เรานำเสนอแม่พิมพ์สำหรับอุตสาหกรรมที่หลากหลาย รวมถึงยานยนต์ การทหาร และการก่อสร้าง ช่วยให้สามารถแข่งขันได้ในระดับโลกผ่านนวัตกรรมและความเชี่ยวชาญ
1. ภาพรวมของกระบวนการหล่อแรงดันต่ำของฮับล้อ
การหล่อแรงดันต่ำของฮับล้อ ส่วนใหญ่ใช้แรงดันอากาศในถังความดันปิดเพื่อกดโลหะผสมอลูมิเนียมหลอมเหลวลงในโพรงแม่พิมพ์และขึ้นอยู่กับการควบคุมความดันและอุณหภูมิเพื่อให้ได้การเติมและการแข็งตัวที่แม่นยำ
คำอธิบายสั้น ๆ ของกระบวนการไหล:
ของเหลวอลูมิเนียมในเตาหลอมถูกทำให้ร้อนถึง 700-730 ° C;
โลหะถูกผลักขึ้นโดยความดันอากาศ 0.02-0.06 MPa ผ่านตัวไรเซอร์ปิด
ของเหลวโลหะจะค่อยๆเต็มเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์จากด้านล่างของแม่พิมพ์เพื่อลดความปั่นป่วนและการก่อตัวของรูขุมขน
ความดันยังคงอยู่เป็นระยะเวลาภายใต้ความดันคงที่เพื่อให้ได้รับการชดเชยการหดตัวที่ดี
หลังจากระบายความร้อนกับอุณหภูมิที่ตั้งไว้ล่วงหน้าแม่พิมพ์จะเปิดขึ้นและการหล่อจะถูกขับออก
ป้อนกระบวนการที่ตามมาเช่นการรักษาด้วยความร้อนและการประมวลผล
ข้อดีของกระบวนการ:
การแข็งตัวแบบต่อเนื่องและการชดเชยการหดตัวของทิศทางสามารถทำได้
โครงสร้างภายในของการหล่อมีความหนาแน่นและเมล็ดพันธุ์ได้รับการขัดเกลา
ไส้แม่พิมพ์มีความเสถียรมากขึ้นเหมาะสำหรับล้อโครงสร้างที่ซับซ้อน
การใช้วัสดุที่สูงขึ้นและอัตราผลตอบแทน
2. การวิเคราะห์หลักการออกแบบแม่พิมพ์
แม่พิมพ์ฮับล้อต้องไม่เพียง แต่ตรงกับฟังก์ชั่นการขึ้นรูปเรขาคณิต แต่ยังเป็นไปตามข้อกำหนดของความสมดุลความร้อนการกระจายความเครียดและกระบวนการอัตโนมัติและมีความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่ดีความต้านทานต่อความร้อนด้วยความร้อนและการปรับตัวของกระบวนการ
การออกแบบโครงสร้างโพรง
การแยกหลักการออกแบบพื้นผิว:
การพรากจากแนวนอนตามแนวแกนมักจะนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการเปิดขึ้นของแม่พิมพ์ราบรื่น
สายการแยกควรหลีกเลี่ยงซี่และพื้นที่ความเครียดสูงเพื่อลดแฟลช
การเปลี่ยนระหว่างซี่โครงและความหนาของผนัง:
พื้นที่รูและรูกลางต้องได้รับการออกแบบด้วยการเปลี่ยนผ่านและซี่โครงที่ราบรื่นเพื่อป้องกันความเข้มข้นของความเครียด
ควรควบคุมความหนาของซี่โครงที่ 0.6–0.8 เท่าของความหนาของการหล่อ
การกำหนดค่ากลไกการดึงหลัก:
การดึงหลักถูกควบคุมโดยกระบอกสูบหรือคอลัมน์คู่มือแบบเอียงสำหรับพื้นที่ด้านในที่พูดหรือรูตกแต่งของฮับ
การออกแบบระบบหล่อ
รูปแบบการเข้า:
มันมักจะอยู่ที่ด้านล่างของการพูดเพื่อให้ได้ไส้จากล่างขึ้นบนและหลีกเลี่ยงการรวมฟิล์มออกไซด์
พยายามรักษาเค้าโครงสมมาตรเพื่อให้ได้สนามการไหลที่เสถียร
จุดสำคัญของการออกแบบไรเซอร์:
การออกแบบเส้นผ่านศูนย์กลางท่อจำเป็นต้องคำนึงถึงการสูญเสียความดันและการควบคุมอัตราการไหลซึ่งมักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30-50 มม.
