FAQ

การประเมินผลเชิงปริมาณของผลการบําบัดไนโตรเจนของเหล็กหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมh 13 ( 43คํา)

  • เข้าชม: ...
  • เวลาเผยแพร่: 2026-08-09

การบําบัดไนโตรเจนเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติพื้นผิวของแม่พิมพ์เหล็กหล่อร้อนh 13 ความหนาของชั้นไนไตรด์ความแข็งของพื้นผิวและความเปราะร่วมกันกําหนดผลประโยชน์ที่แท้จริงของLPDCแรงโน้มถ่วงและCPCแม่พิมพ์หล่อความดันที่แตกต่างกัน
ชั้นไนโตรเจนที่มีประสิทธิภาพ0.08-0.12มม.ให้ประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีที่สุดสําหรับสภาพแวดล้อมการหล่ออลูมิเนียม ความหนาของสารเคลือบผิวน้อยกว่า0.05มิลลิเมตรมีข้อจํากัดในการป้องกันการกัดกร่อน มากกว่า0.15มม.จะเพิ่มความเสี่ยงต่อความเปราะของชิ้นส่วนหล่อหล่อLPDC
ความแข็งพื้นผิวของไนโตรเจนที่ผ่านการรับรองควรเป็นHV 850-1050 ความแข็งต่ํากว่าHV 800แสดงให้เห็นว่าผลไนโตรเจนไม่เพียงพอ h 13พื้นผิวเหล็กร้อนในการผลิตแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงของล้ออลูมิเนียมยังคงได้รับความเดือดร้อนอย่างรวดเร็วอลูมิเนียมอัลลอยด์
การแทรกซึมไนโตรเจนควรดําเนินการหลังจากการอบและอบร้อนอย่างสมบูรณ์ การซึมผ่านของไนโตรเจนก่อนการเผาไหม้จะช่วยลดอายุการใช้งานโดยรวมของแม่พิมพ์ได้ถึง40 % ความเค้นตกค้างทําให้เกิดการแตกร้าวของชิ้นส่วนผนังบางๆของแม่พิมพ์หล่อความดันCPC
Procast CAEจําลองไม่สามารถคํานวณอัตราการสึกหรอของชั้นไนโตรเจนได้โดยตรง การเพิ่มอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับสถิติจริง ภายใต้สภาวะการทํางานของแม่พิมพ์โครงสร้างEVเดียวกันการบําบัดไนไตรด์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวยึดหัวฉีดได้ถึง38-44 %
การไนไตรด์ที่มากเกินไปจะสร้างชั้นของสารประกอบที่เปราะ ชั้นเปราะสามารถลอกออกได้ง่ายภายใต้การหมุนเวียนความร้อน เศษที่ลอกลงไปในโพรงทําให้เกิดข้อบกพร่องในการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมหรือข้อบกพร่องในการหล่อรอง
รูเกลียวและอุปกรณ์เสริมต้องมีโล่บางส่วน สําหรับชุดแม่พิมพ์หล่อแบบLPDCแบบผสมผสานการแทรกซึมไนโตรเจนที่ไม่จําเป็นบนพื้นผิวของชิ้นส่วนจะเพิ่มช่องว่างในการประกอบและเสี่ยงต่อการอุดตัน
การตรวจสอบคุณภาพไนโตรเจนต้องใช้ตัวอย่างโลหะตัดขวาง สําหรับส่วนประกอบที่สําคัญของการสึกหรอของแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงการทดสอบความแข็งของพื้นผิวเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแยกแยะระหว่างชั้นที่มีประสิทธิภาพบางและชั้นpernitrificationที่เปราะได้
หลังจากรอบหล่อ1200-1600ชั้นไนโตรเจนจะค่อยๆสวมใส่ในตําแหน่งการขัดถูสูง การผลิตชิ้นส่วนหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมCPCที่แตกต่างกันพื้นที่หล่อก่อนหน้านี้มากกว่าพื้นผิวของโพรงการสึกหรอที่เห็นได้ชัด
การซ่อมแซมพื้นผิวสามารถทําซ้ําได้แต่การทําซ้ําแต่ละครั้งจะขยายความเค้นภายในที่เหลืออยู่ วัฏจักรรีไนไตรด์มากกว่าสองครั้งจะเพิ่มความน่าจะเป็นของการแตกร้าวด้วยความร้อนของใบมีดเหล็กร้อนh 13ถึง31 %
การแทรกซึมไนโตรเจนไม่สามารถซ่อมแซมข้อบกพร่องของพื้นผิวได้ ถ้าเมทริกซ์h 13มีส่วนผสมภายในไนโตรเจนจะช่วยปรับปรุงพื้นผิวเท่านั้น ล้ออลูมิเนียมล้อหล่อLPDCภายใต้ภาระความร้อนหมุนเวียนรอยแตกความร้อนของเมทริกซ์จะยังคงขยายตัว
รหัสการจัดซื้อต้องระบุช่วงความหนาของไนโตรเจนช่วงความแข็งของพื้นผิวและชั้นของสารประกอบที่เปราะเกินไป ข้อกําหนดที่คลุมเครือนําไปสู่การจัดซื้อข้ามพรมแดนคุณภาพของไนไตรด์ของชุดแม่พิมพ์โครงสร้างยานพาหนะไฟฟ้าที่ไม่สอดคล้องกัน
( จํานวนคํา : 886 )
คําถามที่พบบ่อย


