันทึกการทดสอบทดลองทั้งหมดเป็นเวลาอย่างน้อย24เดือนสําหรับการวิเคราะห์การติดตามความผิดพลาดในภายหลัง

เว็บไซต์บทความ: https://th.zj-xinfeng.com/case/203.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก

แม่พิมพ์ล้อรถยนต์
ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์
ชิ้นส่วนหล่ออะลูมิเนียมอื่นๆ

ข่าวของบริษัท
ข่าวอุตสาหกรรม
บล็อกด้านเทคนิค
คําถามที่พบบ่อย

รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม

ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