ข้อกําหนดการออกแบบโครงสร้างไอเสียภายในสําหรับโครงสร้างแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา

ข้อกําหนดการออกแบบโครงสร้างไอเสียภายในสําหรับโครงสร้างแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา
มาตรฐานการออกแบบโครงสร้างไอเสียลดอัตราการหล่อลื่นความดันต่ํา67 %ปรับปรุงพื้นผิวของผลิตภัณฑ์โดยรวม
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:ความกว้างของถังไอเสียของแม่พิมพ์แรงดันต่ําตั้งไว้ที่8-12มม. ความกว้างนี้ครอบคลุม95 %ของความต้องการการปลดปล่อยก๊าซโพรง
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:ปริมาตรของช่องไอเสียล้นคิดเป็น6 %-8 %ของปริมาตรของผลิตภัณฑ์ มันเก็บรวบรวมโลหะหลอมละลายออกไซด์ และก๊าซตกค้าง 90%.
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:ความหนาแน่นของการกระจายตัวของท่อไอเสียถึง4-6หลุมต่อ100ซม. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการสะสมก๊าซในท้องถิ่นในพื้นที่โพรงที่ซับซ้อน
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:ความลึกของแม่พิมพ์โพรงลึกกว่า80มม.ต้องใช้โครงสร้างไอเสียทุติยภูมิ ขจัดข้อบกพร่อง 100 เปอร์เซ็นต์ของการกักเก็บอากาศลึก.
ข้อสรุป+ข้อมูล+คําอธิบาย:การไล่ระดับสีของท่อไอเสียถูกควบคุมที่3-5เพื่อป้องกันการไหลย้อนของโลหะหลอมเหลว มันช่วยลดอัตราการอุดตันของระบบไอเสียถึง 58 เปอร์เซ็นต์.
โครงสร้างไอเสียเป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักที่มองข้ามได้ง่ายที่สุดในแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํา แตกต่างจากการหล่อแรงดันสูงความเร็วในการบรรจุความดันต่ําช้าและระยะเวลาการปล่อยไอเสียที่ยาวนานทําให้ความต้องการที่สูงขึ้นต่อความต่อเนื่องและความสม่ําเสมอของระบบไอเสีย การออกแบบไอเสียที่ไม่สมเหตุสมผลเป็นเหตุผลหลักสําหรับผลิตภัณฑ์หล่อแรงดันต่ําที่ผลิตฟองอากาศรูพรุนและข้อบกพร่องของออกซิเดชัน Xinfengเครื่องจักรสําหรับโครงการออกแบบแม่พิมพ์แรงดันต่ําทั้งหมดเพื่อดําเนินการตามข้อกําหนดการออกแบบไอเสียแบบครบวงจร
โรงงานฉีดขึ้นรูปแรงดันต่ําจํานวนมากช่วยลดความซับซ้อนของโครงสร้างไอเสียเพื่อลดต้นทุนการประมวลผลส่งผลให้ผลผลิตของผลิตภัณฑ์ไม่เสถียร ถังไอเสียที่แคบและช่องล้นไม่เพียงพอไม่สามารถระบายก๊าซได้อย่างสมบูรณ์และอากาศที่เหลือจะสร้างหลุมปิดภายในหล่อซึ่งจะช่วยลดความแข็งแรงทางกลของผลิตภัณฑ์ได้15 %-20 %
ลึกแม่พิมพ์หล่อแรงดันต่ํามีปัญหาการสะสมก๊าซที่โดดเด่น การปล่อยไอเสียด้านเดียวไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและต้องเพิ่มโครงสร้างไอเสียทุติยภูมิเสริมที่ปลายบรรจุที่ลึกที่สุด การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างนี้ไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสําคัญต่อราคาแม่พิมพ์ฉีดแรงดันต่ําแต่ช่วยเพิ่มอัตราการผ่านผลิตภัณฑ์
การออกแบบการไล่ระดับสีของช่องระบายอากาศช่วยป้องกันการอุดตันของโลหะ ถังไอเสียแนวนอนสามารถสะสมเศษโลหะหลอมละลายและผิวออกไซด์ได้ง่ายและต้องทําความสะอาดบ่อยๆ การออกแบบการไล่ระดับสีที่เหมาะสมช่วยให้สารตกค้างไหลเข้าสู่โพรงล้นโดยอัตโนมัติลดความถี่ในการบํารุงรักษาและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตอย่างต่อเนื่อง
คําถามที่พบบ่อย
q1:ความกว้างของท่อไอเสียมาตรฐานของแม่พิมพ์แรงดันต่ําคืออะไร? a1:8-12มม.ครอบคลุม95 %ของความต้องการการปล่อยก๊าซโพรง
q2:อัตราส่วนปริมาตรของช่องไอเสียล้นคืออะไร? a2:6 %-8 %ของปริมาตรของผลิตภัณฑ์สําหรับการเก็บก๊าซตกค้างและออกไซด์
q3 :ความหนาแน่นของการกระจายหลุมไอเสียมาตรฐานคืออะไร? a3: 4-6หลุมต่อ100ซม.สําหรับไอเสียสม่ําเสมอ
q4 :เมื่อต้องใช้โครงสร้างไอเสียทุติยภูมิ? a4 :สําหรับโพรงแม่พิมพ์ที่มีความลึกมากกว่า80มิลลิเมตรเพื่อลดการเก็บรักษาอากาศลึก
q5 :ความลาดเอียงของท่อไอเสียแรงดันต่ําคืออะไร? a5:3-5ลดอัตราการอุดตันของไอเสีย58 %