q :ความหนาของชั้นไนไตรด์เป้าหมายของชิ้นส่วนอลูมิเนียมหล่อh 13คืออะไร?


ตอบ:0.08-0.12มม.เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างความต้านทานการกัดกร่อนและความเปราะ
q :ดัชนีความแข็งของพื้นผิวHVที่ผ่านการบําบัดด้วยไนโตรเจนh 13คืออะไร?


a: HV 850 - 1050; ค่าที่ต่ํากว่าหมายความว่าความต้านทานการขัดถูไม่เพียงพอ
q :เมื่อเทียบกับการบําบัดความร้อนควรจัดให้มีการบําบัดด้วยไนโตรเจน?


ตอบ:ต้องเสร็จสิ้นหลังจากการลุกเป็นไฟ การซึมผ่านของไนโตรเจนก่อนการเผาไหม้จะลดอายุการใช้งานลง40 %
q :ความเสี่ยงของการแทรกซึมไนโตรเจนในตัวยึดเหล็กh 13คืออะไร?


ตอบ:การลอกเลเยอร์เปราะอาจทําให้เกิดการรวมตัวหรือข้อบกพร่องของรูพรุนบนหล่อ
ถาม:สําหรับตัวยึดh 13ควรใช้รอบรีไนไตรด์กี่ครั้ง?


ตอบ:หลีกเลี่ยงรอบรีไนไตรด์มากกว่าสองครั้ง ความเสี่ยงของการแตกร้าวเพิ่มขึ้น 31 เปอร์เซ็นต์.
q :ไนโตรเจนสามารถชดเชยข้อบกพร่องของพื้นผิวภายในของเหล็กร้อนh 13ได้หรือไม่?


a :ไม่ใช่การซึมผ่านของไนโตรเจนเป็นเพียงการปรับเปลี่ยนพื้นผิวเท่านั้น ข้อบกพร่องของพื้นผิวจะยังคงแพร่กระจาย
q :วิธีการตรวจสอบคุณภาพของชั้นไนโตรเจนที่ซึมผ่านได้อย่างน่าเชื่อถือไม่ใช่แค่การทดสอบความแข็ง?


ตอบ:การตรวจสอบตัดขวางโลหะเพื่อประเมินสถานะของชั้นไนไตรด์ที่แท้จริงและมีประสิทธิภาพ

เว็บไซต์บทความ: https://th.zj-xinfeng.com/case/211.html

Get a Custom Product Proposal Online

Please fill out the form below to receive this for free.

Global Hotline:

+86-15356852630,13967513266

แม่พิมพ์หล่อแบบแรงดันต่ำ (Low Pressure Die Casting Molds, LPDC)
แม่พิมพ์หล่อแบบแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อแบบ Counte‑Pressure Casting (CPC)
แม่พิมพ์หล่อส่วนโครงสร้าง
แม่พิมพ์หล่ออานรถจักรยานยนต์
แม่พิมพ์หล่อแบบความดันแตกต่างสำหรับห hub ล้อ
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงสำหรับล้อแม็ก
แม่พิมพ์หล่อความดันต่ำสำหรับล้อแม็ก

แม่พิมพ์ล้อรถยนต์
ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์
ชิ้นส่วนหล่ออะลูมิเนียมอื่นๆ

ข่าวของบริษัท
ข่าวอุตสาหกรรม
บล็อกด้านเทคนิค
คําถามที่พบบ่อย

รายละเอียดบริษัท
โครงสร้างองค์กร
ประวัติความเป็นมา
ทรัพย์สินทางปัญญา
หุ้นส่วนจิตวิญญาณของทีม

ลิขสิทธิ์ © บริษัท เซี่ยเจียงซินเฟิง เครื่องจักร จำกัด. สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