ตัวไรเซอร์จะต้องติดตั้งตัวกรองเซรามิกเพื่อสกัดกั้นการรวมออกไซด์
การออกแบบช่องระบายอากาศ:
ช่องระบายอากาศที่เรียวหรือรูสูญญากาศถูกเปิดที่ด้านบนหรือมุมของแม่พิมพ์
ป้องกันข้อบกพร่องของพื้นผิวเช่นการเติมที่ไม่สมบูรณ์และปิดเย็น
การออกแบบระบบทำความเย็น
การกระจายช่องทางน้ำเย็น:
ช่องทางน้ำผ่านเขตร้อน (เช่นซี่และขอบ) และแขนทองแดงหรือท่อเหล็กใช้สำหรับการระบายความร้อนของเชื้อรา
เส้นผ่านศูนย์กลางของช่องน้ำมักจะ 8-12 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าการถ่ายเทความร้อนมีประสิทธิภาพ
การระบายความร้อนแบบควบคุมได้:
ความแตกต่างของอุณหภูมิของแต่ละส่วนของแม่พิมพ์สามารถควบคุมได้โดยการปรับอัตราการไหลวาล์วโซลินอยด์เทอร์โมคัปเปิลและระบบอื่น ๆ
ระบบควบคุมอุณหภูมิแม่พิมพ์สามารถนำมาใช้เพื่อให้บรรลุการควบคุมอุณหภูมิแบบวงปิด
วัสดุแม่พิมพ์และการรักษาพื้นผิว
การเลือกเหล็กแม่พิมพ์:
คนที่ใช้กันทั่วไปเช่น H13, 8407, SKD61 ฯลฯ มีความแข็งแรงของอุณหภูมิสูงและความต้านทานต่อความร้อน
สำหรับพื้นที่ที่ความเครียดจากความร้อนมีความเข้มข้นสามารถใช้เม็ดโลหะผสมทองแดงความร้อนสูง (เช่น BECU) ได้
กระบวนการเสริมสร้างพื้นผิว:
การรักษาด้วยไนไตรด์: ปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวและป้องกันการติดเชื้อรา
การเคลือบ PVD: ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันของอุณหภูมิสูง, อายุการใช้งานที่ยาวนาน;
อายุการใช้งานแม่พิมพ์สามารถเข้าถึง 50,000-100,000 ครั้งและพื้นที่แคร็กและสวมใส่ร้อนต้องได้รับการตรวจสอบเป็นประจำ
3. การวิเคราะห์การเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ
การควบคุมไส้โลหะ
เส้นโค้งความเร็วในการเติม:
การเติมช้าในส่วนด้านหน้าเพื่อลดการรวมออกซิเดชั่น;
เร่งการเติมของพื้นที่ด้านบนในส่วนด้านหลังเพื่อปรับปรุงความสมบูรณ์ของการเติม
การควบคุมอุณหภูมิของเหลวอลูมิเนียม:
สูงเกินไปจะทำให้เกิดการหดตัวและเมล็ดหยาบ
ต่ำเกินไปจะทำให้การปิดการปิดยากและง่ายต่อการเย็น
มักจะควบคุมที่ 690 ± 10 ° C
การควบคุมอุณหภูมิแม่พิมพ์:
อุณหภูมิแม่พิมพ์เริ่มต้น 200-250 ° C;
รักษาเสถียรภาพผ่านตัวควบคุมอุณหภูมิแม่พิมพ์หรือการฉีดพ่นกราไฟท์เป็นระยะ ๆ
การควบคุมโหนดร้อนและเย็น
วิธีการระบุโหนดร้อน:
การวิเคราะห์สนามความร้อนของโซนร้อนดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของซอฟต์แวร์จำลอง (เช่น Magmasoft, Procast);
โหนดร้อนทั่วไปตั้งอยู่ในพื้นที่การเปลี่ยนแปลงระหว่างขอบและการพูด
การเพิ่มประสิทธิภาพช่องระบายความร้อน:
เพิ่มอัตราการไหลและระยะห่างช่องสัญญาณสั้นลง
ใช้วัสดุนำไฟฟ้าความร้อนสูงเพื่อช่วยในการระบายความร้อนในท้องถิ่น
การควบคุมการแข็งตัวตามลำดับ:
บรรลุการชดเชยการหดตัวของทิศทางผ่านการควบคุมความดันเพิ่มหรือการระบายความร้อนที่ถูกบังคับ
ลดการหดตัวและการหดตัวและปรับปรุงความหนาแน่น
การปราบปรามการหดตัวและรูขุมขน
การควบคุมความพรุน:
degas ของเหลวอลูมิเนียมล่วงหน้า (โรเตอร์ดีไฮโดรจีเนชัน);
ใช้ตัวกรองโฟมเซรามิกเพื่อกรองตะกรัน
การชดเชยการหดตัว:
ปรับอัตราการถือครองและอัตราการเพิ่มแรงดัน
ออกแบบเหล็กเย็นในท้องถิ่นหรือผู้ช่วยเสริมในโซนร้อน (จำลองการหดตัวช่อง)
การจัดการชีวิตแม่พิมพ์
การบันทึกและตรวจสอบรอบ:
บันทึกเส้นโค้งชีวิตของแม่พิมพ์และวิเคราะห์เงื่อนไขสำหรับการก่อตัวของพื้นที่ร้าวความร้อน
เทคโนโลยีการประมวลผลพื้นผิว:
ใช้การหุ้มด้วยเลเซอร์หรือการเชื่อมประกายไฟฟ้าเพื่อยืดอายุของพื้นที่แคร็กความร้อน
การจำลองวัฏจักรความร้อนของแม่พิมพ์:
จำลองการกระจายความเครียดจากความร้อนของแม่พิมพ์และทำนายพื้นที่รอยร้าวของรอยร้าวเมื่อยล้า
ใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างแม่พิมพ์หรือปรับแผนความเย็น
4. แนวโน้มการพัฒนา
ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์มีความต้องการที่สูงขึ้นเกี่ยวกับน้ำหนักเบาความปลอดภัยและความสวยงามของล้อเทคโนโลยีของแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ำสำหรับล้อก็นำเสนอแนวโน้มการพัฒนาดังต่อไปนี้:
โครงสร้างแม่พิมพ์อัจฉริยะ
การออกแบบแบบแยกส่วน: ปรับปรุงประสิทธิภาพการทดแทนและการบำรุงรักษา
เซ็นเซอร์แบบบูรณาการ: การตรวจสอบอุณหภูมิแม่พิมพ์แบบเรียลไทม์ประสิทธิภาพการระบายความร้อนและระดับการสึกหรอ
การออกแบบดิจิตอลและการออกแบบ AI
การจำลองกระบวนการคู่ดิจิตอล: ปรับโครงสร้างแม่พิมพ์ให้เหมาะสมและกระบวนการหล่อ
การปรับพารามิเตอร์อัจฉริยะ AI: ปรับปรุงการหล่อและอัตราผลตอบแทน
การผลิตสีเขียว
ใช้ตัวแทนปล่อยที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและระบบระบายความร้อนที่ประหยัดน้ำ
เพิ่มประสิทธิภาพการใช้วัสดุลดการปล่อยของเสียและคาร์บอน
แม่พิมพ์รวมมัลติฟังก์ชั่น
ตระหนักถึงการออกแบบแบบบูรณาการของความร้อนการระบายความร้อนการดูดฝุ่นและระบบอื่น ๆ เพื่อปรับปรุงระบบอัตโนมัติและประสิทธิภาพการผลิต